Scala (modellismo ferroviario)

Alcune note scale ferromodellistiche messe a confronto. Da sinistra: scala Z, N, H0, G.

Nel modellismo ferroviario le scale, rappresentano lo standard che i diversi produttori si impegnano a rispettare. A emanare le precise normative tecniche standard odierne a livello internazionale sono i seguenti enti:

• Nell'Europa continentale la Normen Europäischer Modellbahnen (NEM)
• Nel Regno Unito la British Railway Modeling Standards Bureau (BRMSB)
• Negli Sati Uniti la National Model Railroad Association (NMRA)

Per indicare la scala si utilizzano numeri romani (IV, III, II e I). Con l'avvento di scale più piccole si è utilizzato anche l'abbinamento del numero 0 vicino ad una o più lettere maiuscole (S, H0, TT, N, Z).
Ci sono altre scale, ma hanno una minore diffusione e alcune sono addirittura cadute in disuso, o dimenticate come la scala Z0 in larga diffusione negli anni ’20 del secolo scorso.

Dimensioni nominali, scale e scartamenti

Dimensioni nominali comuni, scale e scartamenti

Le più importanti scale standardizzate in Europa:

Dimensione	Scala	Scartamento	Designazione	Scartamento	Diffusione
Scala 2 o II (detta "Due„) o meglio conosciuta come scala G	1:22,5	II IIm IIe IIi	Normale Metrico Ridotto Industriale	64 mm 45 mm 32 mm 22,5 mm	IIm è uno scartamento comune per plastici e ferrovie da giardino (senza trasporto passeggeri). Per questo motivo è indicato con dimensione nominale Scala G (G per giardino). Altre denominazioni sono rare.
Scala 1 o I (detta "Uno„)	1:32	I Im  Ie Ii	Normale Metrico Ridotto Industriale	45 mm 32 mm 22,5 mm 16,5 mm	Produzioni in serie di grosse dimensioni.
Scala 0 (detta "Zero„)	1:48, 1:45, 1:43,5	0 0m 0e 0i	Normale Metrico Ridotto Industriale	32 mm 22,5 mm 16,5 mm 12 mm	Oggi, in Europa, è usata principalmente nei club. In Nordamerica esiste la Scala 0 ma non è ancora molto diffusa. Durante la Seconda guerra mondiale fu diffusa come H0.
Scala S o Scala H1 (detta "H-uno„)	1:64	S Sm Se Si	Normale Metrico Ridotto Industriale	22,5 mm 16,5 mm 12 mm 9 mm	Diffusa dagli anni cinquanta agli anni ottanta in Europa. In Nordamerica ha ancora una parte piccola di mercato.
Scala H0 (detta "H-zero„)	1:87	H0 H0m H0e H0i	Normale Metrico Ridotto Industriale	16,5 mm 12 mm 9 mm 6,5 mm	Diffusa in Europa. Gran Bretagna e Nordamerica è ampiamente utilizzato come la Scala 00.
Scala TT ("TableTop„)	1:120	TT TTm TTe TTi	Normale Metrico Ridotto Industriale	12 mm 9 mm 6,5 mm 4,5 mm	Diffusa in Europa dell'est e nella ex-Germania dell'est. In Europa dell'ovest, Nordamerica e Giappone è rara.
Scala N	1:160	N Nm Ne	Normale Metrico Ridotto	9 mm 6,5 mm 4,5 mm	Diffusa in Europa, Giappone e Nordamerica.
Scala Z	1:220	Z Zm	Normale Metrico	6,5 mm 4,5 mm	Diffusa in Europa dell'ovest, Giappone e Nordamerica.

Altre scale

Altre scale tratte dagli standard NEM, BRMSB e NMRA.

