SNCF TGV POS
| TGV POS | |
|---|---|
| Elettrotreno | |
 | |
| Anni di costruzione | 2003 |
| Anni di esercizio | 2006 - oggi |
| Quantità prodotta | 19 convogli |
| Costruttore | Alstom |
Il TGV POS o "TGV Paris-Ostfrankreich-Süddeutschland" (TGV Parigi-Francia orientale-Germania meridionale in tedesco) è un treno francese ad alta velocità.
Caratteristiche[modifica | modifica wikitesto]
Il TGV POS è stato sviluppato per essere usato da parte della società ferroviaria francese SNCF nelle linee ferroviarie francesi che collegano Parigi alla Germania, Lussemburgo e Svizzera.
Questo tipo di TGV (Train Gran Vitesse) è stato messo in servizio inizialmente nel 2006 sulla Parigi-Lussemburgo-Strasburgo. Successivamente nel 2007 è iniziato il servizio da Parigi verso la Svizzera e la Baviera.
Alcuni esperti considerano questi treni la quarta generazione di TGV, in quanto saranno i primi a correre a 320 km/h nel 2013. Infatti il TGV POS è uno dei treni convenzionali più veloci del mondo, potendo operare in alcune tratte a velocità commerciali di oltre 300 km/h a carico completo.
Nel 2012 detiene il record di maggiore velocità in prova: il 3 aprile del 2007 il TGV 4402 (Operation V150) raggiunse i 574,8 km/h nella tratta Parigi-Strasburgo.[1]
Esiste il progetto di utilizzare il TGV POS di quarta generazione nella tratta Parigi-Lione-Torino-Milano, quando sarà completata la TAV Torino Lione (attualmente il servizio viene fatto dal TGV Réseau[2]).
Rotte ferroviarie[modifica | modifica wikitesto]
Le tratte ferroviarie servite dal TGV POS sono:
- Parigi - Stoccarda - Monaco di Baviera
- Parigi - Zurigo
- Mulhouse - Parigi/Stazione "Gare de Paris Lyon"
- Strasburgo - Parigi/Stazione "Gare de Paris Est"
Note[modifica | modifica wikitesto]
Voci correlate[modifica | modifica wikitesto]
Altri progetti[modifica | modifica wikitesto]
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