Sportinė Aviacija LAK-17

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LAK-17
Szybowiec Lak 17.jpg
Descrizione
Tipoaliante da addestramento
Equipaggio1
CostruttoreLituania Sportinė Aviacija
Dimensioni e pesi
Lunghezza6,53 m
Apertura alare15,00 m
Altezza1,29 m
Superficie alare9,06
Peso a vuoto245 kg
Prestazioni
VNE275 km/h

[1]

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Il LAK-17 è un aliante da addestramento monoposto progettato dall'Aero Club Lituano (in lituano: Lietuviškos aviacinės konstrukcijos) prodotto dall'azienda lituana Sportinė Aviacija.

Storia del progetto[modifica | modifica wikitesto]

LAK-17BT.

Il LAK-17 è stato progettato per soddisfare i requisiti della categoria JAR-22.[2] È un aliante monoposto costruito in materiali compositi con un impennaggio a T e flap, ha una sola ruota retrattile ed è munito di aerofreni. Il LAK-17 è equipaggiato con serbatoi nelle ali e nella pinne contenenti acqua di zavorra.[3] Il LAK-17A è stato certificato nel novembre del 1994 dall'Autorità per l'aviazione civile lituana.

La versione LAK-17B è stata progettata con un'ala migliorata.[4][5]

È stata progettata una versione equipaggiata di motore elettrico ideata dai tecnici dell'azienda slovena LZ Design.[6]

Varianti[modifica | modifica wikitesto]

LAK-17A
Aliante prodotto con un'apertura alare di 15 o 18 metri.
LAK-17AT
Variante del LAK-17A con un motore Solo 2350 a due tempi raffreddato ad aria.
LAK-17A FES
Variante del LAK-17A con un motore elettrico anteriore.
LAK-17B
Versione del LAK-17A con un nuovo profilo e una geometria modificata.
LAK-17BT
Variante del LAK-17B con un motore Solo 2350.
LAK-17B FES
Variante del LAK-17B con un motore elettrico anteriore.

Note[modifica | modifica wikitesto]

Altri progetti[modifica | modifica wikitesto]

Collegamenti esterni[modifica | modifica wikitesto]