Ferrovia Barco-Montecchio: differenze tra le versioni

Da Wikipedia, l'enciclopedia libera.
Vai alla navigazione Vai alla ricerca
Contenuto cancellato Contenuto aggiunto
Nessun oggetto della modifica
Nessun oggetto della modifica
Riga 2: Riga 2:
|nome=Barco - Montecchio
|nome=Barco - Montecchio
|mappa=Staz Montecchio.jpg|
|mappa=Staz Montecchio.jpg|
|descrizione=L' ex stazione di [[Montecchio Emilia|Montecchio]]
|didascalia=L' ex stazione di [[Montecchio Emilia|Montecchio]]
|soprannome=
|soprannome=
|inizio=Barco (Bibbiano){{!}}Barco
|inizio=Barco (Bibbiano){{!}}Barco

Versione delle 20:06, 27 dic 2009

Template:Infobox Linee ferroviarie in Italia La ferrovia Barco - Montecchio è stata una linea delle Ferrovie Reggiane; inaugurata nel 1909, venne soppressa nel 1955 nell'ambito della politica di taglio dei rami secchi, che in quell'anno vide anche la soppressione della Bagnolo - Carpi e della Reggio - Boretto.

Storia

La ferrovia arrivò a Montecchio nel 1909, quando dalla stazione di Barco, posta sulla Reggio-Ciano, venne costruita una diramazione. Precedentemente furono proposti diversi tracciati, alla fine ne restarono in lizza solamente due: il progetto Benassi, quello poi realizzato, e quello sostenuto dall'Amministrazione Comunale Montecchiese, il quale da Barco avrebbe dovuto raggiungere il paese e di qui proseguire per Bibbiano, San Polo e Ciano. Il 15 agosto 1909 il tronco Reggio-Barco-Montecchio venne aperto al traffico, per vedere l'apertura completa della linea si dovette attendere l'anno successivo. Dunque, per Montecchio a Barco si cambiava il treno e si saliva su un convoglio più piccolo, composto da una locomotiva e uno o due vagoni.

Il declino

Il declino di questa breve ferrovia cominciò nel novembre 1944 quando la Wehrmacht distrusse gli impianti della stazione di Montecchio senza una precisa motivazione. Al termine della guerra la stazione venne ricostruita e il servizio riprese regolarmente, tuttavia sempre più montecchiesi e reggiani iniziarono a sevirsi dell'automobile. Pian piano la ferrovia perdeva terreno, e così, nel 1955, il CCFR decise di chiudere al traffico il ramo Barco-Montecchio attuando la politica d'eliminazione dei rami secchi.

La Barco - Montecchio oggi

Sebbene la tratta sia stata autosostituita e le rotaie rimosse, oggigiorno permagono ancora alcuni caselli; la stazione di Montecchio, nonostante versi in uno stato d'abbandono, è ancora al suo posto, mentre il lungo rettilineo finale è diventato sede della SP Reggio-Montecchio.

Percorso, stazioni e fermate

Linea per Reggio Emilia


0 Barco


Linea per Ciano d'Enza


File:BSicon exKBFe.svg 4 Montecchio Emilia

Bibliografia

Reggiostoria n°27, aprile-giugno 1985 Luigi Alpi, Montecchio:mezzo secolo di storia ferroviaria.