Nižnij Novgorod

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Nižnij Novgorod
città, capoluogo di distretto
(RU) Нижний Новгород
Nižnij Novgorod – Stemma Nižnij Novgorod – Bandiera
Nižnij Novgorod – Veduta
Il Cremlino, la cattedrale di Aleksandr Nevskij, la fiera, la banca statale sulla via Bol'šaja Pokrovskaja, la scala di Chkalov, la piazza di Minin e Požarskij
Localizzazione
StatoRussia Russia
Circondario federaleVolga
Soggetto federaleOblast' di Nižnij Novgorod
Amministrazione
CapoluogoNižnij Novgorod
PresidenteVladimir Panov (ER)
Lingue ufficialiRusso
Data di istituzione1221
Territorio
Coordinate
del capoluogo
56°19′37″N 44°00′27″E / 56.326944°N 44.0075°E56.326944; 44.0075 (Nižnij Novgorod)Coordinate: 56°19′37″N 44°00′27″E / 56.326944°N 44.0075°E56.326944; 44.0075 (Nižnij Novgorod)
Altitudine200 m s.l.m.
Superficie466,5 km²
Abitanti1 267 760 (2015)
Densità2 717,6 ab./km²
Altre informazioni
Cod. postale603000–603999
Prefisso831
Fuso orarioUTC+3
Targa52, 152
Nome abitanti(IT) nižegorodhesi

(RU) нижегородец, нижегородка,

нижегородцы
Cartografia
Mappa di localizzazione: Federazione Russa
Nižnij Novgorod
Nižnij Novgorod
Nižnij Novgorod – Mappa
Mappa di Nižnij Novgorod
Sito istituzionale

Nižnij Novgorod (in russo: Нижний Новгород?, pronuncia: /ˈnʲiʐnʲɪj ˈnovɡərət/, ascolta[?·info]) è una città della Russia europea centrale, capoluogo dell'omonima oblast' e del Distretto Federale del Volga.

La città è stata fondata nel 1221 dal principe Jurij II di Vladimir. Nel 1612 Kuz'ma Minin e il principe Dmitrij Požarskij organizzarono un grande esercito per la liberazione di Mosca dai Polacchi. Nel 1817 Nižnij Novgorod è diventato un grande centro commerciale dell'Impero russo. Dal 1932 al 1991 ha avuto il nome di Gor'kij in omaggio al celebre scrittore Maksim Gor'kij, che vi nacque nel 1868. Durante il periodo sovietico, la città divenne un importante centro industriale. Nella città fu costruita la Fabbrica Automobili di Gor'kij.

Durante la seconda guerra mondiale Gorkij fu il più grande fornitore di materiale militare al fronte. A causa di ciò, la Luftwaffe ha costantemente bombardato la città dall'aria. Una gran parte delle bombe dei tedeschi fu lanciata contro la fabbrica di automobili di Gorkij. La maggior parte degli edifici è stata completamente distrutta. I residenti della città hanno ricostruito la fabbrica dopo 100 giorni.

Dopo la guerra, dal 1959 fino al 1991, fu una città chiusa, nella quale venne esiliato, tra gli altri, il fisico Andrej Dmitrievič Sacharov. Nel 1985 ha aperto una rete la Metropolitana. Dopo la dissoluzione dell'Unione Sovietica nel 1991, la città è stata rinominata Nižnij Novgorod. Nel 2016 Vladimir Putin ha aperto una nuova fabbrica nel settore della difesa, in onore del 70º anniversario della vittoria.

La città è un centro politico, economico, scientifico e culturale della Russia. È il più grande centro di trasporto e il centro amministrativo del Distretto Federale del Volga e uno dei corsi principali del turismo fluviale in Russia. Nel centro della città ci sono università, chiese, musei e teatri. Nel centro turistico della città si trova il Cremlino, la Piazza di Minin e Požarskij, la via Bol'šaja Pokrovskaja, la via Roždestvenskaja, il Monumento a Minin e Požarskij e molto altro ancora. Il Cremlino è il centro principale della città. Sul suo territorio si concentrano le principali autorità comunali e il Distretto Federale del Volga.

