Cintura di Bucarest: differenze tra le versioni
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| [[File:AB-AS-grün.svg]] ||Otopeni<br/>[[Immagine:Italian traffic signs - icona aeroporto.svg|20px]] [[Aeroporto di Bucarest-Otopeni|Aeroporto Henri Coanda]]||align="right"| |
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Versione delle 13:00, 31 ott 2012
La Cintura di Bucarest (Centura București in rumeno) è la strada ad anello che circonda Bucarest.
Può essere considerata una sorta di tangenziale o raccordo, anche se al momento ne differisce per diverse caratteristiche, quali la parte Sud (50 km) ancora a due sole corsie di marcia con incroci a raso e la parte Nord (32 km) a quattro corsie con spartitraffico ma con gli incroci ancora quasi tutti a raso. Ecco perché, in attesa della fine dei lavori di completamento (previsti per metà 2012) a quattro corsie della parte Sud e delle sopraelevate negli incroci a raso per tutta la lunghezza, non può essere ancora considerato in pieno un raccordo.
La costruzione della Centura fu voluta da Ceausescu negli anni '60 ed è rimasta a due corsie fino al 2007, anno di inizio dei lavori di raddoppio. Nel giugno 2011 sono stati inaugurati i primi 32 km della Centura Nord a quattro corsie[1], mentre alla fine del 2011 sono iniziati i lavori per il raddoppio degli ultimi 50 km[2].
La lunghezza totale del percorso è di 72 km.
Percorso Centura Nord
| CENTURA NORD | ||||
| Tipo | Indicazione | |||
|---|---|---|---|---|
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 Autostrada A2 |
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Pantelimon | |||
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Afumati | |||
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 Autostrada A3 |
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Otopeni.svg){kind=small} Aeroporto Henri Coanda |
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Mogoșoaia | |||
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Chitila | |||
Percorso Centura Sud
| CENTURA SUD | ||||
| Tipologia | Indicazione | |||
|---|---|---|---|---|
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 Autostrada A1 |
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Bragadiru | |||
|
Jilava | |||
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Popesti-Leordeni | |||
