Discussione:Locomotive FS E.321 ed E.322

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Monitoraggio effettuato nel giugno 2012
Locomotive FS E.321 ed E.322 è una voce in vetrina. La voce è stata sottoposta a una procedura di vaglio.
Consulta le varie procedure di valutazione per eventuali pareri e suggerimenti.
23 giugno 2012:la voce è stata sottoposta a un vaglio. Vedi discussione
3 agosto 2012:la voce è stata sottoposta a valutazione e inserita in vetrina. Vedi discussione

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voce nuova in corso di completamento.--Anthos 16:30, 24 gen 2008 (CET)[rispondi]

Vaglio come Voce di qualità[modifica wikitesto]

Dalla discussione nel Progetto Trasporti (Lo scalo)

Cari tutti, Vi chiedo se la voce sulle FS E.321 ed E.322 possa essere valutata quale Voce di qualità. Grazie dell'attenzione. Cordiali saluti, --Alessandro Crisafulli (msg) 08:53, 6 lug 2011 (CEST)

Mi sembra ancora da migliorare ed estendere (ovviamente è solo il mio parere)--Anthos (msg) 10:07, 8 lug 2011 (CEST)

In particolare cosa andrebbe migliorato e cosa estendere? Cordiali saluti,--Alessandro Crisafulli (msg) 14:36, 8 lug 2011 (CEST)

Estenderei la parte caratteristiche sviluppando la concezione elettromeccanica della parte di trazione che è piuttosto insolita nelle FS e quindi interessante. Migliorerei la parte relativa alle assegnazioni e ai tipi di lavoro svolto (è comunque solo una mia idea, altri cosa pensano ?)--Anthos (msg) 21:23, 8 lug 2011 (CEST)

Invitato a farlo ho letto molto volentieri la voce e da profano dico le mie uniche (piccole) perplessità:
  1. Nell'incipit la frase "Furono costruite con la parte meccanica intercambiabile con quella delle locomotive Diesel da manovra del gruppo 234, recuperando i telai di locomotive a vapore 830 e 835 ritirate dal servizio." è, a mio parere, o troppo lunga o troppo corta per l'incipit stesso; incuriosisce ma non spiega abbastanza :-)
  2. La frase "Dal confronto con le locomotive elettriche da manovra FFS Ee 3/3, alimentate a 15 kV – 16⅔ Hz, risultò che queste ultime, pur essendo di potenza sensibilmente superiore (460 kW contro 210 kW continuativi)[20], producessero alle velocità ridotte sforzi di trazione a regime pressoché analoghi a quelli delle E.321; a differenza di queste detti sforzi potevano però essere mantenuti, per la maggior potenza disponibile, anche a velocità superiori[21]. Tuttavia la velocità massima, fissata a 50 km/h come per le locomotive FS, veniva raggiunta solamente nei trasferimenti tra i vari scali che, essendo effettuati generalmente con la locomotiva isolata, non richiedevano prestazioni particolarmente elevate[19]." mi è (sempre da profano) poco comprensibile, non si potrebbe esplicare in maniera migliore?
Per il resto, come al solito, mi sembra l'"ennesima" buona voce di locomotive :-) --Pil56 (msg) 12:58, 5 mar 2012 (CET)[rispondi]
Hai ragione su entrambi i punti. Mi dedicherò ad essi dopo il completamento delle parti ancora da terminare. Grazie per la collaborazione. --elLeGiMark@ 14:00, 5 mar 2012 (CET)[rispondi]
✔ Fatto. Sono intervenuto su entrambi i punti. Spero di aver chiarito. --elLeGiMark@ 08:46, 8 mar 2012 (CET)[rispondi]
L'incipit è chiarissimo, l'altra non mi piaceva ancora e ho provato a modificarla (così si vede anche se ho capito qualcosa ;-) ), ovviamente liberi di rimodificare ancora :-) --Pil56 (msg) 09:03, 8 mar 2012 (CET)[rispondi]
Ho fatto solo un piccolo ritocco, ma hai capito benissimo, grazie. --elLeGiMark@ 11:06, 8 mar 2012 (CET)[rispondi]