Storia[modifica | modifica wikitesto]

Sede medievale di principi[modifica | modifica wikitesto]

Sul luogo del futuro Cremlino in pietra, venne fondata una piccola fortezza in legno nel 1221 dal Granduca Jurij II di Vladimir. Situata alla confluenza dei due principali fiumi del suo principato, il Volga e l'Oka, venne denominata Nižnij Novgorod. Il nome letteralmente significa "Nuova città inferiore", per distinguerla dalla più antica Velikij Novgorod. La sua esistenza autonoma era continuamente minacciata dagli attacchi dei Mordvini. L'attacco più pericoloso fatto da Inäzor Purgaz da Arzamas nel gennaio 1229 venne respinto, ma dopo la morte di Jurij II, nella battaglia del fiume Sit il 4 marzo 1238, i Mongoli occuparono la fortezza, ed i resti del piccolo insediamento di Nižnij Novgorod si arresero senza resistenza, per conservare quanto costruito dopo l'attacco di Purgaz di otto anni prima. Divenuta una delle principali roccaforti per il controllo dei confini, la fortezza di Nižnij Novgorod sfruttava l'avvallamento naturale formato dai due fiumi.

Insieme a Mosca e Tver', Nižnij Novgorod fu tra le città di nuova fondazione che sfuggirono alle devastazioni causate dall'invasione dei Mongoli, a causa della loro scarsa importanza. Queste poi si svilupparono in grandi centri di vita politica dello Stato russo vassallo, nel periodo del "giogo tataro". Con l'approvazione del Khan mongolo, Nižnij Novgorod venne assorbita dal principato di Vladimir-Suzdal' nel 1264. Dopo 86 anni la sua importanza crebbe ulteriormente quando la sede del potente principato di Suzdal' venne qui spostata da Gorodec, nel 1350. Il granduca Dmitrij Konstantinovič (1323-1383) aveva intenzione di fare della sua capitale una degna rivale di Mosca: costruì una cittadella in pietra e diverse chiese, e fu inoltre protettore degli storici. Il più antico manoscritto ancora esistente della Cronaca degli anni passati, il Codice Laurenziano, venne scritto per lui dal monaco Laurenzio nel 1377.

Nel 1392 fu incorporata nel Granducato di Mosca; durante il periodo dell'Impero russo fu capoluogo del Governatorato di Nižnij Novgorod.

La più solida fortezza del Granducato di Mosca[modifica | modifica wikitesto]

Kuz'ma Minin esorta la popolazione di Nižnij Novgorod a formare un esercito di volontari contro i Polacchi.

Dopo l'inglobamento della città nel Granducato di Mosca (1392), i principi locali assunsero il nome di Šujskij e s'insediarono a Mosca, dove tennero una corte di spicco e in breve tempo videro salire sul trono Basilio IV. Dopo essere stata data alle fiamme dal potente capo tataro di Crimea Edigu nel 1408, Nižnij fu riedificata e difesa innanzi tutto dai moscoviti come una fondamentale roccaforte nelle loro guerre contro il Khanato di Kazan'. L'enorme "kremlin" (cittadella fortificata) in mattoni rossi, una delle cittadelle più solide e meglio conservate della Russia, fu edificato nel 1508–1511 sotto la supervisione di Pietro l'Italiano. La fortezza fu resistente abbastanza da reggere all'assedio dei Tatari nel 1520 e nel 1536.

Nel 1612, la cosiddetta milizia nazionale, organizzata da un mercante locale, Kuz'ma Minin, e comandata dal Knjaz Dmitrij Michajlovič Požarskij espulse le truppe polacche da Mosca, mettendo così fine al "Periodo dei torbidi" e stabilendo il potere della dinastia dei Romanov. La piazza più importante prima del kremlin è intitolata a Minin e Požarskij, sebbene questa sia localmente ricordata come "Piazza Minin". Le spoglie di Minin sono sepolte nella cittadella.

Nel corso del secolo successivo (Il XVIII secolo) la città prosperò commercialmente e fu scelta dagli Stroganov (la famiglia più ricca della Russia) come base per le loro operazioni. Un particolare stile architettonico e di pittura delle icone, conosciuto come Stile Stroganov, si sviluppò qui tra la fine del XIX e il XX secolo.

L'emblema cittadino di Nižnij Novgorod nel 1981 raffigura una cerva rossa con corna e zoccoli di color nero su campo bianco. Nel 1992 rimase all'incirca lo stesso, ma lo scudo viene adornato con foglie di quercia dorate legato con un nastro con i colori nazionali della bandiera russa.

