Linea Geibi
| Linea Geibi | |
|---|---|
 | |
| Nome originale | 芸備線 |
| Stati attraversati | Giappone |
| Inizio | Bitchū Kōjiro |
| Fine | Hiroshima |
| Attivazione | 1915 |
| Gestore | .svg){kind=logo} JR West
|
| Lunghezza | 159,1 km |
| Scartamento | 1067 mm |
| Ferrovie | |
La linea Geibi (芸備線?, Geibi-sen) è una linea ferroviaria regionale che collega la città di Niimi, nella prefettura di Okayama, alla stazione di Hiroshima dell'omonima città. La linea è a scartamento ridotto, non elettrificata e a binario singolo. È gestita dalla West Japan Railway Company (JR West).
Servizi[modifica | modifica wikitesto]
Al 2013 non esistono treni che percorrono tutta la linea nella sua interezza, in quanto i servizi vengono divisi a Miyoshi, rendendo necessario il cambio treno per viaggiare fra Niimi e Hiroshima. Fra Hiroshima e Miyoshi circolano treni locali con la frequenza di circa 1 treno all'ora alternati con treni rapidi ogni 20-30 minuti, specialmente nella fascia suburbana di Hiroshima (fino a Karuga).
La sezione fra Miyoshi e Bingo Shōbara, passando in un'area poco popolata, ha solo 5 coppie di treni al giorno, oltre a due treni limitati a Bingo Ochiai, e il servizio è sospeso la domenica e i giorni festivi. Per quanto riguarda il segmento Bingo Ochiai e Tōjō, la linea è percorsa da sole 3 coppie di treni al giorno, ed è disponibile un servizio rapido fra Niimi e Bingo Ochiai.
Stazioni[modifica | modifica wikitesto]
Le stazioni sono elencate in ordine da quella di Bitchū Kōjiro a quella di Hiroshima, ma sono inserite anche le stazioni da Niimi per convenienza, dal momento che tutti i treni continuano sulla linea Hakubi fino a Niimi.
- Il simbolo "●" indica che il treno ferma, mentre "｜" segnala il solo transito.
- I treni locali fermano in tutte le stazioni
- Le stazioni fra Karuga e Hiroshima fanno parte della sezione suburbana della linea
| Linea | Stazione | Giapponese | Distanza | Rap. | Miyoshi Liner |
Tsūkin Liner |
Collegamenti | Posizione | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Linea Hakubi |
Niimi | 新見 | ● | ■ Linea Kishin | Niimi | Pref. di Okayama | |||
| Nunohara | 布原 | ｜ | |||||||
| Bitchū Kōjiro | 備中神代 | 0.0 | ｜ | ■ Linea Hakubi | |||||
| Linea Geibi | |||||||||
| Sakane | 坂根 | 3.9 | ｜ | ||||||
| Ichioka | 市岡 | 6.4 | ｜ | ||||||
| Yagami | 矢神 | 10.0 | ● | ||||||
| Nochi | 野馳 | 13.6 | ｜ | ||||||
| Tōjō | 東城 | 18.8 | ● | Shōbara | Pref. di Hiroshima | ||||
| Bingo Yawata | 備後八幡 | 25.3 | ● | ||||||
| Uchina | 内名 | 29.0 | ● | ||||||
| Onuka | 小奴可 | 33.6 | ● | ||||||
| Dōgoyama | 道後山 | 37.8 | ● | ||||||
| Bingo Ochiai | 備後落合 | 44.6 | ● | ■ Linea Kisuki | |||||
| Hibayama | 比婆山 | 50.2 | |||||||
| Bingo Saijō | 備後西城 | 53.2 | |||||||
| Hirako | 平子 | 57.4 | |||||||
| Taka | 高 | 62.3 | |||||||
| Bingo Shōbara | 備後庄原 | 68.5 | |||||||
| Bingo Mikkaichi | 備後三日市 | 70.5 | |||||||
| Nanatsuka | 七塚 | 72.2 | |||||||
| Yamanouchi | 山ノ内 | 75.2 | |||||||
| Shimowachi | 下和知 | 80.1 | Miyoshi | ||||||
| Shiomachi | 塩町 | 83.2 | ■ Linea Fukuen | ||||||
| Kamisugi | 神杉 | 84.7 | ■ Linea Fukuen | ||||||
| Yatsugi | 八次 | 88.0 | ■ Linea Fukuen | ||||||
| Miyoshi | 三次 | 90.3 | ● | ● | ■ Linea Fukuen ■ Linea Sankō | ||||
| Nishi-Miyoshi | 西三次 | 91.9 | ｜ | ● | |||||
| Shiwachi | 志和地 | 99.6 | ｜ | ● | |||||
| Kamikawatachi | 上川立 | 102.2 | ｜ | ● | |||||
| Kōtachi | 甲立 | 106.5 | ● | ● | Akitakata | ||||
| Yoshidaguchi | 吉田口 | 109.9 | ｜ | ● | |||||
| Mukaihara | 向原 | 116.1 | ● | ● | |||||
| Ibaraichi | 井原市 | 122.0 | ｜ | ● | Asakita-ku Hiroshima | ||||
| Shiwaguchi | 志和口 | 126.0 | ｜ | ● | |||||
| Kamimita | 上三田 | 129.5 | ｜ | ● | |||||
| Nakamita | 中三田 | 134.0 | ｜ | ● | |||||
| Shirakiyama | 白木山 | 136.3 | ｜ | ● | |||||
| Karuga | 狩留家 | 138.5 | ● | ● | |||||
| Kamifukawa | 上深川 | 140.7 | ● | ｜ | |||||
| Nakafukawa | 中深川 | 143.5 | ● | ｜ | |||||
| Shimofukawa | 下深川 | 144.9 | ● | ● | |||||
| Kumura | 玖村 | 146.8 | ● | ｜ | |||||
| Akiyaguchi | 安芸矢口 | 149.3 | ● | ｜ | |||||
| Hesaka | 戸坂 | 152.1 | ● | ｜ | Higashi-ku Hiroshima | ||||
| Yaga | 矢賀 | 156.9 | ● | ｜ | |||||
| Hiroshima | 広島 | 159.1 | ● | ● | ■ Linea principale Sanyō |
Minami-ku Hiroshima | |||
Bibliografia[modifica | modifica wikitesto]
- Kawashima Ryōzō,『山陽・山陰ライン - 全線・全駅・全配線』4 兵庫西部・岡山エリア, Kōdansha, 2012. ISBN 978-4-06-295154-8。
Altri progetti[modifica | modifica wikitesto]
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