1 Mai (metropolitana di Bucarest)
 1 Mai
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| Stazione della | metropolitana di Bucarest |
| Gestore | Metrorex |
| Inaugurazione | 2000 |
| Stato | In uso |
| Linea | M4 |
| Tipologia | Stazione sotterranea |
| Interscambio | autobus e tram urbani |
  1 Mai | |
| Metropolitane del mondo | |
1 Mai è una delle stazioni della metropolitana di Bucarest sulla linea M4. Si trova all'incrocio tra Calea Griviței e Boulevard Ion Mihalache. Il nome della stazione tradotto in italiano è "1 maggio", in riferimento alla festa dei lavoratori.
Storia[modifica | modifica wikitesto]
I lavori sulla linea M4, di cui fa parte la stazione 1 Mai, iniziarono nel dicembre 1989 ma furono interrotti a causa di carenze di bilancio nel 1994. Nel periodo successivo le uniche operazioni effettuate furono quelle dell'evacuazione dell'acqua accumulata per infiltrazione dalle pareti grezze, operazione fu successivamente interrotta per evitare la deformazione delle gallerie.[1]
Nel 1997 è stato ottenuto un prestito dalla Banca Europea per gli investimenti per il cofinanziamento del progetto "Modernizarea metroului din București – etapa I" che ha permesso il riavvio dei lavori.[1] La stazione è stata infine inaugurata il 1 marzo 2000 insieme al tratto iniziale della linea 4 Gara de Nord -– 1 Ma [2]
La stazione ha subito modifiche nel corso degli anni. Tra il 2007 e il 2017 le pareti sono state dipinte in un modello giallo e blu scuro. Verso la fine del 2022 è stata montata la pavimentazione tattile per le persone non vedenti. Nel marzo 2023 le pareti sono state ridipinte in giallo e blu scuro.
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La stazione 1 Mai nel 2007 -
La stazione 1 Mai nel 2023
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Linea M6[modifica | modifica wikitesto]
La linea M6 sarà una nuova linea metropolitana di Bucarest che collegherà la principale stazione ferroviaria Gara de Nord e aeroporto internazionale Henri Coandă. Si prevede che M6 avrà 12 stazioni, la prima delle quali sarà 1 Mai.[3]
Architettura[modifica | modifica wikitesto]
La stazione è stata costruita in modo simile alla stazione Grivița e ara de Nord, con un'ampia piattaforma centrale e la stessa combinazione di colori.
Inizialmente, la stazione aveva uno schema di colori blu-grigio e scuro, utilizzando pavimenti in granito grigio, colonne in granito bianco, pareti sintetiche blu e grigie e inserti metallici cromati e alluminio. Le pareti sono state dipinte in un modello giallo e blu scuro tra il 2007 e il 2017, che non aveva alcun collegamento apparente con l'architettura già esistente. Colorazione nel tempo deteriorata a causa delle infiltrazioni. Nel marzo 2023 le pareti sono state ridipinte in giallo (anche se di una tonalità diversa) e blu scuro, ma non è stata presa alcuna misura per fermare future infiltrazioni.
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La stazione nel marzo 2023 -
La stazione nell'agosto 2023
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La stazione nel marzo 2023 -
La stazione nell'agosto 2023
Note[modifica | modifica wikitesto]
- ^ a b (RO) Metrorex, Extindere retea de metrou, su metrorex.ro. URL consultato il 14 dicembre 2023 (archiviato dall'url originale il 23 marzo 2009).
- ^ (RO) Istoric Metrorex, su www.metrorex.ro. URL consultato il 14 dicembre 2023.
- ^ (EN) First segment of Bucharest’s new metro line to Henri Coandă Airport receives construction permit, su Romania Insider, 14 dicembre 2023. URL consultato il 14 dicembre 2023.
Voci correlate[modifica | modifica wikitesto]
Altri progetti[modifica | modifica wikitesto]
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