Type 60
Mitsubishi Type 60 | |
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Descrizione | |
Tipo | APC |
Equipaggio | 4+6 |
Progettista | Komatsu + Mitsubishi |
Costruttore | Komatsu + Mitsubishi |
Data entrata in servizio | 1970 - 1972 |
Data ritiro dal servizio | 1990 (dato non certo) |
Utilizzatore principale | Giappone |
Sviluppato dal | 1956 |
Dimensioni e peso | |
Lunghezza | 4,85 m |
Larghezza | 2,4 m |
Altezza | 2,31 m |
Peso | 11,8 t |
Propulsione e tecnica | |
Motore | 1 diesel Mitsubishi Model 8 HA 21 WT a 8 cilindri |
Potenza | 300 hp |
Trazione | cingolata |
Prestazioni | |
Velocità | 45 Km/h |
Velocità su strada | 45 Km/h |
Autonomia | 230 Km |
Armamento e corazzatura | |
Armamento primario | 1 mitragliatrice da 12,7mm |
Armamento secondario | 1 mitragliatrice da 7,62mm |
Corazzatura | Acciaio saldato |
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Il Tipo 60 fu il primo mezzo per trasporto truppe corazzato ad entrare in servizio nella Japanese Ground Self Defence Force, poi messo fuori servizio dopo l'arrivo del Type 89.
Storia[1][modifica | modifica wikitesto]
Lo sviluppo di questo veicolo iniziò nel 1956 sotto la supervisione della forza di autodifesa giapponese,le società Komatsu e Mitsubishi costruirono molti prototipi e la progettazione ebbe fine nel 1960 con conseguente inizio della produzione tra il 1970 e il 1972.
Struttura[modifica | modifica wikitesto]
Il Tipo 60 è un mezzo completamente cingolato con scafo in acciaio saldato.
Una caratteristica del Tipo 60 e del successivo Type 73 è che entrambi hanno una mitragliatrice montata ad arco da 7,62mm che può essere inclinata di 30 gradi in alto, in basso, a destra e a sinistra; il mitragliere è seduto sul davanti a sinistra, con il pilota a destra. Il comandante è seduto dietro il pilota e il mitragliere, con la mitragliatrice da 12,7mm sul lato destro e il motore a sinistra dello scafo, il motore trasmette la spinta mediante un corto albero motore alla trasmissione e al congegno di sterzo situati nella parte anteriore dello scafo. Il movimento ai cingoli è impresso dalle corone motrici frontali e il treno di rotolamento è completato da 5 rulli con sospensioni a barre di torsione e da tre rulli reggicingolo per fiancata;la mitragliatrice da 12,7 mm è utilizzata dal puntatore che risiede dietro al capocarro ed accede alla mitragliatrice da una botola, può essere brandeggiata a 360 gradi ed è fornita di uno scudo, utilizza inoltre una cupola munita di 8 periscopi per visione completa circolare; il conducente siede davanti a destra con sopra una botola con a disposizione 3 periscopi. Il compartimento truppa è sul retro dello scafo con portelli sul tetto e porte gemelle, può contenere 6 fanti equipaggiati disposti sulle fiancate a gruppi di tre,con appositi sedili per ciascuno di essi;non sono presenti oblò per il tiro. Il Tipo 60 non è anfibio e non ha un sistema di protezione NBC, né equipaggiamenti di mira notturna. Le versioni principali sono un mezzo apripista, un mezzo per la rivelazione NBC, un porta-mortaio da 81mm e uno da 107mm. La versione anticarro, armata con due cannoni senza rinculo da 106mm, è rimasta in servizio più a lungo della versione base, ma anch'essa è stata poi radiata[senza fonte].
Varianti[1][modifica | modifica wikitesto]
SV60:Trasporta un mortaio da 81 mm nello scomparto truppe, montato su base e con rinforzo speciale, esso spara da una botola in direzione posteriore; è inoltre corredato con il rtipode e la piastra standard, permettendo di essere eventualmente trasportato all'esterno e di essere utilizzato come un normale mortaio; ha una capacità di 24 bombe di mortaio e l'equipaggio è composto da 5 uomini, costruito in 18 esemplari o più.
SX60:Simile al precedente con la differenza di un mortaio da 107 mm a canna rigata,montato su base con rinforzo speciale,nello scomparto truppe.
Versione anticarro:Ospita 2 cannoni anticarro senza rinculo da 106 mm.
Note[modifica | modifica wikitesto]
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