Stridsvagn m/42
| Stridsvagn m/42 | |
|---|---|
 | |
| Descrizione | |
| Tipo | carro armato medio |
| Equipaggio | 4 |
| Progettista | Scania-Vabis |
| Costruttore | Scania-Vabis Scania |
| Data entrata in servizio | 1943 |
| Data ritiro dal servizio | anni 1950 |
| Utilizzatore principale |  Svezia
|
| Esemplari | 282 |
| Altre varianti | Strv m/42 TM (1943–44)[1] Strv m/42 TH (1944)[1] Strv m/42 EH (1944–45)[1] Strv m/42 TV (1948)[1] Ikv 73 (1957–60)[1] Strv 74 (1957–60)[1] |
| Dimensioni e peso | |
| Lunghezza | TH: 6,215 m[1] EH: 6,22 m[1] |
| Larghezza | 2,34 m[1] |
| Altezza | 2,585 m[1] |
| Peso | 22,5 t[2] |
| Propulsione e tecnica | |
| Motore | TM, TH e TV: 2 × Scania-Vabis 603/1 EH: 1 × Volvo A8B |
| Potenza | TM, TH e TV: 325 hp EH: 380 hp |
| Rapporto peso/potenza | TM & TH: 14,5 hp/ton EH: 16,9 hp/ton |
| Trazione | cingolo |
| Sospensioni | a barre di torsione |
| Prestazioni | |
| Velocità | 42 km/h[1][2] |
| Armamento e corazzatura | |
| Armamento primario | 1 × cannone da 75 mm m/41 L/34 |
| Armamento secondario | 4 × mitragliatrici Ksp m/39 |
| Corazzatura | 9-55 mm |
| [1] | |
| voci di carri armati presenti su Wikipedia | |
Lo Stridsvagn m/42 (Strv m/42) era un carro armato medio svedese della seconda guerra mondiale. Presso la AB Landsverk era conosciuto come Lago II-III-IV. Il primo carro entrò in servizio nell'Esercito svedese nel novembre 1941. Era un carro moderno, ben protetto ed altamente mobile, il primo mezzo svedese a ricevere un cannone da 75 mm lungo 34 calibri. Fu impiegato e rimase in servizio fino agli anni cinquanta.
Storia[modifica | modifica wikitesto]
Sviluppo[modifica | modifica wikitesto]
Il Strv m/42 ebbe origine dal Lago (nome di fabbrica), un carro leggero da 16 tonnellate armato con un cannone da 57 mm e tre mitragliatrici, prodotto alla fine degli anni trenta dalla AB Landverk per l'Esercito ungherese, a sua volta evoluzione del Stridsvagn L-60. L'Esercito svedese emise una specifica per un carro più grande ed evoluto del Lago; il risultato del lavoro di progettazione della AB Landverk fu il Strv m/42 TM, un carro da 22 tonnellate armato con un pezzo da 75/34, simile per prestazioni al 7,5 cm KwK 37 tedesco, e con 4 mitragliatrici Kulspruta m/39. Il cambio di questo carro risultò difettoso ed entrò in produzione una versione con nuova trasmissione idraulica, la Strv m/42 TH; l'ultima versione prodotta nel dopoguerra fu la Strv m/42 TV.
Produzione[modifica | modifica wikitesto]
Nel novembre 1941 furono ordinati 100 carri. Questi veicoli appartenevano alla versione Strv m/42 TM, dove la "T" indica il doppio motore e la "M" indica che montavano una trasmissione elettromagnetica. Nel gennaio del 1942 vennero ordinati altri 60 carri. Questo lotto fu prodotto su licenza dalla Volvo; i primi 55 mezzi erano motorizzati con due propulsori Scania-Vabis 603, mentre i rimanenti 5 ricevettero un singolo Volvo A 8B; tutti i veicoli del lotto ebbero una nuova trasmissione idraulica. Quindi i mezzi con un solo motore furono designati Strv m/42 EH, dove "E" indicava il singolo motore e "H" la trasmissione idraulica, mentre la versione con due motori venne denominata Strv m/42 TH. Nel giugno 1942 venne ordinato un terzo lotto, prodotto dalla AB Landsverk, dei quali 70 nella versione TH e 10 in quella EH.
Tra aprile 1942 e gennaio 1945 furono consegnati in tutto 282 m/42, dei quali 180 prodotti dalla Landsverk e 102 da Volvo. La maggior parte, 225 pezzi, montava motori Scania, i rimanenti 57 motori Volvo[2] . Tutti i mezzi con doppio propulsore Scania-Vabis 603, cioè i 225 TH e TV, furono ricostruiti tra il 1957 ed il 1960 nei carri Stridsvagn 74, mentre i mezzi versione EH (con singolo motore Volvo A 8B) furono trasformati in veicoli da supporto per la fanteria Infanterikanonvagn 73. Le torrette rimosse furono riutilizzate per armare i capisaldi delle fortificazioni costiere, portuali ed aeroportuali[2].
Impiego operativo[modifica | modifica wikitesto]
Il Strv m/42 veniva impiegato dalle compagnie carri pesanti delle brigate corazzate e venne assegnato ai seguenti reggimenti corazzati[2]:
- P 1/Enköping
- P 2/Helsingborg
- P 3/Strängnäs
- P 4/Skövde.
Furono ritirati dal servizio negli anni cinquanta e rimpiazzati dai Stridsvagn 81.
Varianti[modifica | modifica wikitesto]
Il Strv m/42 venne ordinato in quattro versioni e tre configurazioni[2]:
- Strv m/42 TM (Lago II) doppio propulsore, trasmissione elettromagnetica, prodotto nel 1943-1944.
- Strv m/42 TH (Lago III) doppio propulsore, trasmissione idraulica, prodotto nel 1944.
- Strv m/42 EH (Lago IV) singolo propulsore, trasmissione idraulica, prodotto nel 1944-1945.
- Strv m/42 TV doppio propulsore, ognuno con una trasmissione idraulica, prodotto nel 1948.
Note[modifica | modifica wikitesto]
- ^ a b c d e f g h i j k l Stridsvagn Lago II/III/IV m/42, su www2.landskrona.se, Landsverk. URL consultato il 9 gennaio 2014 (archiviato dall'url originale il 1º luglio 2008).
- ^ a b c d e f Stridsvagn m/42, su beredskapsmuseet.com, Beredskapsmuseet. URL consultato il 9 gennaio 2014 (archiviato dall'url originale il 17 novembre 2014).
Bibliografia[modifica | modifica wikitesto]
- Chamberlain, Peter and Ellis, Chris. Tanks of the World 1915-1945 (1972/2002), p. 161.
Altri progetti[modifica | modifica wikitesto]
Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Stridsvagn m/42
Collegamenti esterni[modifica | modifica wikitesto]
- Sito della AB Landsverk, su www2.landskrona.se. URL consultato il 9 gennaio 2015 (archiviato dall'url originale il 19 luglio 2012).
- Pagina dedicata ai blindati svedesi, su mailer.fsu.edu. URL consultato il 9 gennaio 2015 (archiviato dall'url originale il 10 luglio 2012).
- Sito del Beredskapsmuseet, su beredskapsmuseet.com.
