Discussioni utente:SegnaliFS/Archivio 2007

Archivio 2007 di SegnaliFS

Per favore fermati

Gentile SegnaliFS,

uno o più testi che hai inserito nella pagina Segnale ferroviario paiono copiati da http://www.segnalifs.it/it/sa/N_sa_gen.htm e perciò sono stati rimossi.
Non inserire materiale protetto da diritto d'autore su Wikipedia: costituisce una violazione della legge che potrebbe determinare un'azione legale a tuo carico. Inoltre, questo genere di modifiche è una violazione delle linee guida di Wikipedia e può causare un blocco in scrittura senza ulteriori avvertimenti per la tua utenza. Piuttosto che ricopiare, prova a riscrivere completamente il testo secondo le indicazioni descritte in WP:RIFORMULARE.
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Prima di ripristinare un testo oscurato o cancellato per violazione del diritto d'autore, attendi che gli operatori VRT abbiano ricevuto e verificato la tua eventuale e-mail; sino a quel momento la riproposizione del materiale rimosso resta una violazione. Se hai bisogno di aiuto puoi contattare direttamente un operatore VRT.

valepert 20:01, 5 mar 2007 (CET)

Per cortesia non mettere firme nelle voci. Si firmano i messaggi ma non le voci. Se non lo hai ancora letto nelle varie policy, sappi è vietato. Vale! --Horatius - E-pistulae 13:15, 16 ago 2007 (CEST)

Ciao! Da ferroviere, riesco a valutare correttamente l'ottimo lavoro sui segnali. Ma perché ti ostini a inserire la firma in basso? Per convenzione di wikipedia non si firmano le voci. Ed è logico se pensi che fra qualche tempo qualcun altro potrà aggiungere il suo contributo e questo punto la "tua" voce non è più tua. Se temi che non ti venga riconosciuto l'impegno dovresti ricordare che esiste la cronologia che mostra a tutti quello che - nel bene e nel male- uno ha inserito (o tolto). Preferisco scrivere due righe informali e amichevoli piuttosto che inserire il solito template, però questo continuo inserire le firme -nonostante gli avvisi- rischia di gettare una cattiva luce sul tuo operato e questo mi dispiacerebbe perché è evidente che il substrato conoscitivo è ottimo. Vale!--Horatius - E-pistulae 18:38, 16 ago 2007 (CEST)

Scuse

Mi scuso per la continua firma ma era un metodo per tenere l'allineamento delle immagini con i titoli successivi. Non lo faccio più!!! Sì, sono un ferroviere e lavoro ad un reparto regolamenti di una Direzione Compartimentale Movimento di RFI. Il mio contributo a Wikipedia è giusto per passione. Devo vedere quali argomenti sviluppare in quanto contribuire a varie voci e tenere aggiornato il mio sito mi impegna molto. Saluti e scusatemi tutti nuovamente (però nella gestione delle voci potrebbe essere eliminato il pulsante "firma" così uno non sbaglia!). --Nvcfhm 10:14, 17 ago 2007 (CEST)

Non occorrono le scuse. Ho presunto la buona fede, era chiaro che non c'era cattiveria; ma ci è voluto... :) Certo che se continui così bisognerà spezzettare l'argomento, d'altra parte l'Erresse è piuttosto grossettino. Se ritieni opportuno, quando hai raggiunto la massa critica ne discutiamo (anche e preferisco non parlare di "bottega" quando sono a casa. Se hai tempo saluta per me l'ing. P. Genovesi quando torna dalle ferie. Vale!--Horatius - E-pistulae 10:36, 17 ago 2007 (CEST)

Non so quanto sentirò l'Ing. Genovesi. Chi sei? Me lo puoi dire sulla mia e-mail sfi@segnalifs.it?--SegnaliFS 13:37, 17 ago 2007 (CEST)

Come proponi di spezzare gli argomenti? Che voci preferisci che sviluppi? --Nvcfhm 11:09, 17 ago 2007 (CEST)

Ciao! Scusa ho letto male "Direzione Compartimentale" non vuol dire -ovviamente- Roma Mi sono fatto fuorviare dalla faccenda "reparto regolamenti". Per lo spezzamento aspetto che finisci di caricare tutta la mercanzia poi direi di coinvolgere Utente:Pil56 che è un po' il "Capo" dei trasportisti. Ma adesso credo sia in ferie perché lo sto provocando da qualche giorno e non reagisce :D). Nessuna fretta.