Grande centro commerciale[modifica | modifica wikitesto]

Palazzo principale della fiera, cartolina del XIX secolo

Nel 1817, la fiera di Makariev, una delle più vivaci del mondo, fu trasferita a Nižnij Novgorod e iniziò ad attrarre milioni di visitatori ogni anno. Verso la metà del XIX secolo, la città fu stabilmente stabilita come capitale commerciale dell'Impero russo. Il primo ricevitore radio al mondo dell'ingegnere Aleksandr Popov e la prima torre di copertura iperboloide al mondo e rivestimento a traliccio dell'ingegnere Vladimir Šuchov sono stati dimostrati all'esposizione tutta Russa a Nižnij Novgorod nel 1896. Secondo le statistiche ufficiali della Russia imperiale, la popolazione di Nižnij Novgorod as del 14 gennaio 1913 era 97.000.

La più grande impresa industriale erano le opere in ferro di Sormovo che erano collegate dalla ferrovia della compagnia alla stazione ferroviaria di Mosca nella zona bassa di Nižnij Novgorod. La stazione privata della compagnia ferroviaria da Mosca a Kazan si trovava nella zona superiore della città. Altre industrie si sono gradualmente sviluppate e all'inizio del XX secolo la città è stata anche un importante centro industriale. Henry Ford ha aiutato a costruire un grande impianto di camion e trattori (GAZ) alla fine degli anni '20, inviando ingegneri e meccanici, compreso il futuro capo del lavoro Walter Reuther.

Era sovietica[modifica | modifica wikitesto]

Non ci furono ponti permanenti sul Volga o sull'Oka prima della Rivoluzione d'Ottobre del 1917. Durante la fiera furono costruiti ponti temporanei. Il primo ponte sul Volga fu avviato dalla compagnia ferroviaria Mosca-Kazan nel 1914, ma terminò solo in epoca sovietica quando la ferrovia per Kotel'nič fu aperta per il servizio nel 1927.

Maksim Gor'kij è nato a Nižnij Novgorod nel 1868 come Aleksej Maksimovič Peškov. Nei suoi romanzi descriveva la triste vita del proletariato cittadino. Quando tornò in Unione Sovietica nel 1932 su invito di Iosif Stalin, la città fu ribattezzata Gor'kij. La città portava il nome di Gor'kij fino al 1990. La sua casa d'infanzia è conservata come un museo, noto come la Casa dei Kaširin, dal nome del nonno di Aleksej che possedeva il posto.

Durante la seconda guerra mondiale, dal 1941 al 1943, Gor'kij fu sottoposto a raid aerei e bombardamenti dalla Germania nazista. I tedeschi hanno cercato di distruggere l'industria cittadina perché era il principale fornitore di equipaggiamento militare sul fronte. Questi attacchi divennero i più potenti di tutta la seconda guerra mondiale nella parte posteriore dell'Unione Sovietica.

Durante gran parte dell'era sovietica, la città fu chiusa agli stranieri per salvaguardare la sicurezza della ricerca militare e degli impianti di produzione sovietici, anche se era un punto di sosta popolare per i turisti sovietici che viaggiavano su e giù per il Volga in barche turistiche. Insolitamente per una città sovietica di queste dimensioni, anche le mappe stradali non erano disponibili per la vendita fino alla metà degli anni '70. Mátyás Rákosi, leader comunista d'Ungheria, vi morì nel 1971. Il fisico e premio Nobel Andrej Sacharov fu esiliato lì nel 1980-1986 per limitare i suoi contatti con gli stranieri. Nel 1970, con il decreto del Presidium del Soviet supremo dell'URSS, la città fu insignita dell'Ordine di Lenin. 20 novembre 1985 nella città è stata lanciata la prima sezione della metropolitana.

La fine dello stato "chiuso" della città ha accompagnato la reintegrazione del nome originale della città nel 1990.

Geografia fisica[modifica | modifica wikitesto]

Situata alla confluenza del fiume Oka nel Volga, è la quinta città più popolata della Russia, con 1.255.159 abitanti. Sorge lungo il tracciato[1] della Ferrovia Transiberiana, a metà strada fra le città di Mosca e Kazan'. Il territorio dell'Oblast' si estende per 74.800 km², e conta 3.687.300 abitanti (secondo una stima del 1999).

