Struttura di protezione antiribaltamento

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Struttura di protezione antiribaltamento installata su un veicolo Tatra 813

Una struttura di protezione antiribaltamento o sistema di protezione antiribaltamento o ROPS (dall'inglese "Rollover Protection Structure") è un sistema o una struttura destinato a proteggere i guidatori di veicoli da lesioni causate da ribaltamenti del veicolo. Analogamente a roll-bar, cabine e telai, una struttura di protezione antiribaltamento prevede componenti meccanici fissati al telaio del veicolo che mantengono una zona libera sufficientemente ampia da proteggere il corpo dell'operatore in caso di ribaltamento.

Sono comunemente presenti su veicoli utilizzati nell'edilizia, nell'agricoltura e nell'estrazione mineraria, come ad esempio trattori, macchine movimento terra e fuoristrada.

Statistiche[modifica | modifica wikitesto]

Il ribaltamento dei trattori è una delle principali cause di morte sul lavoro nel settore agricolo. Negli Stati Uniti, dal 1992 al 2005, 1.412 lavoratori sono rimasti uccisi dal ribaltamento di un trattore, di cui circa 10.000 sono rimasti feriti.[1] Questi decessi per ribaltamento rappresentavano circa il 20% di tutti i decessi nel settore agricolo.[2] Tra il 2003 e il 2010, 933 lavoratori dei settori agricolo, forestale, della pesca e della caccia sono stati uccisi a causa del ribaltamento del trattore, rappresentando oltre il 63% di tutti i decessi correlati ai trattori.[3] Il Consiglio nazionale per la sicurezza stima che ogni anno negli Stati Uniti tra i 150 e i 200 operatori di trattori muoiono a causa del ribaltamento.[4] I ricercatori hanno anche tentato di stimare le probabilità che il ribaltamento del trattore provochi la morte dell'operatore. Una probabilità di circa 8 decessi per 100 ribaltamenti di trattori (8%) è stata stimata utilizzando i dati del programma Kentucky Fatality Assessment and Control Evaluation (FACE).[4] Inoltre, i giovani sono particolarmente a rischio di essere schiacciati o bloccati da un veicolo (veicolo fuoristrada, trattore, ecc.) non dotato di roll-bar. I veicoli fuoristrada e i trattori continuano a essere le principali cause di infortuni mortali tra i giovani negli ambienti agricoli.[5]

L'installazione di strutture di protezione antiribaltamento (ROPS) sui trattori più vecchi privi di questi dispositivi di protezione è stata identificata come una soluzione praticabile per ridurre i tassi di mortalità per ribaltamento tra gli agricoltori statunitensi.[6][7][8] Se indossati con la cintura di sicurezza, questi controlli tecnici sono efficaci al 99% nel prevenire la morte dell'operatore in caso di ribaltamento.[9][10]

L'Istituto nazionale statunitense per la sicurezza e la salute sul lavoro (NIOSH) stima che il tasso di mortalità dovuto al ribaltamento dei trattori negli Stati Uniti potrebbe essere ridotto di almeno il 71% se tutti i trattori fossero dotati di ROPS.[11] Se abbinato all'uso corretto delle cinture di sicurezza sui trattori, il NIOSH stima che il ROPS potrebbe eliminare quasi tutti i decessi causati dal ribaltamento di trattori e tosaerba.[12] Senza cintura di sicurezza, il ROPS è ancora efficace al 70% nel prevenire la morte dell'operatore,[13] anche se esiste la possibilità che il conducente possa essere sbalzato dal trattore durante il ribaltamento e quindi lasciato non protetto dal ROPS.[11]

Standard e regolamentazione[modifica | modifica wikitesto]

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Le strutture di protezione antiribaltamento sono definite da vari organismi di regolamentazione e standardizzazione, tra cui l'OSHA (Occupational Safety and Health Administration),[14] l'ISO e l'OECD.[15]

In Italia, l'installazione di strutture di protezione antiribaltamento sui trattori agricoli è obbligatoria dal 1974.[16]

Note[modifica | modifica wikitesto]

