Discussione:Ferrovia Tirrenica
la linea non passa per la stazione di Quattro Venti come riportato nel riquadro. ==Londoner==
Tirrenica o Pisa-Roma[modifica wikitesto]
Prima dello spostamento la voce era denominata Ferrovia Pisa-Livorno-Roma; ora si chiama Ferrovia Tirrenica e si legge che questa inizia a Livorno e termina a Roma. Al contempo è stata avanzata la proposta di unire la voce sulla Maremmana alla Tirrenica. Vorrei far notare, in proposito, che nelle voci in cui si parla di Pisa-Livorno-Roma ed in particolare della Pisa-Livorno, adesso si rimanda alla Tirrenica; tuttavia, alla luce delle modifiche suddette, sembrerebbe che la Livorno-Pisa non faccia parte della Tirrenica. Pregherei, chi ne ha la competenza, fonti alla mano, di fare chiarezza. --Etienne (Li) 15:03, 3 feb 2011 (CET)
- No, la Livorno-Pisa non è parte della Tirrenica, ma è parte della Leopolda, costruita dal 1844 al 1848 per collegare Firenze a Pisa e a Livorno.--Friedrichstrasse (msg) 15:34, 3 feb 2011 (CET)
- Giusto, anche se, in realtà la Leopolda "vera e propria" dovrebbe essere Livorno San Marco - Pisa - Firenze (nelle rispettive stazioni leopoldine). Cioè, la confusione, secondo me sta nell'individuare alcune linee con denominazioni storiche o d'uso comune (Leopolda o Tirrenica ad esempio, ma anche Maremmana... e quindi in alcuni casi sovrapponibili, anche parzialmente) ed altre con denominazioni che tengono conto della tratta (Linea città1-città2). Se leggo, per fare un esempio, che la Stazione di Tombolo è inserita sulla Pisa-Livorno-Roma (e in fondo direi che è vero), ma poi, cliccando, scopro che il link mi rimanda alla Tirrenica (dove la tratta a nord di Livorno è esclusa), allora il sistema va in tilt. Ancora: la linea Vada-Collesalvetti-Pisa, che si vorrebbe unire alla Tirrenica, è... effettivamente Tirrenica? Da qui le perplessità che ho espresso sopra. Non faccio parte del progetto trasporti, ma credo che dovrebbe utilizzarsi un criterio il più possibile uniforme, che tenga conto di fonti ufficiali direttamente di RFI. --Etienne (Li) 15:51, 3 feb 2011 (CET)
- No, il progetto trasporti definisce le linee dal punto di vista storico. In questo senso sarebbe appropriato inserire la Pisa-Vada nella pagina della Tirrenica, perché questa linea (anzi meglio: la Livorno-Collesalvetti-Vada con diramazione Collesalvetti-Pisa) era il primo tratto della "Maremmana" (e "Maremmana" era il primo nome della linea, da parte toscana), e solo nel 1910, con l'attivazione della tratta costiera Livorno-Vada, fu declassata a itinerario secondario. Questa e questa immagine possono chiarirti le idee.--Friedrichstrasse (msg) 16:08, 3 feb 2011 (CET)
- Ho le idee abbastanza chiare sull'evoluzione della ferrovia sulla costa toscana: quelle immagini le ho fatte io ;) In ogni caso quello che mi preme segnalare è che lo spostamento della pagina da Pisa-Livorno-Roma (che verosimilmente, correggimi se sbaglio, teneva conto della denominazione RFI) a Tirrenica ha creato alcune evidenti incongruenze. --Etienne (Li) 16:15, 3 feb 2011 (CET)
- Sì, Pisa-Livorno-Roma è la denominazione RFI. Ho modificato stazione di Tombolo, se ci sono altre modifiche da fare, le facciamo!--Friedrichstrasse (msg) 16:19, 3 feb 2011 (CET)
- ehm... è solo la mia opinione, ma credo che dovrebbero essere rivisti quasi tutti i link che puntano alla Tirrenica. Infatti, cliccando su "Ferrovia Pisa-Livorno-Roma" mi ritrovo in "Ferrovia Tirrenica"... Sembra, cioè, che le due denominazioni siano usate come sinonimo, ma in realtà non è proprio così. Quindi, nel tratto a sud di Livorno, tutti i link a Pisa-Livorno-Roma dovrebbero essere rinominati coerentemente "Ferrovia Tirrenica" onde evitare equivoci. Per quelli a nord, da rinominare in Ferrovia Leopolda, la cosa è veloce dato che ci sono solo un paio di stazioni. --Etienne (Li) 16:33, 3 feb 2011 (CET)
