SM UB-57

SM UB-57
Modello di un sommergibile classe UB III
Descrizione generale
Tipo	sommergibile costiero
Classe	U-Boot Tipo UB III
Proprietà	Kaiserliche Marine
Ordine	20 maggio 1916
Cantiere	AG Weser, Brema
Impostazione	13 settembre 1916
Varo	21 giugno 1917
Entrata in servizio	30 luglio 1917
Destino finale	affondato il 14 agosto 1918
Caratteristiche generali
Dislocamento in immersione	646 t
Dislocamento in emersione	516 t
Lunghezza	55,85 m
Larghezza	5,8 m
Pescaggio	3,72 m
Profondità operativa	50 m
Propulsione	2 alberi, con 2 eliche 2 × motori diesel Körting da 1.050 bhp (780 kW) 2 × motori elettrici da Siemens-Schuckertwerke da 780 shp (580 kW)
Velocità in immersione	7,5 nodi
Velocità in emersione	13,9 nodi
Autonomia	in superficie:9.020 miglia nautiche (16.710 km) a 6 nodi (11,1 km/h) in immersione: 55 miglia nautiche (102 km) a 4 nodi (7,4 km/h)
Equipaggio	3 ufficiali, 31 marinai
Armamento
Artiglieria	1 cannone SK L/30 da 88 mm
Siluri	5 × tubi siluro da 50 cm 10 siluri
Altro
dati tratti da UB-57
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L'SM UB-57 fu un sommergibile costiero appartenente al tipo UB III in servizio alla Kaiserliche Marine tedesca durante la prima guerra mondiale. Era uno dei 329 sottomarini che servirono l'impero tedesco e prese parte nella guerra navale nella prima battaglia dell'Atlantico.

Storia

Il sommergibile UB-57, appartenente alla classe UB-III, fu impostato presso il cantiere navale AG Weser di Brema (numero costruzione 269) il 13 settembre 1916, varato il 21 giugno 1917 ed entrato in servizio il 30 dello stesso anno. Il sommergibile UB-57 era lungo 55,85 m largo 5,8 m e con un pescaggio di 3,7 m. Aveva due alberi di trasmissione e a ciascuno di essi erano accoppiati un motore diesel Körting a 6 cilindri erogante 550 CV (405 kW) e un motore elettrico Siemens-Schuckert da 394 CV (290 kW). I due serbatoi di olio combustibile (35 + 36 t di olio combustibile) consentivano un'autonomia di 9.020 nm (16.710 km ) a 6 nodi (11,1 km/h) in superficie. Con una carica delle batterie aveva una autonomia massima in immersione di 55 nm (102 km) a 4 nodi (7 km/h). La velocità massima raggiungibile era di 13,6 nodi (25,2 km/h) in superficie e 8 nodi (14,8 km/h) in immersione. L'armamento si componeva di un cannone SK L/30 da 88 mm e 5 tubi lanciasiluri (4 a prua e uno a poppa) da 500 mm (10 siluri). L'equipaggio era composto da 3 ufficiali e 31 tra sottufficiali e marinai. La profondità massima raggiungibile era pari a 50 metri che veniva raggiunta in 30 secondi. Il costo del sommergibile fu di 3.276.000 papiermark.

Il 20 settembre 1917 l'unità, al comando del kapitänleutnant Otto Steinbrinck, fu assegnata alla 1ª Flottiglia sommergibili delle Fiandre e iniziò le operazioni belliche. Il 2 gennaio 1918 lo UB-57 passò al comando dell'oberleutnant zur see Johannes Lohs. Lo UB-57 affondò per urto contro una mina il 14 agosto 1918 con la morte di tutti i 34 membri dell'equipaggio.

All'epoca il sommergibile aveva al suo attivo, in 11 missioni di pattugliamento, 46 affondamenti (45 navi mercantili e una nave ausiliaria da guerra) per un totale di 122.035 tonnellate di stazza e danneggiato altre 11 navi per un totale di 64.265 tonnellate.

L'ultima missione

Dopo aver affondato il City of Brisbane, il sommergibile UB-57 diresse verso la base di Zeebrugge, in Belgio. Durante il viaggio, dopo aver prima controllato che l'orizzonte fosse sgombro, l'unità riemerse per ricaricare le batterie con i motori diesel. Dopo essere emerso, il comandante Lohs aprì il portello e si ritrovò quasi direttamente sotto un dirigibile britannico a bassa quota. Ordinò immediatamente l'immersione rapida, ma il sommergibile fu avvistato e il dirigibile iniziò a sganciare le bombe. Fortunatamente lo UB-57 non fu colpito e continuò a dirigersi verso la base. Il 14 agosto 1918, Lohs comunicò via radio alla base che aveva affondato 15.000 tonnellate di navi e che stava rientrando. Questo fu l'ultimo messaggio radio dell'UB-57, inviato dall'area della Sandettie Bank. Quella notte lo UB-57 iniziò ad attraversare lo stretto di Dover e di lui non si seppe più nulla. Sembra probabile che abbia colpito una mina magnetica vicino a Zeebrugge. Il corpo di Lohs, del suo primo ufficiale Siegfried Fuchs e di un paio di altri membri dell'equipaggio furono portati a riva una settimana dopo a Flushing e Zeebrugge.

