Göltzschtalbrücke
| Göltzschtalbrücke | |
|---|---|
 | |
| Localizzazione | |
| Stato |  Germania
|
| Città | Mylau, Netzschkau |
| Attraversa | Göltzschtal |
| Coordinate | 50°37′21.29″N 12°14′37.46″E |
| Dati tecnici | |
| Tipo | Ponte ad arco |
| Materiale | Laterizio |
| Campate | 29 |
| Lunghezza | 574 m |
| Luce max. | 30,9 m |
| Altezza | 78 m |
| Realizzazione | |
| Progettista | Johann Andreas Schubert |
| Ing. strutturale | Johann Andreas Schubert |
| Costruzione | 1846-1851 |
| Costruttore | Saxon-Bavarian Railway-Company e Royal Saxon State Railways |
| Mappa di localizzazione | |
| |
La Göltzschtalbrücke (letteralmente: "ponte della Göltzschtal", dal nome della valle attraversata) è un ponte ferroviario della Germania, nello stato della Sassonia.
Storia
[modifica | modifica wikitesto]La costruzione di un ponte attraverso la Göltzschtal venne decisa nell'ambito della costruzione della ferrovia da Lipsia a Norimberga da parte della Sächsisch-Bayerische Eisenbahn-Compagnie.
Per la progettazione venne indetto un concorso, a cui parteciparono i maggiori tecnici dell'epoca, giudicati da una giuria presieduta dal professor Johann Andreas Schubert; poiché i progetti presentati si rivelarono insoddisfacenti, fu lo stesso prof. Schubert a redigere il progetto che poi sarebbe stato realizzato, utilizzando come materiale di costruzione i mattoni, prodotti in grande quantità nella zona, ma poggianti su fondamenta in pietra.
Durante la costruzione il progetto venne tuttavia modificato, perché il centro della valle si rivelò inadatto a sostenere un grande peso, e pertanto fu necessario introdurre una doppia grande arcata centrale.
Il ponte fu compiuto nel 1851, e all'epoca dell'inaugurazione era il più alto del mondo.
Altri progetti
[modifica | modifica wikitesto]
Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Göltzschtalbrücke
Collegamenti esterni
[modifica | modifica wikitesto]- (DE) Sito amatoriale, su goeltzschtalbruecke.de.
| Controllo di autorità | VIAF (EN) 247842060 · GND (DE) 4665233-4 |
|---|