Un avviso e due indizi. L'avviso è che per comunicare con gli altri puoi (dovresti) usare la loro pagina discussioni (poi ci sono le eccezioni ma non è il momento). Per raggiungere la mia basta cliccare su "E-pistulae" nella mia firma che è linkata alla pagina, appunto delle "Epistole". Ma se non scrivi nella pagina "apposita" non mi si forma il bannerino arancio di avviso e non so che hai risposto. Ovvio che in questi giorni, poiché "ti tengo d'occhio" in altre pagine, me ne sono accorto lo stesso ma non è che sto tutti i giorni a vedere se mi hai scritto in qualche pagina, eh! Non sono una vecchia zitella! :)) Due indizi (che è più divertente): a) il mio vecchio -e da anni non aggiornato- sito web ([1]), b) Editoriale di "Tecnica Professionale" numero di Giugno... Acqua acqua fuochino...Vale! :)--Horatius - E-pistulae 13:54, 17 ago 2007 (CEST)

Non c'è motivo di scusarsi. Se hai bisogno d'aiuto nella formattazione delle pagine, chiedi pure allo Aiuto:sportello informazioni. Ciao. --Paginazero - Ø 14:34, 17 ago 2007 (CEST)

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Ciao. Ieri non avevo tempo per wiki, (mattina e notte -sono smontato alle 6.00). Non vorrei averti dato una impressione sbagliata. Io non sono proprio quello che si dice un "appassionato di ferrovia". Ci lavoro e ci mangio ma la passione è stata consumata da qualche anno da qualche Boss. Per cui in wiki mi limito, in genere, a curare il mio hobby che è la storia della Repubblica romana. E nemmeno tutta la repubblica, poi. Ogni tanto cado nel vecchio vizio e mi scappa di occhieggiare fra le traversine. E così è stato per Segnaletica Ferroviaria. Una mano la do quasi volentieri specie quando si trovano immani cavolate ma tendo a restare ai margini. Per quanto riguarda i segnali stai facendo un lavoro enorme. Non sono in grado di decidere ora come si potrebbero sistemare le voci. Il bello, comunque di questo gioco è che si può cambiare al volo. A spezzettare si fa presto, dopo accurata discussione, e viceversa anche a unire si fa presto (è abbastanza comune prendere il materiale da due voci, scegliere quello che va bene e shakerare tutto). Posso però suggerire di creare una o più pagine "draft" dove mettere il materiale, fare le correzioni e lavorare anche in gruppo

( esempio: Utente:SegnaliFS/Draft-1 se la crei, sarà una sottopagina della tua "pagina Utente", si capisce che è tua e in genere nessuno ti viene a rompere le scatole, con cancellazioni a aggiunte magari mentre stai scrivendo; succede spessissimo lavorando direttamente nelle voci).

Quando il lavoro è finito o comunque ritenuto a buon punto si crea la voce, copia/incolla, e la voce poi seguirà la sua strada. Uno dei motivi che mi hanno spinto a leggere "Segnaletica ferroviaria" è stato proprio il grande numero di edit che facevi; due righe e un salvataggio, due righe e un salvataggio, come sai tutto si vede in "ultime modifiche" e siamo + o - tutti all'erta per controllare i "sospetti" :)) specialmente quando il lavorio viene fatto da un IP e non da un registrato.

Sei in gamba e devo avvisarti che ho passato la notizia della voce da noi in RGC anche perché c'è un collega che sta predisponendo un ipertesto ad uso interno per la nuova Sala Operativa. Quindi ti copierà le immagini, credo :).