Economia[modifica | modifica wikitesto]

Nižnij Novgorod è sede della fabbrica automobilistica GAZ (Fabbrica Automobili di Gor'kij, Gor'kovskij Avtomobilnyj Zavod)[2], fondata nel 1929 con l'aiuto della Ford e nota anche per la produzione dei primi fuoristrada russi. Nel porto fluviale cittadino sono presenti anche dei cantieri navali, produttori, tra l'altro, dei sommergibili di Classe Priz (DSRV). Dal 1993 l'organizzazione no-profit statunitense avventista 3ABN Three Angels Broadcasting Network ha anche costruito un grande centro di produzione di televisione satellitare 24 ore al giorno, e la relativa radio annessa, a Nižnij Novgorod.[3]

Tecnologia dell'informazione[modifica | modifica wikitesto]

IT-Park

Nižnij Novgorod è uno dei centri dell'industria IT in Russia. Si colloca tra le principali città russe in termini di quantità di fornitori di R&S software. Intel ha un grande centro di ricerca e sviluppo software con oltre 500 ingegneri in città e un importante datacenter. A Nizhny Novgorod ci sono anche alcuni sviluppatori di software di outsourcing offshore, tra cui Bell Integrator, Itseez, Tecom, Luximax Systems Ltd., MERA, RealEast Networks, Auriga, SoftDrom e Teleca, e molte altre piccole aziende specializzate nella fornitura di servizi ai fornitori di telecomunicazioni.

Ci sono 25 istituzioni scientifiche di ricerca e sviluppo incentrate su telecomunicazioni, tecnologia radio, fisica teorica e applicata e 33 istituti di istruzione superiore, tra cui l'Università Lobacevskij, l'Università tecnica statale di Nižnij Novgorod, l'Università medica del Volga e l'Istituto di tecnologie dell'informazione di Nižnij Novgorod, che si concentra su tecnologie dell'informazione, sviluppo di software, amministrazione di sistemi, telecomunicazioni, reti cellulari, tecnologie Internet e gestione IT.

Nižnij Novgorod è stata anche scelta come una delle quattro sedi per la costruzione di un parco tecnologico orientato all'IT - una zona speciale che ha un'infrastruttura consolidata e gode di una politica fiscale e doganale favorevole.

Industria metalmeccanica[modifica | modifica wikitesto]

Fabbrica Automobili di Gor'kij. Entrata principale.

L'ingegneria è l'industria leader nell'economia di Nizhny Novgorod, con i trasporti - l'industria automobilistica, la costruzione navale, i motori diesel, la produzione di aeromobili e le macchine utensili - predominante; l'industria automobilistica è il settore principale (50%).

Alcune delle più grandi piante includono:

  • Fabbrica Automobili di Gor'kij - auto personali, camion, mezzi corazzati per il trasporto di persone e altre auto;
  • Krasnoje Sormovo - navi fluviali e marittime, sottomarini;
  • Fabbrica di aerei Sokol - aeroplani, jet;
  • Impianto di costruzione meccanica di Nižnij Novgorod - armamenti, artiglieria, obici, cannoni anticarro, raccordi per petrolio e gas;
  • Hydromash - attuatori idraulici, carrello di atterraggio;
  • Nitel - televisori;
  • Fabbrica RUMO - generatori diesel;
  • Krasnij jakor - catene di ancoraggio.

Infrastrutture e trasporti[modifica | modifica wikitesto]

Trasporto pubblico locale[modifica | modifica wikitesto]

I trasporti pubblici all'interno della città sono forniti da tranviaria, taxi, autobus e filobus. I treni elettrici e diesel dei pendolari corrono verso la periferia in diverse direzioni.

Servizio ferroviario suburbano di Nižnij Novgorod è una rete di trasporto ferroviario in città. Insieme alla metropolitana forma un sistema di trasporto ferroviario ad alta velocità della città. Ha due linee: Sormovskaja e Priokskaja. È stato fondato il 24 giugno 2013 sulla base della Ferrovia di Gor'kij, come aggiunta alla metropolitana.

Metropolitana[modifica | modifica wikitesto]

Il sistema di trasporto rapido sotterraneo della metropolitana di Nižnij Novgorod è stato aperto nel 1985; ora ha due linee con 15 stazioni, collega tutti e cinque i terminal ferroviari e trasporta ogni giorno 102.000 passeggeri.

Trasporto aereo[modifica | modifica wikitesto]

La città è servita dall'Aeroporto di Nižnij Novgorod-Strighino, che ha voli diretti per le principali città russe, Europa e Medio Oriente. La base aerea di Sormovo era un'importante base aerea per il trasporto aereo e la base aerea di Pravdinsk era una base di aerei intercettatori durante la Guerra Fredda. Ogni giorno S7 Airlines e UTair Aviation arrivano negli aeroporti di Mosca Domodedovo e Vnukovo.

