Autostrada A19
| Autostrada A19 Palermo-Catania |
|
| Strade europee | |
| Inaugurazione | 1970 [1] |
| Inizio | Palermo |
| Fine | Catania |
| Lunghezza | 191,6 km [2] |
| Regioni | |
| Note | L'inaugurazione si riferisce al primo tratto aperto. |
| Mappa | |
| Autostrade italiane | |
L'autostrada A19 è un'autostrada italiana che collega le città siciliane di Palermo e Catania. Attraversa la Sicilia centrale con un percorso di oltre 191 chilometri passando per Caltanissetta e Enna. È gestita dall'ANAS. Il tratto di autostrada Buonfornello-Catania è anche classificato come strada europea E932.
Indice |
[modifica] Storia
Il tragitto, disegnato e costruito dall'ANAS è stato inaugurato completamente nel 1975, con gestione iniziale di competenza dello stesso ente statale.
L'autostrada è stata inizialmente aperta al traffico da Palermo a Buonfornello nel 1970 e da Catania a Motta Sant'Anastasia, e solo nel 1975 si è arrivati al completamento dell'opera.
L'apertura di questo tragitto ha velocizzato gli spostamenti dal capoluogo palermitano a quello etneo, riducendoli sensibilmente.
L'autostrada, dall'inaugurazione ad oggi, non ha sostanzialmente cambiato il suo volto originario, poiché non è mai stata interessata da importanti lavori di ammodernamento.
Nel 2005 è stato inaugurato il nuovo svincolo di Dittaino, che permette un rapido accesso all'omonima zona industriale[3] e dal novembre 2010 consente di raggiungere il primo grande villaggio outlet siciliano.
Nel 2010 l'ultimo tratto di poco più di un chilometro dell'autostrada è stato dismesso per consentire il collegamento dell'infrastruttura all'asse attrezzato di Catania, strada di penetrazione nei quartieri sud occidentali del capoluogo etneo.
[modifica] L'autostrada oggi
L'autostrada A19 ha origine dalla circonvallazione di Palermo (altrimenti detta Viale della Regione Siciliana) a cui è collegata direttamente. Il primo tratto prosegue in direzione est attraversando alcuni paesi della costa tirrenica: Villabate, Bagheria, Casteldaccia, Altavilla Milicia, Trabia e Termini Imerese. In località Buonfornello, in corrispondenza dell'allacciamento con la A20, il tracciato cambia direzione, curvando verso sud-est e inoltrandosi nell'entroterra, seguendo grossolanamente il tracciato dell'Imera Settentrionale.
Superato Scillato, il viadotto sul torrente Fichera (opera dell'ingegnere Silvano Zorzi), permette all'autostrada di raggiungere una quota elevata, fino al traforo di Tremonzelli sotto le Madonie, dal quale, poi, comincia una graduale discesa più o meno costante fino a Catania. Tra gli svincoli di Tremonzelli e Resuttano è possibile notare il mai terminato svincolo di Blufi, di cui sono riconoscibili il cavalcavia e le rampe di accesso ad una inesistente bretella. Subito dopo lo svincolo di Resuttano le carreggiate dell'autostrada si separano progressivamente approfittando dell'ampia vallata, e si incrociano scambiandosi di posto, per poi ritornare parallele dopo qualche km. Uno dei viadotti (in particolare il viadotto denominato Cannatello) che compone questo strano intreccio è un'altra opera dell'ingegnere Zorzi.
Dopo aver superato l'innesto con il raccordo A19-Caltanissetta, fondamentale via di connessione alle province di Caltanissetta e Agrigento tramite la SS 640 (ad esso direttamente collegata), si incontra la galleria Fortolese (lunga circa 2 km), dove avviene un nuovo cambio di direzione dell'autostrada verso est. La pavimentazione della galleria Fortolese negli ultimi anni ha subito delle deformazioni del suolo dovute probabilmente a ripetute ed abbondanti infiltrazioni. La galleria presente una leggera pendenza in salita (da Cl verso En) ed è composta da tre bypass che mettono in comunicazione le due canne che viaggiano separate per l'intero tratto della galleria. Percorrendo il lunghissimo viadotto Morello (di circa 5 km) costituito da innumerevoli piloni a carreggiate separate che passando sopra la vetusta linea ferroviaria tra Enna e Palermo, con una forte pendenza consente di arrivare ad una quota elevata si arriva allo svincolo successivo, quello di Enna, che presenta l'imponente viadotto Eolo, realizzato in concomitanza con l'autostrada stessa, che l'allaccia alla SS 117 bis. Dopo un ultimo tratto in discesa in cui si incontrano le zone adibite ad area di servizio presso contrada Sacchitello, gli svincoli di Mulinello e dell'Area Industriale della valle del Dittaino (quest'ultimo di recente costruzione anche se programmata dai lavori di ristrutturazione dell'autostrada già all'inizio degli anni novanta), inizia un tratto relativamente rettilineo e pianeggiante che attraversa interamente la Piana di Catania fino al capoluogo siciliano. In questo tratto l'autostrada attraversa i fiumi Dittaino e Simeto ed è costeggiata dalla SS 192, che funge da complanare. Di rilevante importanza il viadotto Simeto.