Lista affondamenti

Data	Nome	Nazionalità	Tonnellaggio	Destino
7 ottobre 1917	Alcyone		116	Affondato
11 ottobre 1917	Joshua		60	affondato
20 ottobre 1917	Leander		2,968	affondato
20 ottobre 1917	Nitedal		1.714	affondato
22 ottobre 1917	Novillo		2.336	affondato
23 ottobre 1917	Seistan		4.238	affondato
23 ottobre 1917	Tredegar Hall		3.764	affondato
22 novembre 1917	Krosfond		1.707	affondato
24 novembre 1917	Nyassa		2.579	affondato
27 novembre 1917	Almond Branch		3.461	affondato
27 novembre 1917	Eastfield		2.145	affondato
22 dicembre 1917	Mabel Baird		2.500	affondato
23 dicembre 1917	Vellore		1.672	affondato
26 dicembre 1917	Benito		4.712	affondato
26 dicembre 1917	Tregenna		5.772	affondato
28 dicembre 1917	Clara		2.425	affondato
29 dicembre 1917	Tiro		1.442	affondato
5 febbraio 1918	Alamance		4.455	affondato
6 February 1918	Westmoreland		9.512	danneggiato
7 febbraio 1918	Ardbeg		227	affondato
7 February 1918	Ben Rein		212	affondato
7 febbraio 1918	Limesfield		427	affondato
12 febbraio 1918	Eleanor		1.980	affondato
12 febbraio 1918	Polo		1.383	affondato
14 febbraio 1918	Carlisle Castle		4.325	affondato
14 febbraio 1918	War Monarch		7.887	affondato
17 marzo 1918	Anne Yvonne		102	affondato
17 marzo 1918	Arvor		52	affondato
17 marzo 1918	Beata		102	affondato
19 marzo 1918	Luxor		3.571	affondato
23 marzo 1918	Sequoya		5.263	danneggiato
29 marzo 1918	India		5.990	danneggiato
29 marzo 1918	T. R. Thompson		3.538	affondato
31 marzo 1918	Alcinous		6.743	affondato
31 marzo 1918	Excellence Pleske		2.059	affondato
29 aprile 1918	Australier		3.687	affondato
29 aprile 1918	Broderick		4.321	affondato
29 aprile 1918	La Somme		1.477	affondato
30 aprile 1918	Ella Sayer		2.549	affondato
30 aprile 1918	Umba		2.042	affondato
1 maggio 1918	Canonesa		6.683	danneggiato
2 maggio 1918	Unity		1.091	affondato
22 May 1918	Red Rose		423	affondato
23 maggio 1918	HMS Moldavia		9.500	affondato
26 maggio 1918	Kyarra		6.953	affondato
27 maggio 1918	Joseph Simone		8	affondato
27 maggio 1918	Petit Georges		10	affondato
27 maggio 1918	Souvenir de Ste Marie		7	affondato
30 maggio 1918	War Panther		5.260	danneggiato
31 maggio 1918	Galileo		6.287	danneggiato
30 giugno 1918	Wilton		4.281	danneggiato
2 luglio 1918	Royal Sceptre		3.858	danneggiato
2 luglio 1918	Shirala		5.306	affondato
6 luglio 1918	Huntscraft		5.113	danneggiata
5 agosto 1918	Tuscan Prince		5.275	danneggiato
8 agosto 1918	Clan Macvey		5.815	affondato
9 agosto 1918	Glenlee		4.915	affondato

Bibliografia

• (DE) Harald Bendert, Die UB-Boote der Kaiserlichen Marine, 1914-1918. Einsätze, Erfolge, Schicksal, Hamburg, Verlag E.S. Mittler & Sohn GmbH, 2000, ISBN 3-8132-0713-7.
• (EN) Erich Gröner, Dieter Jung e Martin Maass, German Warships 1815–1945, U-boats and Mine Warfare Vessels. Vol. 2, London, Conway Maritime Press, 1991, ISBN 0-85177-593-4.
• (DE) Bodo Herzog, Deutsche U-Boote 1906–1966, Munich, Karl Müller, 1993, ISBN 3-86070-036-7.
• (DE) Eberhard Rössler, Die deutschen U-Boote und ihre Werften: eine Bilddokumentation über den deutschen U-Bootbau; in zwei Bänden. Vol.1, Munich, 1979, ISBN 3-7637-5213-7.
• (DE) Eberhard Rössler, Geschichte des deutschen U-Bootbaus Band 1, Munich, Bernard & Graefe, 1996, ISBN 3-86047-153-8.

Voci correlate

• Edgar von Spiegel von und zu Peckelsheim

Collegamenti esterni

• (EN) Guðmundur Helgason, UB-57, su Uboat. URL consultato il 4 aprile 2024.
• (EN) Guðmundur Helgason, Ship It by UB-57, su Uboat. URL consultato il 4 aprile 2024.
• (EN) U-Boat SM UB-57 – Oberleutnant zur See Johannes Lohs, su Scuba. URL consultato l'8 novembre 2022.
• (EN) John Grogan, Johannes Lohs: The Channel Hunter, su Exploration Wreck. URL consultato l'8 novembre 2022 (archiviato dall'url originale il 21 dicembre 2007).