Carrello appendice: differenze tra le versioni
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Versione delle 03:10, 10 ott 2007
Il carrello appendice è un veicolo trainato. Si distingue dal rimorchio perché le sue dimensioni rientrano nei limiti di sagoma del veicolo semovente che lo traina. È anch'esso soggetto alle normative che prevedono una regolare immatricolazione, con la relativa emissione di targa apposta sul veicolo stesso, oltre all'obbligo di avere una regolare targa ripetitrice di quella del veicolo trainante.
Limiti di velocità
Mentre il traino di un rimorchio classifica il complesso di veicoli come autotreno - sia nel caso in cui il rimorchio sia trainato da un'autovettura (Patente richiesta: di categoria B se il rimorchio non supera i 750 Kg di massa a pieno carico o li supera ma la massa a pieno carico del complesso di veicoli non supera le 3,5 tonnellate, di categoria B+E se la massa a pieno carico del rimorchio supera i 750 Kg e la massa a pieno carico del complesso di veicoli supera le 3,5 tonnellate), sia nel caso in cui il rimorchio sia trainato da un autocarro (Patente richiesta: di categoria C+E) - e di conseguenza implica al complesso di veicoli ovvero all'autotreno suindicato i limiti di 70 km/h sulle strade extraurbane principali e secondarie e di 80 km/h sulle autostrade, il carrello appendice non implica un abbassamento dei limiti di velocità in quanto è parte integrante del veicolo che lo traina, poiché ne rientra nei limiti di sagoma.
