Bedford M-Serie

Bedford M-Serie
Descrizione generale
Costruttore	Bedford Vehicles
Tipo principale	Camion
Produzione	dal 1939 al 1952
Sostituisce la	Bedford W-Serie
Sostituita da	Bedford TA
Altre caratteristiche
Altro
Assemblaggio	Luton

La serie Bedford M è una linea di telai per veicoli commerciali, le cui prime varianti furono realizzate nel 1939 da Bedford. È un normale telaio a 4 ruote di controllo progettato per trasportare carichi di 2-3 tonnellate. C'erano due lunghezze di passo offerte - 10 '0" o 11' 11" - e ciascuna era dotata del motore a benzina standard a 6 cilindri da 27,34 CV. Un cambio a 4 marce con frizione a disco singolo a secco erogava potenza a un assale posteriore flottante con trasmissione finale a coppia conica a spirale. I freni erano di tipo idraulico Lockheed e servoassistiti operanti su tutte e quattro le ruote.

Varianti[modifica | modifica wikitesto]

Camion[modifica | modifica wikitesto]

MS - passo corto (10'0")

MSZ: solo telaio
MSC: telaio e cabina
MSD: autocarro a cassone
MST: ribaltabile

ML - passo lungo (11'11")

MLZ: solo telaio
MLC: telaio e cabina
MLD : autocarro a cassone

Autobus[modifica | modifica wikitesto]

Negli anni tra l'eliminazione del piccolo bus WHB a metà degli anni '30 e l'introduzione del Bedford CA, la domanda limitata del mercato degli autobus da 12-16 posti è stata soddisfatta da esempi della serie M, MLC o MLZ. Plaxton ha convertito alcuni di questi ultimi in controllo avanzato negli anni '50 utilizzando lo stesso corpo Consort ridimensionato montato su autobus Austin o Karrier simili, mentre un MLC convertito in uno scuolabus da 12 posti da Lee Motors per il Dorset County Council sopravvive in conservazione.