Non è noto quando è stato costruito il primo aeroporto di Nižnij Novgorod, ma la sua posizione era a 0,5 km (0 miglia) a nord rispetto al punto in cui si trova oggi il centro commerciale "Mosca". Questo aeroporto era chiamato Aeroporto di Nižnij Novgorod. Nel 2011 HC Airports of Regions ha vinto la sua offerta sul progetto di investimento nell'aeroporto internazionale di Nižnij Novgorod. Nel 2012 sono stati effettuati alcuni lavori di ristrutturazione per sfruttare in modo più efficiente la struttura esistente mentre la nuova è in costruzione.

A giugno 2014 è iniziata la costruzione del nuovo terminal. Dovrebbe essere aperto entro dicembre 2015 ed essere in grado di gestire circa 300 passeggeri all'ora. Il secondo terminal sarà costruito dopo la Campionato mondiale di calcio 2018, ospitato tra gli altri da Nižnij Novgorod, e la suddetta stazione ferroviaria dovrebbe essere costruita anche in quel periodo. Il nuovo terminal è stato inaugurato il 29 dicembre 2015 quando il primo volo, da Mosca, è stato diretto lì.

La funivia

Funivia aerea[modifica | modifica wikitesto]

Nel 2012 è stata lanciata la funivia che collega Nizhny Novgorod e Bor.[4] La lunghezza della funivia è di 3,5 km. Ha la più grande portata non supportata in Europa sopra la superficie dell'acqua è di 861 metri. Lo scopo principale è quello di fornire un tipo alternativo di trasporto passeggeri oltre a taxi fluviali, treni elettrici e autobus. La funivia è diventata anche una popolare attrazione turistica, grazie alle viste panoramiche dalle cabine. Non lontano dalla stazione di Nižegorodskaja ci sono la Moschea della Cattedrale di Nižnij Novgorod e il Monastero dell'Ascensione Pečerskij. A 100 metri dalla stazione di Borskaja si trova il parco della ricostruzione storica della Pax Romana, che rappresenta un'immagine collettiva di un sito della frontiera romana a cavallo tra I e II secolo d.C., con un accampamento militare e una piccola città che si sviluppò dal villaggio Marktant al campo. 31 luglio 2014 sulla funivia c'è stato un incidente. Il fulmine ha colpito un supporto metallico vicino allo stand in cui si trovavano le persone. In questo momento ci fu un temporale pesante e la funivia fu fermata. Tuttavia, le persone erano già nelle cabine.[5]

Cultura e turismo[modifica | modifica wikitesto]

Il Monumento a Minin e Požarskij
Fiera di Nižnij Novgorod
Cattedrale di Aleksandr Nevskij

La città è un importante centro culturale, dotato di numerosi edifici storici e monumenti. Tra i maggiori luoghi d'interesse architettonico c'è il Cremlino di Nižnij Novgorod con le sue 13 torri, cuore storico della città, al cui interno si trovano i seguenti monumenti:

La città è ricca di edifici religiosi di rilevanza storica ed architettonica:

Altri luoghi d'interesse storico sono:

Galleria d'immagini[modifica | modifica wikitesto]

Amministrazione[modifica | modifica wikitesto]

Gemellaggi[modifica | modifica wikitesto]

Sport[modifica | modifica wikitesto]

Calcio[modifica | modifica wikitesto]

La squadra principale della città è il Volga Nižnij Novgorod.

Hockey su ghiaccio[modifica | modifica wikitesto]

La squadra del Torpedo Nižnij Novgorod milita nel massimo campionato russo, la Kontinental Hockey League.

Basket[modifica | modifica wikitesto]

La squadra principale della città è il Basketbol'nyj klub Nižnij Novgorod. Milita in VTB United League.

Note[modifica | modifica wikitesto]

  1. ^ Mosca-Ekaterinburg via Novgorod-Kazan, alternato a quello via Jaroslavl'-Kirov-Perm'
  2. ^ (ENDERU) Info sul sito della GAZ
  3. ^ 3ABN Russia Three Angels Broadcasting Network Russia
  4. ^ (RU) Канатная дорога через Волгу "Нижний Новгород - Бор" начала работу, in Российская газета, 9 febbraio 2012. URL consultato il 16 luglio 2018.
  5. ^ (RU) В Нижнем Новгороде во время грозы в канатную дорогу ударила молния, su progorodnn.ru. URL consultato il 16 luglio 2018.
  6. ^ città gemellate dal sito ufficiale di Linz (PDF), su linz.at. URL consultato il 24 luglio 2010.

Voci correlate[modifica | modifica wikitesto]

Altri progetti[modifica | modifica wikitesto]

Collegamenti esterni[modifica | modifica wikitesto]

Controllo di autoritàVIAF (EN130267941 · GND (DE4021633-0 · BNF (FRcb121337377 (data)
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