Discussione:Campionato mondiale di Formula 1 2009

in questa parte "Le vetture verranno perciò private della maggior parte delle appendici aerodinamiche accessorie che fanno sì che le auto, pur avendo efficienza aerodinamica maggiore, non riescano a trarre vantaggio dall'uso delle scie e incontrino un'estrema difficoltà nell'effettuare i sorpassi"

non è sbagliata? in teoria le aerodinamiche semplificate delle auto dovrebbero produrre meno turbolenze e quindi permettere alle macchine di rimanere in scia al pilota precedente o tallonarlo lungo le curve senza perdere troppo carico anteriore e sforzare le gomme Venom (msg) 17:19, 9 set 2008 (CEST)

Probabilmente la frase è male formulata, nel senso che "le vetture verranno private delle appendici accessorie, appendici che facevano in modo che le auto, pur avendo...", ossia il non riuscire a trarre vantaggio dalle scie e l'incontrare problemi nei sorpassi sono una "caratteristica" della situazione precedente, non dell'innovazione. --Vinci71 (msg) 20:37, 9 set 2008 (CEST)

Io ho fatto taglia-incolla dalla sezione "Oltre il 2008" della voce Formula 1 stagione 2008 --montoya (msg) 12:54, 10 set 2008 (CEST)

Ho provato a fare una piccola modifica alla frase, provate a vedere se risulta più chiaro. --Vinci71 (msg) 13:34, 10 set 2008 (CEST)

Numerazione piloti

si andate a farvi coddare Qualcuno può modificare le numerazioni di Raikkonen e Massa? Al brasiliano va il 3 mentre al finlandese il 4. Utente:F60 (Discussioni utente:F60)

La tabella conteneva i numeri di vettura invertiti per quanto riguarda la Scuderia Ferrari. Massa avrà il 3 e Raikkonen il 4 (anche la lista ufficiale della FIA era errata). Ho corretto l'errore. Qualcuno può controllare il resto della lista? Ippocampo89 (msg)

Come da reference inserite, il 3 va a Raikkonen LEOSCHUMY (msg) 12:47, 2 mar 2009 (CET)

Massa ha corso il primo GP con il numero 3 e Raikkonen con il 4. Ippocampo89 (msg) 10:36, 29 mar 2009 (CET)

Fonti

Ciao, ho notato alcune imprecisioni nella tabella dei piloti: occhio a non copiare pari pari tutto il codice da una tabella vecchia, visto che in alcuni casi si dava come fonte per la guida nel 2009 una notizia del 2006, riferita al 2007. Sto correggendo gli errori più evidenti, cercando fonti aggiornate. --Vinci71 (msg) 16:38, 12 set 2008 (CEST)

Orario Gare

Potete controllare l'orario dell'ultima gara? Se ad Abu Dhabi sono le 14.00 in Italia non possono essere le 17.00. Siccome non so a che ora inizierà la gara potete controllare??

Il GP inizia alle 10:00 UTC, quindi essendo il 1° novembre (e quindi ora solare), in Italia saranno le 11:00 UTC+1 se non erro.

Fornitura pneumatici

Visto che la fornitura è identica per tutti, non basterebbe una nota a piè di tabella, in modo da migliorare la leggibilità della stessa? LEOSCHUMY (msg) 12:44, 2 mar 2009 (CET)

Sezione Oltre il 2009

Pensavo che si potrebbe inserire una sezione per seguire gli sviluppi in merito alla F1 futura, sia per quanto riguarda la discussione tra la Fota e la Fia sia per quanto riguarda le notizie su nuovi gran premi, scuderie, ecc.Rugars (msg) 12:20, 26 mag 2009 (CET)

Più che altro, io separerei, nella prima sezione, le novità realmente riferite alla stagione 2009, ed accorpare in una sezione a parte le novità relative a stagioni future, sia per le decisioni prese prima dell'inizio del 2009, sia per quelle successive, tipo la "guerra" FIA-FOTA. --Vinci71 (msg) 13:56, 26 lug 2009 (CEST)

Sto lavorando in questo senso, sullo schema del 2008: una sezione di "pre-stagione" con le vicissitudini invernali, e poi le notizie, anche sui cambiamenti regolamentari e le polemiche nel corso della stagione, in una sezione apposita su cosa è cambiato nel corso della stagione. In pratica, riorganizzo l'elenco iniziale di notizie sparse, classificandole. --Vinci71 (msg) 07:38, 13 ago 2009 (CEST)

Presenze, infortuni, punti e virgole....

Scusate, ma e' possibile che da alcuni giorni le modifiche non siano altro che una serie di cambiamenti "avanti e indietro" ? Dico la mia sulle situazioni che ho avuto modo di verificare:

• Le sigle nelle tabelle: dovrebbero coincidere con le sigle presenti nella tabellina che fa da spiegazione. D'altra parte non si vede perché "ritirato" debba essere abbreviato con Ret invece di Rit. Capisco che è più facile, così, copiare e incollare dalle versioni inglesi, però in italiano non ha molto senso.

• Presenze e infortuni: dovremmo attenerci ai fatti. Per le presenze, il fatto che sia annunciato che Schumacher, Badoer o chi altro, correrà in sostituzione di Massa i prossimi N Gran Premi va bene se inserito come notizia. Ma per inserirlo nelle tabelle si dovrebbe attendere la reale partecipazione ad un evento. Stessa cosa per gli infortuni: "INF" in tabella sta per un evento a cui il pilota era iscritto, ma a cui non ha preso parte per infortunio. Ad esempio c'è stata una gara qualche anno fa in cui Irvine ha fatto la prima sessione di prove, poi è stato male ed è stato sostituito. In tal caso, INF va benissimo. Ma Massa non prenderà parte ai prossimi GP senza esservi nemmeno iscritto, per cui a tutti gli effetti sono competizioni a cui lui non avrà mai preso parte. Quindi la casella relativa dovrebbe rimanere vuota. Es. Burti ha "chiuso" con la F.1 dopo il GP Belgio 2001 per le conseguenze dell'incidente, non è che per le gare successive sia comparso come "INF" (rif. http://en.wikipedia.org/wiki/Luciano_Burti)...

• Sulle virgole o i punti nei numeri dei punteggi, il discorso è simile a quanto sopra. In italiano mi pare si debba usare la virgola, anche se l'uso del punto è diffuso.

Scusate la lunghezza, ma mi pare che si stia perdendo un sacco di tempo a fare modifiche che durano lo spazio di poche ore. Di lavoro da fare ce ne è tanto, non vale la pena di sprecare tempo e fatica, secondo me... Vinci71 (msg) 11:53, 12 ago 2009 (CEST)

Nazionalità di Nelsinho =

ma Nelson Angelo Tamsma Soto Mayor in arte Nelson Pique Jr non dovrebbe essere considerato OLANDESE ?

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