Österreichische Bundesbahnen
| Österreichische Bundesbahnen | |
|---|---|
 | |
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| Stato |  Austria
|
| Fondazione | 1923 |
| Sede principale | Vienna |
| Settore | Trasporto |
| Prodotti | trasporti ferroviari |
| Dipendenti | 42.951 (2006) |
| Sito web | konzern.oebb.at/ e www.oebb.at/ |
Le Österreichische Bundesbahnen (ÖBB, letteralmente "ferrovie federali austriache") sono una delle principali imprese pubbliche austriache. Esse esercitano la doppia attività di società ferroviaria incaricata, da una parte dello sfruttamento commerciale dei servizi di trasporto ferroviario dei passeggeri e delle merci, e dall'altra dell'utilizzo e della manutenzione della rete ferroviaria nazionale austriaca. I dipendenti sono più di 40 000. La rete conta in totale circa 5.700 km di linee, di cui il 57% di linee elettrificate. La società trasporta circa 188 milioni di passeggeri l'anno.
Storia
[modifica | modifica wikitesto]La storia delle ferrovie nazionali austriache inizia nel 1837 con l'inaugurazione della prima linea ferroviaria della Nordbahn tra Floridsdorf e Deutsch-Wagram e con la costruzione del primo ponte sopra il Danubio. Il primo treno circolante era trainato da una locomotiva a vapore. Le tappe successive si concretizzarono anche nella costruzione del primo tunnel e nella costituzione della compagnia ferroviaria nazionale nel 1841. La prima linea dotata di trazione elettrica è datata 1880 e nel 1884 vengono fondate le Kaiserlich-königliche österreichische Staatsbahnen. Il nome restò in vigore fino al 1923 quando vennero ufficialmente fondate le Österreichische Bundesbahnen. La loro prima sigla non fu però quella conosciuta ai giorni odierni, bensì BBÖ, per evitare fraintendimenti a causa della contemporanea presenza di una linea ferroviaria in Svizzera, la Oensingen-Balsthal-Bahn, che aveva la sigla OBB.
Le ferrovie nazionali austriache vennero conglobate nella Deutsche Reichsbahn in seguito all'annessione dell'Austria da parte della Germania nazista (Anschluss) e lo rimasero per tutto il periodo bellico. Vennero rifondate in maniera autonoma nel 1947.
Dal 1947 in poi, per collegare il Tirolo Settentrionale al Tirolo Orientale, fu necessario attraversare l'Italia mediante treni, detti Korridorzüge (letteralmente treni corridoio). Questi treni non effettuavano però fermate per servizio passeggeri in territorio italiano.
Le ÖBB oggi
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Come molte altre società ferroviarie, anche le ÖBB hanno man mano allargato il loro raggio di influenza dalle ferrovie agli altri comparti del trasporto, sia pubblico che di merci tramite l'acquisizione di altre società e la riorganizzazione della holding in vari comparti:
- ÖBB-Holding AG (la capogruppo coordinatrice)
Sussidiarie delle ultime due sono anche:
- ÖBB-Traktion GmbH (Gestione locomotive)
- ÖBB-Technische Services GmbH (servizi tecnici)
Altre aziende collegate del gruppo:
- ÖBB-Infrastruktur Betrieb AG (gestore dell'infrastruttura)
- ÖBB-Infrastruktur Bau AG (Progettazione, gestione e costruzione delle nuove infrastrutture)
- Brenner Eisenbahn GmbH
- ÖBB-Immobilien Management GmbH
Loghi
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|---|---|
| 1974 – 2004 | dal 2004 |
Voci correlate
[modifica | modifica wikitesto]Altri progetti
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Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Österreichische Bundesbahnen
Collegamenti esterni
[modifica | modifica wikitesto]- (DE, EN) Sito ufficiale, su konzern.oebb.at.
- (DE, EN) Sito ufficiale, su oebb.at.
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| Controllo di autorità | VIAF (EN) 140196402 · ISNI (EN) 0000 0000 9515 9807 · LCCN (EN) n89670040 · GND (DE) 16095670-5 · J9U (EN, HE) 987007379488405171 |
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