Discussione:Honda CBR 125R
Perche` non e` considerata un'antenata della CBR 125R la NSR? E` vero che e` due tempi, ma e` una versione molto simile ad essa, in quanto presenta lo stesso tipo di carrozzeria (supersport). --Damiano.46 (msg) 00:47, 10 ott 2008 (CEST)
Perché la sola carenatura non può fare una moto supersportiva se le sue dotazioni sono alquanto misere anche per il suo stesso segmento (4T)--A7N8X (msg) 23:26, 10 ott 2008 (CEST)
- Beh, col nuovo motore 4T, con l'iniettore, ha molta piu' coppia e tiro ai bassi dell'altra e poi non e` il motore che fa la moto sportiva, ma le sospensioni e la ciclistica e quella della CBR e` proprio un'ottima ciclistica e ha delle buone sospensioni che tengono bene la strada e aumentano notevolmente la velocità` di percorrenza in curva.
- E poi su tutti i giornali di moto e` classificata come supersportiva (come le macchine, anche le moto sono classificate in base alla "carrozzeria"). --Damiano.46 (msg) 01:02, 11 ott 2008 (CEST)
Sicuro di quel che dici? sono d'accordo che anche la NSR non aveva delle sospensioni al top, ma dire che l'attuale Honda CBR ha delle ottime sospensioni è un eresia, non metto in dubbio che hanno un ottima regolazione di fabbrica, ma delle sospensioni ottime hanno come minimo la regolazione del precarico, inoltre per essere delle forcelle tradizionali non ha neanche lo spurgo dell'olio, cosa che è veramente comoda quando vai a cambiare l'olio.
Solo perché è una "supersportiva" (sarebbe da considerare una stradale carenata e basta) non è detto che faccia parte della stessa famiglia, anche al tempo dell'NSR c'erano le CBR 600, eppure venivano considerate non appartenenti alla stessa famiglia, cosa che non viene fatta con questa anche se ne ha solo il nome e le carene, senza parlare che l'NSR riprende le linee dei modelli da GP e poi della Honda NR 750 con la sua ultima serie, mentre questa riprende appunto quella della CBR, moto che sono usate nei vari superstock superbike ecc (l'NSR è una moto che si propone come una versione stradale dei vari prototipi da competizione o come l'NR 750 di una moto futuristica, la cbr di una gia esistente e commerciale).
Vuoi un esempio di una moto di piccola cilindrata supersportiva, vai su youtube e scrivi "Honda CBR 250", quella è una supersportiva, ma che comunque fa parte della famiglia CBR e non NSR (i giapponesi usano i nomi per definire le famiglie dei prodotti e li cambiano di poco nel passaggio di generazione, come esempio Honda NS Honda NSR, Suzuki RG suzuki RGV)--A7N8X (msg) 10:50, 11 ott 2008 (CEST)
- Certo, sono d'accordo con te che la NSR non aveva sospensioni sportive e che neanche l'attuale CBR 125R non ha delle sospensioni da gara (o con lo spurgo dell'olio e altri gadget utili) ma sono sempre delle buone sospensioni, considerata la natura della moto.
- Comunque la CBR 125R riprende moltissimo la linea della "sorella" 600 e se vai a guardare nel sito web della Honda sotto la sezione "Prodotti" e sotto "Strada", scorrendo piu` in basso, vedrai che la CBR 125R si trova nella sezione Super Sport. --Damiano.46 (msg) 11:44, 13 ott 2008 (CEST)