Utente:BloxyGio/Volo Alaska Airlines 1282
| BloxyGio/Volo Alaska Airlines 1282 | |
|---|---|
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| Tipo di evento | Incoveniente grave |
| Data | 5 gennaio 2024 |
| Ora | 17:13 PST |
| Tipo | Decompressione incontrollata, sotto investigazione |
| Luogo | In volo, vicino a Portland, Oregon |
| Stato |  Stati Uniti
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| Tipo di aeromobile | Boeing 737 MAX 9 |
| Operatore | Alaska Airlines |
| Numero di registrazione | N704AL |
| Partenza | Aeroporto internazionale di Portland, Portland, Oregon |
| Destinazione | Aeroporto internazionale di Ontario, Ontario, California |
| Occupanti | 177 |
| Passeggeri | 171 |
| Equipaggio | 6 |
| Vittime | 0 |
| Sopravvissuti | 177 |
| Danni all'aeromobile | Minori |
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Il volo Alaska Airlines 1282 era un volo interno statunitense dall'aeroporto internazionale di Portland all'aeroporto internazionale di Ontario operato da Alaska Airlines il 5 gennaio 2024. Pochi minuti dopo il decollo, una porta di emergenza bloccata permanentemente si separò dall'aereo, causando una decompressione incontrollata del velivolo. L'aereo tornò a Portland subito dopo il distaccamento della porta.
L'aereo[modifica | modifica wikitesto]
L'aereo coinvolto nell'incidente era N704AL, un Boeing 737 MAX 9 consegnato ad Alaska Airlines il 31 ottobre 2023. Al tempo dell'incidente, l'aereo era in servizio da meno di due mesi; avendo effettuato il suo primo volo l'11 novembre 2023.[1]
Sul MAX 9 sono presenti due porte di emergenza tra la fusoliera centrale e posteriore, usate solo in casi di configurazioni di sedili molto dense. Quando vengono usati altri tipi di configurazioni, queste porte non vengono usate e sono bloccate permanentemente.[2]
L'incidente[modifica | modifica wikitesto]
Il volo 1282 effettuò un decollo regolare dall'aeroporto internazionale di Portland alle 17:07 PST, pochi minuti dopo il decollo alle 17:13, si stacco la porta di emergenza bloccata di sinistra; causando una decompressione incontrollata.[3] Nessuno era seduto vicino alla porta, ma alcuni effetti personali e la camicia di un bambino furono risucchiati fuori dall'aereo.[4]
Subito dopo il distacco della porta e l'inizio della decompressione, le maschere d'ossigeno calarono automaticamente e i piloti effettuarono una discesa d'emergenza, fermandosi a circa 3,000 metri per poi ritornare a Portland, dove effettuarono un atterraggio d'emergenza con successo alle 17:27.[5][6]
Conseguenze[modifica | modifica wikitesto]
Dopo l'incidente, Alaska Airlines ha messo a terra tutta la sua flotta di 65 Boeing 737 MAX 9. Il giorno successivo all'incidente, già 18 MAX 9 erano tornati in servizio.[7]
Il 6 gennaio, la Federal Aviation Administration ha emesso una prescrizione di aeronavigabilità, mettendo a terra tutti i MAX 9 presenti in territorio statunitense o con marche d'immatricolazione statunitensi. I 18 MAX 9 dell'Alaska Airlines tornati in servizio sono stati di nuovo messi fuori uso.[8]
Per questa prescrizione, il 7 gennaio 2024 numerosi voli di Alaska Airlines e di United Airlines risultavano cancellati con rispettivamente 163 e 231 cancellazioni.[9]
L'investigazione[modifica | modifica wikitesto]
La National Transportation Safety Board (NTSB) e la Federal Aviation Administration (FAA) stanno conducendo un'investigazione sull'incidente con l'aiuto della Boeing.[10][11]
L'aereo coinvolto nell'incidente aveva riscontrato problemi di pressurizzazione nei giorni precedenti.
- ^ (EN) N704AL Alaska Airlines Boeing 737-9 MAX, su www.planespotters.net, 6 gennaio 2024. URL consultato il 7 gennaio 2024.
- ^ (EN) Alaska Airlines grounds 65 Boeing jets after hole opened in fuselage, su The Seattle Times, 5 gennaio 2024. URL consultato il 7 gennaio 2024.
- ^ (EN) Alaska Airlines, Information about Alaska Airlines Flight 1282, su Alaska Airlines News, 6 gennaio 2024. URL consultato il 7 gennaio 2024.
- ^ Accident: Alaska B39M at Portland on Jan 5th 2024, emergency exit and panel separated in flight, su www.avherald.com. URL consultato il 7 gennaio 2024.
- ^ (EN) Ian Petchenik, Alaska Airlines 737-9 MAX exit door separates in flight, su Flightradar24 Blog, 6 gennaio 2024. URL consultato il 7 gennaio 2024.
- ^ (EN) John Yoon, Victoria Kim e Orlando Mayorquin, F.A.A. Orders Airlines to Ground Some Boeing 737 Max 9 Jets After Midair ‘Incident’, in The New York Times, 6 gennaio 2024. URL consultato il 7 gennaio 2024.
- ^ (EN) Alaska Airlines, Information about Alaska Airlines Flight 1282, su Alaska Airlines News, 6 gennaio 2024. URL consultato il 7 gennaio 2024.
- ^ Dynamic Regulatory System, su drs.faa.gov. URL consultato il 7 gennaio 2024.
- ^ (EN) Live Airline Flight Cancellations Info & Statistics, su FlightAware. URL consultato il 7 gennaio 2024.
- ^ NTSB su X: NTSB is investigating an event involving Alaska Airlines Flight 1282. We will post any updates regarding the investigation when they are available., su twitter.com.
- ^ Boeing Statement on Alaska Airlines Flight 1282, su MediaRoom. URL consultato il 7 gennaio 2024.