- Ho capito, quindi Ferrovia Pisa-Livorno-Roma potrebbe diventare una disambigua, come Ferrovia Milano-Genova...--Friedrichstrasse (msg) 16:36, 3 feb 2011 (CET)
- Direi di si. --Etienne (Li) 16:40, 3 feb 2011 (CET)
- Ho capito, quindi Ferrovia Pisa-Livorno-Roma potrebbe diventare una disambigua, come Ferrovia Milano-Genova...--Friedrichstrasse (msg) 16:36, 3 feb 2011 (CET)
- ehm... è solo la mia opinione, ma credo che dovrebbero essere rivisti quasi tutti i link che puntano alla Tirrenica. Infatti, cliccando su "Ferrovia Pisa-Livorno-Roma" mi ritrovo in "Ferrovia Tirrenica"... Sembra, cioè, che le due denominazioni siano usate come sinonimo, ma in realtà non è proprio così. Quindi, nel tratto a sud di Livorno, tutti i link a Pisa-Livorno-Roma dovrebbero essere rinominati coerentemente "Ferrovia Tirrenica" onde evitare equivoci. Per quelli a nord, da rinominare in Ferrovia Leopolda, la cosa è veloce dato che ci sono solo un paio di stazioni. --Etienne (Li) 16:33, 3 feb 2011 (CET)
- Sì, Pisa-Livorno-Roma è la denominazione RFI. Ho modificato stazione di Tombolo, se ci sono altre modifiche da fare, le facciamo!--Friedrichstrasse (msg) 16:19, 3 feb 2011 (CET)
- Ho le idee abbastanza chiare sull'evoluzione della ferrovia sulla costa toscana: quelle immagini le ho fatte io ;) In ogni caso quello che mi preme segnalare è che lo spostamento della pagina da Pisa-Livorno-Roma (che verosimilmente, correggimi se sbaglio, teneva conto della denominazione RFI) a Tirrenica ha creato alcune evidenti incongruenze. --Etienne (Li) 16:15, 3 feb 2011 (CET)
- No, il progetto trasporti definisce le linee dal punto di vista storico. In questo senso sarebbe appropriato inserire la Pisa-Vada nella pagina della Tirrenica, perché questa linea (anzi meglio: la Livorno-Collesalvetti-Vada con diramazione Collesalvetti-Pisa) era il primo tratto della "Maremmana" (e "Maremmana" era il primo nome della linea, da parte toscana), e solo nel 1910, con l'attivazione della tratta costiera Livorno-Vada, fu declassata a itinerario secondario. Questa e questa immagine possono chiarirti le idee.--Friedrichstrasse (msg) 16:08, 3 feb 2011 (CET)
- Giusto, anche se, in realtà la Leopolda "vera e propria" dovrebbe essere Livorno San Marco - Pisa - Firenze (nelle rispettive stazioni leopoldine). Cioè, la confusione, secondo me sta nell'individuare alcune linee con denominazioni storiche o d'uso comune (Leopolda o Tirrenica ad esempio, ma anche Maremmana... e quindi in alcuni casi sovrapponibili, anche parzialmente) ed altre con denominazioni che tengono conto della tratta (Linea città1-città2). Se leggo, per fare un esempio, che la Stazione di Tombolo è inserita sulla Pisa-Livorno-Roma (e in fondo direi che è vero), ma poi, cliccando, scopro che il link mi rimanda alla Tirrenica (dove la tratta a nord di Livorno è esclusa), allora il sistema va in tilt. Ancora: la linea Vada-Collesalvetti-Pisa, che si vorrebbe unire alla Tirrenica, è... effettivamente Tirrenica? Da qui le perplessità che ho espresso sopra. Non faccio parte del progetto trasporti, ma credo che dovrebbe utilizzarsi un criterio il più possibile uniforme, che tenga conto di fonti ufficiali direttamente di RFI. --Etienne (Li) 15:51, 3 feb 2011 (CET)
U rimosso[modifica wikitesto]
Per motivi squisitamente pratici in seguito a una discussione al progetto:trsporti si è deciso di rimuovere la proposta di unione di Ferrovia Tirrenica, Ferrovia Maremmana e Ferrovia Roma-Civitavecchia in attesa di una discussione organica vista la presenza di casi analoghi di tracciati che si sono sovrapposti sulla stessa direttrice.
Questo non preclude una futura unione, semplicemente l'avviso è rimasto inevaso per troppi anni quindi si è preso atto che era inefficace nel trovare una soluzione organica a un problema che è emerso essere di carattere generale.--Alexmar983 (msg) 16:34, 14 feb 2014 (CET)