GAZ-3105
| GAZ-3105 Volga | |
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| Descrizione generale | |
| Costruttore |  Gor'kovskij avtomobil'nyj zavod
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| Tipo principale | Berlina |
| Produzione | dal 1992 al 1996 |
| Sostituisce la | GAZ-3102 |
| Sostituita da | GAZ-3111 |
| Esemplari prodotti | 55 |
| Altre caratteristiche | |
| Dimensioni e massa | |
| Lunghezza | 5050 mm |
| Larghezza | 1811 mm |
| Altezza | 1450 mm |
| Passo | 2875 mm |
| Altro | |
| Altre antenate | GAZ-14 Čajka |
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La GAZ-3105 Volga (in russo: ГАЗ-3105 Волга) è un'autovettura prodotta dal 1992 al 1996 presso la Gor'kovskij avtomobil'nyj zavod (GAZ) di Nižnij Novgorod.
Storia
[modifica | modifica wikitesto]Negli anni '80, GAZ era alla ricerca di un'autovettura nuova e moderna per sostituire l'obsoleta GAZ-3102 di classe medio-alta, ma anche la berlina più grande GAZ-14 Čajka.[1] Per questo motivo, GAZ iniziò a sviluppare una nuova famiglia di automobili a trazione anteriore, posteriore e integrale, i modelli furono denominati GAZ-3103, GAZ-3104 e GAZ-3105 a seconda della versione.
Queste autovetture erano in parte basate sull'Audi 100/200 di terza generazione, da cui hanno avuto origine la sezione trasversale della carrozzeria lungo il montante B, la disposizione della trasmissione e alcune altre parti meccaniche.[2][3] Tuttavia la macchina, essendo molto più piccola e leggermente meno potente della GAZ-14, doveva essere collocata tra la GAZ-3102 e la GAZ-14 nella gamma di prodotti GAZ. Rispetto ai modelli della serie Volga derivati dalla GAZ-24 (GAZ-3102, GAZ-31029, GAZ-3110 e GAZ-31105), la GAZ-3105 aveva una carrozzeria completamente nuova e pochi componenti interni in comune con essi. Ciò non fu un caso, poiché GAZ voleva differenziare il più possibile la nuova serie dalla Volga standard, per darle più esclusività, e la carrozzeria completamente nuova ne era un esempio.
A causa dei molti problemi economici della GAZ, lo sviluppo fu interrotto più volte, infine nel 1992 iniziò la produzione della sola GAZ-3105, mentre le altre varianti più economiche furono abbandonate. Anche dopo l'inizio della produzione, la situazione economica della Russia post-sovietica rese difficili le vendite e alla fine ne furono prodotti solo 55 veicoli. Tuttavia, GAZ provò a sviluppare una seconda generazione di GAZ-3105 e presentò un prototipo modernizzato al Motor Show di Mosca del 1996. Il progetto fu infine abbandonato a favore della GAZ-3111 Volga, anch'esso senza successo.
Per il 1998 sono indicati diversi motori a benzina. Il motore a quattro cilindri in linea aveva una cilindrata di 2287 cm³ e una potenza di 110 kW. Il motore V6 aveva una cilindrata di 3378 cc e 143 kW. I veicoli erano lunghi 505 cm, larghi 180 cm e alti 143 cm. Il passo era di 287 cm e la carreggiata di 151,5 cm. Il peso era di 1650 kg con il motore più piccolo e di 1800 kg con il motore di cilindrada maggiore. L'unica versione della carrozzeria disponibile era quella di tipo berlina a quattro porte con cinque posti.[4]
Note
[modifica | modifica wikitesto]- ^ https://www.zr.ru/archive/zr/1990/07/sovietskaia-tiekhnika#3
- ^ https://fishki.net/auto/2799682-gaz-3105-volga-legkovoj-avtomobily-predstavitelyskogo-klassa.html
- ^ https://bg.rbth.com/history/336240-gaz-kapitalisticheska-kola
- ^ Automobil Revue Catalogue 1998. Hallwag, Bern 1998, ISBN 3-444-10516-9, pp. 550–551 (German, French).
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