Dimensione nominale	Scala	Scartamento	Dimensione carreggiata	Scartamento	Diffusione
Scala F	1:20,32	F Fm Fn3	Normale 1435 mm Metrico 1000 mm Ridotto 914 mm (3 piedi)	70,62 mm 49,5 mm 45 mm	Diffuso in Nordamerica Fn3 utilizza binari a scartamento IIm con uno scartamento del modello di 45 mm.
Scala H	1:24	H	Normale 1435 mm Metrico 1000 mm	63,5 mm 45 mm	Anche conosciuta come H mezzo-pollice. Principalmente usato scartamento di 45mm. La carreggiata esatta della dimensione nominale H sarebbe 59,80 mm.
Scala Z0	1:60	Z0	Normale 1435 mm	24 mm	Diffuso negli anni '20 del ‘900.
Scala 00 (detto: „zero-zero“)	1:76,2	P4 EM 00 00-12 00-9	Normale 1435 mm Normale 1435 mm Normale 1435 mm Ridotto 914 mm (3 piedi) Ridotto 686 mm (2¼ piedi)	18,83 mm 18,2 mm 16,5 mm 12 mm 9 mm	Diffusa in Gran Bretagna. Principalmente in Scala H0. EEM precursore del P4.
Scala TT3	1:101,6	TT3	Normale 1435 mm	12 mm	Variante britannica della Scala TT.
Scala ZZ	1:300	ZZ	Normale 1435 mm	4,8 mm	Presentato nel 2005 dalla Bandai
Scala T	1:480 1:450	T	Normale 1435 mm Kapspur 1067 mm	3 mm 3 mm	La scala più piccola, utilizzata dalla KK-Eishindo

Dimensione nominale	Scala	Scartamento	Dimensione carreggiata	Scartamento	Diffusione
Scala M	1:13,5	M Mn2	Normal 1435 mm Ridotto 610 mm (2 piedi)	106 mm 45 mm	NMRA-Standard
Scala OOC	1:100	OOC	Normale 1435 mm	14,3 mm
Scala K	1:180	K	Normal 1435 mm	8 mm	Kerstingbahn; Prototipo presentato alla Hannover-Messe del 1948.
Scala HZ	1:440	HZ	Normale 1435 mm	3,25 mm	Prototipo della Fa.Railex presentato alla Spielwarenmesse del 1992.

Terminologia degli scartamenti delle linee a scartamento ridotto

Nell'aspirazione di imitare i binari a scartamento ridotto, non solo nel loro modello, ma anche di ricrearli in scala per quanto riguarda la larghezza della carreggiata del modello, le dimensioni nominali sono state inizialmente raggruppate con i loro numerosi scartamenti di esempio metrici, in poche carreggiate di modelli. Questi sono stati poi integrati con lettere minuscole e/o numeri per una migliore riconoscibilità. Ad esempio la dimensione nominale H0 oggi in ambito europeo è suddivisa in H0, H0m, H0e, H0i. In ambito nordamericano la dimensione nominale di 0 è divisa su traccia 0, 0n3, 0n30 (0n2 ½), poiché le carreggiate a scartamento ridotto sono state raggruppate in piedi e pollici in base al sistema di misurazione anglosassone.

Ferrovie a scartamento ridotto in Europa

Per le ferrovie europee a scartamento ridotto si applica la seguente nomenclatura, dove la X al posto della dimensione nominale risulta :

• Xm: scartamento metrico; sui binari con scartamento immediatamente inferiore rispetto allo scartamento normale (ad esempio, H0m con scartamento del modello di 12 mm).
• Xe: scartamento ridotto; con scartamento nominale di 750 mm, 760 mm e 800 mm; utilizzato sui binari con due gradini inferiore rispetto a quello normale (ad esempio, H0e con scartamento del modello a 9 mm).
• Xi: scartamento industriale; con scartamento nominale compreso tra i 400 mm e 600 mm; utilizzato sui binari con tre gradini inferiori rispetto allo scartamento normale (ad esempio, H0i con scartamento del modello a 6.5). Nei paesi di lingua tedesca, invece della "i" per l'industria ferroviaria, viene utilizzata la lettera "f" per settore ferroviario.
• Xp: Treni per parchi; con un modello di carreggiata di 15 pollici (381 mm); viene utilizzato sui binari con uno scartamento inferiore di quattro gradini rispetto allo scartamento standard (per esempio, IIp (2p) con scartamento del modello a 16,5 mm).

La seguente tabella rappresenta la base per comparazione. Le ferrovie a scartamento ridotto con uno scartamento inferiore a 4,5 mm non sono attualmente standardizzate.

