Discussione:Curtiss SB2C Helldiver
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Non neutrale?[modifica wikitesto]
Salve a tutti gli amici del progetto Aviazione... vorrei sapere quali sono le parti non neutrali dell'articolo in modo da trovarne altre sostitutive con referenze! A presto! --Gian piero milanetti (msg) 12:34, 30 mag 2010 (CEST)
Inserisco qui in attesa di capirci qualcosa[modifica wikitesto]
Un utente ha inserito il seguente testo che sposto qui per evidenti motivi: --Zero6 ✉ 16:34, 20 ago 2012 (CEST)
Inserito da Valter M. (20 Agosto 2012) Per quanto riguarda l'impiego nell'Aeronautica Militare Italiana del Curtiss SB2C "Hell-Diver"(Diavolo-Tuffatore), ho trovato questa testimonianza su di un sito che parla di Gallipoli (Lecce):
"GALLIPOLI 1952...VISTA DA DONATO MAGI DALL'EPICO HELL-DIVER"
L'Hell-Diver (Diavolo-Tuffatore) è un aereo della seconda guerra mondiale. E' stato largamente impiegato nel Pacifico con le porta-aerei sulle quali veniva "stivato" con le ali ripiegate in alto. Nel 1952 ( epoca in cui l'Aeronautica Militare Italiana era in piena fase di "ricostruzione") ha rappresentato il Corpo "combattente" dell'86° Gruppo Antisommergibili la cui base era l'aeroporto di Grottaglie (Taranto). L'equipaggio era composto dal Pilota (Ufficiale dell'Aeronautica) e dall'Osservatore (Ufficiale della Marina, all'epoca la Marina non aveva ancora propri piloti). Il motore a elica dell'Hell-Diver, ovviamente vecchio (l'Aeronautica dei Paesi più avanzati poteva già contare sugli "aerei a reazione" oggi "jet"), veniva necessariamente sottoposto a frequente "revisione" (non di rado "assemblando" parti dei motori degli aerei ritenuti non più affidabili). Revisione che imponeva il rodaggio e quindi un certo numero di ore di volo in linea. In quanto Ufficiale Medico (di leva) dell'Aeroporto, mi è stato facile convincere più volte i piloti amici a consentirmi di occupare - durante il rodaggio - il posto dell'Osservatore. E' stato durante tali voli di "rodaggio", quando gli aerei erano più di uno e quando uno degli occupanti il posto dell'Osservatore era un "Fotografo militare", che ho avuto il privilegio di "far andare" gli Hell-Divers su Gallipoli e di far scattare (certamente tra le primissime) le "foto di Gallipoli…vista dal cielo". Il privilegio anzidetto mi è stato cortesemente e cordialmente concesso in quanto era noto tra gli amici piloti che il "dottore" era un leccese amante di Gallipoli, perché a Gallipoli si è formato dalla 2^ elementare alla maturità classica. E' nata così la serie "inedita" di una Gallipoli "pre boom turistico": piccola, tranquilla, amichevole. Serie che come iscritto all'Associazione Pugliese di Roma offro con amicizia agli "Internet-naviganti" Donato Magi
Espansione voce SB2C Helldiver[modifica wikitesto]
Buongiorno a tutti! Ho "completato" il lavoro di revisione e ampliamento voce SB2C Helldiver. Dategli un'occhiata [@ Threecharlie] [@ Leo Pasini] --redveltro (msg) 13:36, 6 nov 2017 (CET)
Collegamenti esterni modificati[modifica wikitesto]
Gentili utenti,
ho appena modificato 1 collegamento esterno sulla pagina Curtiss SB2C Helldiver. Per cortesia controllate la mia modifica. Se avete qualche domanda o se fosse necessario far sì che il bot ignori i link o l'intera pagina, date un'occhiata a queste FAQ. Ho effettuato le seguenti modifiche:
- Aggiunta del link all'archivio https://web.archive.org/web/20061007025141/http://www.uswarplanes.net/helldiver.html per http://www.uswarplanes.net/helldiver.html
Fate riferimento alle FAQ per informazioni su come correggere gli errori del bot.
Saluti.—InternetArchiveBot (Segnala un errore) 00:45, 7 feb 2020 (CET)