Per finire mi chiedi dei suggerimenti più specifici. Per ora non sono in grado di darti delle dritte ma certamente quando la faccenda prenderà corpo arriverò. Ti ho messo fra gli osservati speciali e non mi scappi. Una cosa, però, mi sento di chiederti: al di fuori della parte strettamente segnaletica saresti in grado di sistemare Alta capacità? ci sarebbe anche Treno ad alta velocità che però parlerebbe proprio del treno. Insomma sull'AV c'è un sacco di disinformazione e uno che segue la faccenda da professionista farebbe proprio comodo. Attento, però che in questo "settore" navigano anche utenti un tantinello "fondamentalisti", NO TAV eccetera. Si rischia di farsi il sangue cattivo. (Ed è esattamente il secondo motivo principale per cui non mi ci metto - l'altro te l'ho detto all'inizio). Fine della tirata. Mi dispiace di non poter essere per ora di grande auto. Però resto a disposizione magari di più da verso fine settembre quando torno dalle ferie (ci vado fra 8 giorni). Nel frattempo ti segnalo questi due Utente:Jollyroger che si interessa molti di treni e Utente:Pil56 che scorrazza più in tutto il settore trasporti. Forse questi due sono ancora in ferie per qualche giorno ma credo che tornino presto. E poi puoi sempre andare e postare al Bar specifico Vale!--Horatius - E-pistulae 14:17, 20 ago 2007 (CEST)

Molto gentile, grazie per le immagini, lo informerò. (non conosco i suoi progetti ma magari ti può interessare quello che sta facendo). Gli ho dato una scorsa ma non ho approfondito (mi rifiuto di fare il DCO al Nodo, non sono mica matto!) :)) sembra più un prontuario in ipertesto sulle varie problematiche che stanno sorgendo con l'attivazione e del nuovo SCC. Ti saprò dire. E poi, bravo :)) ottima idea quella di cercare di mantenersi sul piano tecnico. qui le polemiche impazzano e se ti ci invischi perdi più tempo a chiederti "a lui si e io no?" o a litigare per delle sciocchezza. auguri di farcela. spesso non è facile con "colleghi" piuttosto provocatori che vedono le cose a senso unico. Per la draft, puoi usare anche la relativa pagina "Discussione" come altra pagina draft. In effetti ogni sottopagina ne ha due. Così con tre o quattro draft puoi cominciare un sacco di temi o usarle per lavori parziali da unire o smembrare. Insomma un po' di fantasia. :) Vale!--Horatius - E-pistulae 17:00, 20 ago 2007 (CEST)

Usi e costumi

Scusa se non mi faccio i fatti miei. Solo per segnalare che -premesso che ognuno può fare quello che vuole delle "sue" pagine (sue fra virgolette - discorso lungo-)-, in genere non è ben vista la cancellazione tout court dei messaggi e specialmente di certi template. Se vuoi mantenere leggera la tua pagina discussioni puoi creare una serie di pagine-archivio (copia da Pli56 e altri per esempio). Sono, appunto usi e costumi, niente di obbligatorio ma sono quelle piccole cose che in genere distinguono il "buon" wikipediano da uno inaffidabile (e quindi tenuto particolarmente d'occhio). Ebbene si, è un mondo difficile... Vale!--Horatius - E-pistulae 17:29, 20 ago 2007 (CEST)

buon lavoro

vedo che stai facendo un ottimissimo lavoro, vai avanti, modifica pure tutto quello che io ho inserito. Anch'io sono un ex-collega, macchinista di Firenze, ora in pensione. --LupoCapra 11:57, 17 ago 2007 (CEST)

Grazie a te. Vista la grandezza della materia avrei bisogno di suggerimenti sulle voci da sviluppare. --SegnaliFS 13:39, 17 ago 2007 (CEST)

Ai miei tempi ferroviari, circa quattro anni fa, i regolamenti si facevano e si modificavano nel Palazzo di viale S. Lavagnini a Firenze. Si fanno ancora a Firenze? Tu sei a Firenze? --LupoCapra 14:24, 17 ago 2007 (CEST)

Io sono di RFI e lavoro alla DCM di Trieste. I regolamenti ora si fanno tutti a Roma. Viale Lavagnini è di Trenitalia. A Firenze RFI è in Via Alamanni. --SegnaliFS 14:26, 17 ago 2007 (CEST)