Dimensione traccia	Dimensioni per modelli (mm)
da fino (mm)	4,5	6,5	9	12	16,5	22,5	32	45	64
			1:220	1:160	1:120	1:87	1:60	1:45	1:32	1:22,5
1250 ≤ 1700		Z	N	TT	H0	S	0	I	II
850 ≤ 1250	Zm	Nm	TTm	H0m	Sm	0m	Im	IIm
650 ≤ 850	Ne	TTe	H0e	Se	0e	Ie	IIe
400 ≤ 650	TTi	H0i	Si	0i	Ii	IIi
300 ≤ 400	H0p	Sp	0p	Ip	IIp

Scartamenti ridotti in Nordamerica

Per le ferrovie a scartamento ridotto in Nord America si applica il seguente sistema: X sta per la dimensione nominale, n come abbreviazione di "narrow" e infine il modello-gauge, come nel caso in piedi o in pollici:

Esempi:

• Xn2½: ferrovia a scartamento ridotto nella dimensione nominale di 2½ piedi.
• 0n30: binario a scartamento ridotto nella dimensione nominale 0 con scartamento da 30 pollici, che corrispondono a 2½ piedi (con scartamento del modello a 16,5 mm).

Nota: non tutte le combinazioni sono standardizzate, ma spesso in molti casi si applicano per analogia. Ad esempio, lo scartamento Gn15 è una ferrovia a scartamento ridotto (Nordamericana) con scartamento da 15 pollici nella misura nominale II (Scala G).

Scale di proporzione per giardini e parchi

Ci sono altre scale per altri impieghi, comunemente indicati come treni per giardini o per parchi. Tecnicamente si possono avere:

Scale da giardino

Modellini sufficientemente grandi che rendono possibile sedercisi sopra. Ad esempio, i modelli con scartamento di 3,5 pollici (89 mm), 5 pollici (127 mm) e 7 ¼ pollici (184 mm) sonocomuni.

Scala per parco

Meno comuni sono le ferrovie per parchi Railway Park, modellini di treni in miniatura che sono di dimensioni talii da poter trasportare persone a bordo e essere condotte come l'originale. Hanno scartamento in alcuni casi minori di 12 pollici (305 mm). In singoli casi, possono raggiungere una dimensione più simile a una ferrovia industriale o a una ferrovia a scartamento ridotto.

Scale nominali storiche

La diffusione delle dimensioni standardizzate contemporanee ha portato alla scomparsa di altri modelli, esempio tipico è la scala Z0 (1:60), che fiorì a metà del XX secolo. Fu creata per treni modello dal produttore svizzero WESA, che produsse, prima dell'avvento di piccole scale, modelli in scala 1:100.

Molto raramente si trovano la scala III e scala IV, I giocattoli e i modelli ferroviari dell'epoca erano realizzati dai produttori su ordinazione individuale.

Scale di dimensioni non standard

Molto diffusi, soprattutto nei grandi magazzini e discount, i sistemi di trenino non standardizzati: non si inseriscono nella classificazione degli standard di scale. Tali giocattoli sono ad esempio della LEGO o BRIO (è un'azienda svedese di giocattoli, il prodotto più noto di Brio è il loro sistema ferroviario in legno). Nel periodo dal 1945 agli inizi degli anni '90, la famosa ditta Italiana Rivarossi di Como produsse i propri modelli e accessori in scala nominale H0 ma che in realtà avevano dimensioni 1:80 pur utilizzando binari in vera scala H0 (16,5 mm). Questa differenza di scala risaliva alla necessità di montare motori di maggiori dimensioni della sagoma H0 utilizzati per molti anni dalla Rivarossi. Essi necessitavano di maggiore spazio dentro la carrozzeria interna delle locomotive. Di conseguenza i modelli dei vagoni e gli accessori dovevano essere di dimensioni esteticamente compatibili quindi il tutto risultava leggermente più grande.

Nella presentazione statica di materiale rotabile, per prototipi, musei, o mostre, spesso i modelli non sono prodotti nelle scale standardizzate. Questi modelli sono costruiti da modellisti professionisti di grandi aziende, laboratori di formazione, o privati con scale di 1:50 o addirittura 1:10.

Voci correlate

• National Model Railroad Association (NMRA)

Altri progetti

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• Wikimedia Commons

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Collegamenti esterni

• Tabelle riepilogative, su bahnseiten.de. URL consultato il 29 giugno 2012 (archiviato dall'url originale il 15 agosto 2012).