Discussione:Vought F-8 Crusader

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Monitoraggio effettuato nell'aprile 2009

Differenze tra fonti:

F-8 (F8U) Crusader da en.wiki versione 13-10-2007 17:53

Vought F-8 Crusader da fr.wiki versione 12-10-2007 08:08

“F-8 Crusader in action” Squadron/Signal Publications Aircraft number 1070 anno 1985 autore Jim Sullivan

Sviluppo

Requisito iniziale velocitá massima di appontaggio: en.wiki 100 mph, “in action” 100 nodi

Numero prototipi: en.wiki tre, “in action” due

Tecnica

Numero colpi per cannone: en.wiki 125, “in action” 144

Versioni di produzione

F-8A

Numero aerei prodotti: en.wiki 318, “in action” 315

F-8C

Spinta motore en.wiki 16.900lb, “in action” 17.500lb

F-8E

Lunghezza: en.wiki 16,53m, fr.wiki 16,61m probabilmente é solo un diverso arrotondamento convertendo da unitá di misura anglosassoni

Peso a vuoto: en.wiki 7.956Kg , fr.wiki 9.038Kg forse é riferito all’F-8E (FN)

Peso massimo al decollo: en.wiki 13.000Kg, fr.wiki 15.240Kg forse é riferito all’F-8E (FN)

Velocitá massima: en.wiki Mach 1.86 (1,975 km/h) a 11.000m, fr.wiki Mach 1.72 (1823Km/h), “in action” 1802Km/h

Quota di tangenza: en.wiki 17.700m, fr.wiki 18.000m probabilmente é solo un diverso arrotondamento convertendo da unitá di misura anglosassoni

Versioni da conversioni

DF-8F

Secondo en.wiki alcuni F-8U-1 vennero modificati come traino bersagli, secondo “in action” vennero modificati come aerei per il comando a distanza di missili e radiobersagli teleguidati usati in alcuni poligoni per attivitá di valutazione e collaudo.

F-8H

Secondo en.wiki 89 F-8D modificati con struttura e carrello rinforzati, secondo “in action” anche con piloni alari per serbatoi esterni o carico bellico aria-superficie fino a 2270 Kg. Avionica aggiornata compresa quella necessaria alla guida dei missili aria-superficie AGM-12 Bullpup per cui venne aggiunta la gobba dorsale.

F-8K

Secondo en.wiki 87 F-8C modificati e portati allo standard dell’F-8E come motori ed armamento aria-superficie, secondo “in action” non poteva usare i Bullpup e non accenna ad una rimotorizzazione.

F-8L

Secondo en.wiki 61 F-8B modificati con piloni alari per carichi esterni, secondo “in action” solo miglioramenti avionica.

L’impiego in Libano nel 1958 degli F-8C della US Navy risulta solo su “in action”.

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