Treno ÖBB 4010

Treno ÖBB 4010
Convoglio
Elettrotreno del gruppo 4010 austriaco
Anni di costruzione	1965-1978
Quantità prodotta	29
Costruttore	Simmering-Graz-Pauker
Dimensioni	16.820 mm
Scartamento	1435 mm
Massa in servizio	283 t
Rodiggio	Bo'Bo '
Potenza oraria	2.500 kW
Potenza continuativa	2.265 kW
Sforzo all'avviamento	162 kN
Velocità massima omologata	150 km/h
Alimentazione	15 kV ~ 16, 7 Hz

Il gruppo ÖBB 4010 definisce una categoria di treni elettrici a composizione fissa delle Österreichische Bundesbahnen, costruiti a metà degli anni sessanta per i servizi di classe tra città, tra i quali il prestigioso treno "Transalpin" tra Vienna e Basilea.

Il complesso era formato originariamente da:

4010.000 (motrice)
7010.100 (carrozza intermedia): 2 ª classe
7110.100 (carrozza intermedia con scompartimenti al centro): 2 ª classe
7310.100, 7310.300 oppure 7110.300 (carrozze ristorante o a buffet intermedie): 2 ª classe
7110.200 (carrozza intermedia con scompartimenti al centro): 1 ª e 2 ª classe
6010.000 (carrozza pilota): 1 ª classe

Nel corso degli anni novanta hanno subito un radicale ammodernamento e nel 2008 ha variato anche la composizione originaria:

4010.000 (motrice)
7010.100 (carrozza intermedia): 2 ª classe
7110.100 (carrozza intermedia con scompartimenti al centro): 2 ª classe
7110.200 (carrozza intermedia con scompartimenti al centro): 2 ª classe
7110.300 (carrozza intermedia, ex carrozza a buffet), 7010.100, 7110.100 oppure 7110.200: 2 ª classe
6010.000 (carrozza pilota): 1 ª classe