GAZ-64
| GAZ-64 | |
|---|---|
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| Descrizione | |
| Tipo | Autovettura |
| Equipaggio | 4 passeggeri |
| Costruttore | .svg){kind=small} GAZ
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| Utilizzatore principale | Armata Rossa
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| Esemplari | 646 |
| Altre varianti | GAZ-67 |
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Il GAZ-64 era un veicolo 4x4 prodotto dalla GAZ (Gor'kovskij avtomobil'nyj zavod), succedendo al precedente GAZ-61. Il suo design è stato guidato da Vitaliy Grachev. Il processo di progettazione è stato eccezionalmente rapido, richiedendo solo poche settimane.
Il peso dell'auto era 1200 kg, il motore era un 3285 cm³, 4 cilindri in linea da 50 hp che la spingeva fino a 100 km/h. Il motore è stato prelevato direttamente dall'autocarro GAZ-MM. Inoltre, il GAZ-64 utilizzava anche molte altre parti già commerciali per praticità, facilità di manutenzione e riparabilità. Ad esempio, il suo telaio utilizzava molte parti del GAZ-61 e del GAZ-M1, ma in qualche modo modificate e rinforzate.[1][2]
Più tardi, fu il GAZ-64 che servì come base per il veicolo militare corazzato BA-64, ma anche per il GAZ-67 modernizzato, che durò in produzione fino al 1953.
Note[modifica | modifica wikitesto]
- ^ Thompson, Andy (2008) Cars of the Soviet Union: The Definitive History. Haynes Publishing. ISBN 1-84425-483-6
- ^ https://www.militaryfactory.com/armor/detail.php?armor_id=341
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