  1. ^ (EN) John R. Myers e Kitty J. Hendricks, Agricultural tractor overturn deaths: Assessment of trends and risk factors, in American Journal of Industrial Medicine, vol. 53, n. 7, 2010, pp. 662–72, DOI:10.1002/ajim.20775, PMID 19894222.
  2. ^ (EN) Dennis J. Murphy, John Myers, E.A. McKenzie Jr, Richard Cavaletto, John May e Julie Sorensen, Tractors and Rollover Protection in the United States, in Journal of Agromedicine, vol. 15, n. 3, 2010, pp. 249–63, DOI:10.1080/1059924X.2010.484309, PMID 20665310.
  3. ^ (EN) Elyce Anne Biddle e Paul R. Keane, Action Learning: A New Method to Increase Tractor Rollover Protective Structure (ROPS) Adoption, in Journal of Agromedicine, vol. 17, n. 4, 2012, pp. 398–409, DOI:10.1080/1059924X.2012.713842, PMC 4721555, PMID 22994641.
  4. ^ a b (EN) HP Cole, ML Myers e SC Westneat, Frequency and severity of injuries to operators during overturns of farm tractors, in Journal of Agricultural Safety and Health, vol. 12, n. 2, 2006, pp. 127–38, DOI:10.13031/2013.20386, PMID 16724789.
  5. ^ (EN) Bryan Weichelt e Serap Gorucu, Supplemental surveillance: a review of 2015 and 2016 agricultural injury data from news reports on AgInjuryNews.org, in Injury Prevention, vol. 25, n. 3, 17 febbraio 2018, pp. injuryprev–2017–042671, DOI:10.1136/injuryprev-2017-042671, ISSN 1353-8047 (WC · ACNP), PMID 29386372.
  6. ^ (EN) Dennis J. Murphy, John Myers, E. A. McKenzie, Richard Cavaletto, John May e Julie Sorensen, Tractors and rollover protection in the United States, in Journal of Agromedicine, vol. 15, n. 3, 1º luglio 2010, pp. 249–263, DOI:10.1080/1059924X.2010.484309, ISSN 1545-0813 (WC · ACNP), PMID 20665310.
  7. ^ (EN) George A. Conway, Retrofitting roll bars and seatbelts for old U.S. tractors to prevent farm deaths: now or never, in Journal of Agricultural Safety and Health, vol. 16, n. 1, 1º gennaio 2010, pp. 3–4, DOI:10.13031/2013.29250, ISSN 1074-7583 (WC · ACNP), PMID 20222266.
  8. ^ (EN) Centers for Disease Control Prevention (CDC), Public Health Focus: Effectiveness of Rollover Protective Structures for Preventing Injuries Associated with Agricultural Tractors, in MMWR, vol. 42, n. 3, 1993, pp. 57–59, PMID 8421458.
  9. ^ (EN) NIOSH Center Directors. National Agricultural Tractor Safety Initiative. E. Swenson, ed. Seattle: University of Washington, 2004.
  10. ^ (EN) M. L. Myers, Prevention effectiveness of rollover protective structures--Part I: Strategy evolution, in Journal of Agricultural Safety and Health, vol. 6, n. 1, 1º febbraio 2000, pp. 29–40, DOI:10.13031/2013.17812, ISSN 1074-7583 (WC · ACNP), PMID 10938751.
  11. ^ a b (EN) CDC - NIOSH Science Blog - Preventing Death and Injury in Tractor Overturns with Roll-Over Protective Structures, su blogs.cdc.gov, NIOSH. URL consultato il 10 gennaio 2013.
  12. ^ (EN) National Institute for Occupational Safety and Health (US) NIOSH Program Portfolio: Traumatic Injury: Selected Research-to-Practice Efforts Addressing Traumatic Injury Problems: Automatically deployed roll-over-protection structure (ROPS).
  13. ^ (EN) Kelly A. Loringer e John R. Myers, Tracking the prevalence of rollover protective structures on U.S. Farm tractors: 1993, 2001, and 2004, in Journal of Safety Research, vol. 39, n. 5, 2008, pp. 509–17, DOI:10.1016/j.jsr.2008.08.003, PMID 19010124.
  14. ^ (EN) Occupational Safety and Health Administration - Roll-Over Protective Structures
  15. ^ (EN) OECD Tractor Codes
  16. ^ AgroNotizie - Macchine agricole e incidenti: unione da rompere

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