Adami (azienda)
| Adami | |
|---|---|
| Stato | .svg){kind=small} Italia
|
| Fondazione | 1899 a Firenze |
| Fondata da | Guido Adami |
| Chiusura | 1906 |
| Sede principale | Firenze |
| Settore | Automobilistico |
La Adami è stata un'azienda automobilistica italiana.
Storia
[modifica | modifica wikitesto]L'azienda venne fondata come Società in Accomandita verso la fine del 1899 dall'ingegnere Guido Adami che ne fu il gerente e come soci accomandatari ebbe Carlo Ginori, Gerino Gerini, Ernesto Corsini, Antonio Civelli, Antonio della Stufa, Piero Strozzi, Camillo Bondi, Ugobaldo Tonietti e Giorgio Fossi, praticamente tutti i pionieri dell'automobilismo fiorentino. La società ebbe sede in via degli Artisti 10 dove rimane per tutta la sua storia.
Nel 1901 decide di diventare costruttore in proprio e realizza un solo modello di automobile che viene presentato al Salone dell'automobile di Torino del 1902. La macchina si chiama Rondine e monta un motore sviluppato dallo stesso Adami capace di sviluppare 16 HP. Le realizzazione della vettura fu molto lenta in quanto l'Adami aveva molte difficoltà a seguire tutti gli sviluppi tecnici delle case automobilistiche straniere. La vettura piace e viene premiata con la medaglia d'oro della Presidenza del Salone.
Nel marzo del 1902 due vetture vennero iscritte alla Nizza-Abbazia, competizione che poi non si svolse per difficoltà organizzative. L'anno successivo partecipò alla Coppa della Consuma dove a causa di motivi non chiari non riuscì a raggiungere il traguardo.
L'azienda cessa l'attività nel 1906.
Guido Adami
[modifica | modifica wikitesto]Guido Adami viene considerato uno dei primi motoristi italiani capaci di sviluppare un propulsore tecnicamente valido. In passato era stato anche un valente pilota partecipando a numerose competizioni; tra l'altro il 30 giugno 1901 vinse a Padova la Coppa d'Italia al volante di una Panhard & Levassor.
Bibliografia
[modifica | modifica wikitesto]- Leonardo Ginori Lisci, Storia dell'Automobilismo Toscano, Bonechi editore, Firenze, 1976
- Enciclopedia dell'Auto, edito da Quattroruote, 2003
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