Loïc Bigois

Loïc Bigois (Aix-en-Provence, 19 settembre 1960) è un ingegnere francese. Attualmente collabora con la Scuderia Ferrari, ricoprendo il ruolo di capo dell'aerodinamica.

Carriera

Dopo aver studiato ingegneria a Parigi e Aix-en-Provence, Bigois trasferito a Tolosa e ha iniziato a lavorare nel settore aerospaziale. E 'stato chiamato dalla Ligier F1 nel 1990 e per diversi anni si è spostato tra le squadre a metà campo. Alla fine del 1990 è tornato in Ligier e rimase come Chief Designer con il passaggio di proprietà alla Prost Grand Prix, prima di essere chiamati dalla Minardi a diventare il loro capo di Aerodinamica a metà del 2001.

Nel 2003 è stato assunto dalla Williams come capo dell'aerodinamica. Nel 2005 sostitui Antonia Terzi come capo dell'aerodinamica. Bigois ha lavorato a fianco di Jörg Zander che ha sostituito Gavin Fisher come Chief Designer nel settembre 2005. Sia Bigois e Zander hanno lavorato sotto il direttore tecnico Sam Michael.

Il 2 luglio 2007, è stato annunciato che aveva accettato di far parte del team Honda Racing F1 e, di conseguenza, è stato sospeso dalla Williams.

Nel 2009, la squadra è stata riformata come Brawn GP, ​​ma Bigois ha proseguito nel ruolo di capo dell'aerodinamica. La Brawn GP ha poi vinto entrambe Piloti e Costruttori campionati, portando a Bigois l'assegnazione della Dino Toso Racecar dell'aerodinamica dell'anno.

Bigois era il capo di Aerodinamica presso Mercedes GP, che ha comprato la Brawn GP dopo la loro doppia campionato stagione vincente fino a quando decise di lasciare la squadra nel giugno 2012.

Dopo la sua partenza dal team Mercedes, le voci emergenti in italiano (Autosprint) e francese (AutoHebo) giornali legati Bigois con il team di Maranello la Scuderia Ferrari. Bigois è passato in Ferrari come responsabile dell'aerodinamica entro la fine dell'anno, dopo un lungo periodo di congedo di giardinaggio.