Schleicher Ka 6
| Schleicher Ka 6 | |
|---|---|
 | |
| Descrizione | |
| Tipo | aliante |
| Classe | Standard |
| Equipaggio | 1 |
| Progettista | Rudolf Kaiser |
| Costruttore |  Alexander Schleicher GmbH & Co
|
| Data primo volo | 1955 |
| Esemplari | oltre 1 000 (in tutte le versioni) |
| Dimensioni e pesi | |
| Lunghezza | 6,66 m |
| Apertura alare | 15,00 m |
| Altezza | 1,6 m |
| Superficie alare | 12,4 m² |
| Efficienza | 34 (a 80 km/h) |
| Allungamento alare | 18,1 |
| Peso a vuoto | 190 kg |
| Peso carico | 300 kg |
| Prestazioni | |
| VNE | 200 km/h |
| Note | dati riferiti alla versione Ka 6E |
Jane's World Sailplanes and Motorgliders[1] | |
| voci di alianti presenti su Wikipedia | |
Lo Schleicher Ka 6 è un aliante monoposto sviluppato dall'azienda tedesca Alexander Schleicher GmbH & Co tra gli anni cinquanta e anni sessanta.
Progettato da Rudolf Kaiser, il Ka 6 nella sua versione originale era realizzato con una struttura in legno e compensato ricoperta di tela. Inizialmente caratterizzato dall'adozione di un impennaggio tradizionale dotato di piani orizzontali composti da stabilizzatore ed equilibratore, dalle versioni -Pe e Ka 6E venne sostituito con un piano completamente mobile.
Il Ka 6E si differenziava inoltre per l'adozione di una fusoliera più aerodinamica dotata di muso in vetroresina e radici alari carenate, cupolino di maggiore lunghezza e diruttori modificati realizzati in alluminio.
Versioni[modifica | modifica wikitesto]
Date di approvazione iniziale di aeronavigabilità tra parentesi:
- Ka 6 (30 ottobre 1956)
- Ka 6B e 6BR (27 settembre 1957)
- Ka 6CR (24 febbraio 1959)
- Ka 6B-Pe e 6CR-Pe (20 maggio 1960)
- Ka 6E (29 luglio 1965)
Note[modifica | modifica wikitesto]
- ^ Coates, 1978. pag. 86.
Bibliografia[modifica | modifica wikitesto]
- (EN) Coates, Andrew, Jane's World Sailplanes and Motorgliders. London. Macdonald and Jane's Publishers Ltd., 1978. ISBN 0-354-01119-7
- (EN) Simons, Martin. Sailplanes 1945 - 1965 (Volume 2). Eqip Werbung & Verlag Gmbh (2004) ISBN 3-9807977-4-0
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