Penske PC3

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Penske PC3
Una Penske PC3
Descrizione generale
CostruttoreBandiera degli Stati Uniti  Penske
CategoriaFormula 1
SquadraCitibank Team Penske
F&S Properties
Progettata daGeoff Ferris
SostituiscePenske PC1
Sostituita daPenske PC4
Descrizione tecnica
Meccanica
TelaioMonoscocca in alluminio
MotoreFord Cosworth DFV 3.0 V8
TrasmissioneHewland FG400 a 5 rapporti, manuale
Dimensioni e pesi
Passo2692 mm
Peso590 kg
Altro
CarburanteSunoco
PneumaticiGoodyear
Risultati sportivi
DebuttoGran Premio del Brasile 1976
Piloti28. John Watson
39. Boy Hayje
Palmares
Corse Vittorie Pole Giri veloci
7 0 0 0

La Penske PC3 fu una vettura di Formula 1 che venne utilizzata dalla scuderia statunitense nella prima parte della stagione 1976. Progettata da Geoff Ferris veniva spinta dal motore Ford Cosworth DFV, montato su una monoscocca di alluminio. Era dotata di cambio Hewland FG400 e pneumatici Goodyear.

Esordì nel Gran Premio del Brasile con un ottavo posto in griglia seguito da un abbandono in gara causato da un principio d'incendio, guidata da John Watson.

Ottenne un quinto posto (in Sudafrica), sempre con John Watson. Fu proprio nel Gran Premio di Kyalami che il nordirlandese ottenne il miglior risultato in prova, partendo terzo. Nella seconda parte della stagione venne sostituita dalla PC4. Venne impiegata ancora una volta dalla squadra F&S Properties con il pilota olandese Boy Hayje nel suo Gran Premio di casa. Qualificato 21º si ritirò per un guaio alla trasmissione

Nel 1977 la Penske abbandonò la Formula 1, ma la vettura venne iscritta dal pilota danese Jac Nellemann nel Gran Premio di Svezia e dal team Hexagon of Highgate nel Gran Premio d'Inghilterra per il pilota britannico Derek Bell. In entrambi i casi i piloti non presero parte alle prove.

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