Per merito di Ellegimark direi che ci siamo, quasi. Si devono solo completare le tabelle, recuperando le date dalla letteratura. Spero di potere dare una mano. Cordiali saluti, --Alessandro Crisafulli (msg) 16:39, 8 mar 2012 (CET)[rispondi]

Ritengo opportuno eseguire i collegamenti con eventuali altre voci già presenti, come ho fatto con quella sulla Messa a terra ("geopoliticamente limitata"...). Cordiali saluti, --Alessandro Crisafulli (msg) 19:59, 8 mar 2012 (CET) PS: questa voce, non appena completata, andrebbe candidata per la vetrina, e non come voce di qualità.[rispondi]

La voce mi piace molto, e concordo sulla Vetrina. Come nota a margine, è il caso che i valori di monitoraggio per una voce proposta per la vetrina siano tutti A. --Pigr8 Melius esse quam videri 18:05, 14 mar 2012 (CET)[rispondi]
Il monitoraggio, fatto da me prima di intervenire massicciamente sulla voce, andrebbe rivisto da qualcuno al di sopra delle parti. Io ora non lo sono più… --elLeGiMark@ 19:11, 14 mar 2012 (CET)[rispondi]
Da quanto emerso dal vaglio penso che non ci siano più dubbi né sull'accuratezza dei contenuti, né sulle immagini. Vista la scarsità di "trazionisti" nel Progetto Trasporti mi assumo personalmente la responsabilità di provvedere all'aggiornamento del monitoraggio. --elLeGiMark@ 16:17, 2 giu 2012 (CEST)[rispondi]

Metterei un Navbox[modifica wikitesto]

Non credo sia pertinente nel valutare una voce di qualità (potrebbe rientrare nell'ultimo punto della valutazione, ma li' si parla di infobox, quindi di una caratterizzazione "puntuale" essendo quello laterale introduttivo). Tuttavia noto che in questa voce, le "voci correlate" alla fine includono alcuni modelli di locomotive. Andrebbero sostituiti da navbox (o template sinottico o template di navigazione per chi lo definisse con uno di questi termini) che raggruppi chiaramente i modelli di categoria simile (con magari il link alla "lista dei notabili" nella sua intestazione). Non è rilevante come venga fatto, è che da lettore ignorante trovo confuso trovare questi modelli in "voci correlate" perché mi lascia il dubbio che non siano tutti, ma solo alcuni scelti a caso. Questo intervento rientra nell'ambito del mio lavoro sulle voci orfane e le isolate: ho proposto mesi fa di mostrare più attenzione nella valutazione voci riguardo alla connettività; a tale scopo sto iniziando con oggi a lasciare qualche avviso anche nei vagli delle voci perché si tenga cura anche di questo aspetto, di cui i navbox sono parte integrante. Mi serve per stimare la reazione della comunità, ci tengo quindi a precisare che di trasporti so poco o nulla, la mia è un'osservazione un po' "tecnico-burocratica", e per questo l'ho messa a parte. grazie e buon lavoro. — Questo commento senza la firma utente è stato inserito da 23 apr 2012‎ Alexmar983 (discussioni · contributi) 19:43 (CEST).

In questo caso le voci correlate contengono rimandi ad argomenti ritenuti particolarmente rilevanti rispetto al contenuto della voce, che non possono essere sostituiti da un navbox. Grazie comunque per la segnalazione. --elLeGiMark@ 21:32, 23 apr 2012 (CEST)[rispondi]

Collegamenti esterni modificati[modifica wikitesto]

Gentili utenti,

ho appena modificato 1 collegamento/i esterno/i sulla pagina Locomotive FS E.321 ed E.322. Per cortesia controllate la mia modifica. Se avete qualche domanda o se fosse necessario far sì che il bot ignori i link o l'intera pagina, date un'occhiata a queste FAQ. Ho effettuato le seguenti modifiche:

Fate riferimento alle FAQ per informazioni su come correggere gli errori del bot

Saluti.—InternetArchiveBot (Segnala un errore) 18:51, 31 ott 2018 (CET)[rispondi]

Collegamenti esterni modificati[modifica wikitesto]

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