[modifica] Tabella percorso
| A19 PALERMO - CATANIA | |||||
| Tipo | Indicazione | ↓km↓ | ↑km↑ | Provincia | Strada europea |
|---|---|---|---|---|---|
| 0,0 | 191,6 | PA | |||
| Bagheria | 6,2 | 185,0 | |||
| Casteldaccia | 9,1 | 182,6 | |||
| Altavilla Milicia | 11,1 | 180,6 | |||
| Trabia | 19,9 | 171,7 | |||
| Termini Imerese | 25,7 | 165,9 | |||
| Area di servizio "Caracoli" | 29,4 | 162,2 | |||
| 36,9 | 154,7 | ||||
| 37,9 | 153,7 | ||||
| Buonfornello- Campofelice di Roccella | 39,2 | 152,4 | |||
| Area di servizio "Scillato" | 55,0 | - | |||
| Scillato | 56,8 | 134,8 | |||
| Tremonzelli | 73,0 | 118,6 | |||
| Blufi (in costruzione) | 79,3 | 112,3 | |||
| Resuttano | 83,4 | 108,2 | CL | ||
| Area di parcheggio "Daino" | 93,3 | - | PA | ||
| Ponte Cinque Archi | 97,8 | 93,8 | CL | ||
| Caltanissetta |
103,5 | 88,1 | EN | ||
| 112,5 | 79,1 | ||||
| Enna | 119,6 | 72,0 | |||
| Area di servizio "Sacchitello" | 123,2 | 68,4 | |||
| Mulinello | 129,2 | 62,4 | |||
| 136,4 | 55,2 | ||||
| Area di parcheggio "Santa Barbara" | 141,0 | - | |||
| Agira | 142,7 | 48,9 | |||
| Catenanuova | 156,8 | 34,8 | |||
| Area di parcheggio "Muglia" | 162,6 | - | |||
| Sferro - Gerbini | 171,4 | 20,2 | CT | ||
| Motta Sant'Anastasia | 182,6 | 9,0 | |||
| Area di servizio "Gelso Bianco" | 188,5 | 2,8 | |||
| 190,3 | 1,3 | ||||
| 191,6 | 0 | ||||
[modifica] Raccordo A19-Palermo
| Autostrada A19 Raccordo A19-Palermo |
|
| Strade europee | |
| Inizio | A19 |
| Fine | Palermo |
| Lunghezza | 5,2 km [2] |
| Regioni | Sicilia |
| Autostrade italiane | |
Il raccordo A19-Palermo, o diramazione per via Giafar[2], costituisce il prolungamento, senza soluzione di continuità, dell'autostrada A19 dal km 0, in corrispondenza dello svincolo a quadrifoglio di Villabate, fino all'innesto con la circonvallazione di Palermo. Il raccordo è costituito da un tratto di 5,2 km, a due carreggiate e a due corsie per senso di marcia più corsia di emergenza, prevalentemente rettilineo e costituisce anche la principale direttrice di traffico tra la città di Palermo e la strada statale 121 Catanese per Agrigento.
Il raccordo ha una progressiva chilometrica indipendente.
Il raccordo è identificato come A19 dir dall'ANAS[2].
Il simbolo con la sigla alfanumerica A19 dir non è presente nella segnaletica in quanto è presente nella segnaletica il simbolo con la sigla alfanumerica A19.
[modifica] Tabella percorso
| Raccordo A19-Palermo | |||||
| Tipo | Indicazione | ↓km↓ | ↑km↑ | Provincia | Strada europea |
|---|---|---|---|---|---|
| 0,0 | 5,2 | PA | |||
(in costruzione) |
3,0 | 2,0 | |||
(solo uscita in direzione Palermo) |
4,7 | - | |||
| 5,2 | 0,0 | ||||
[modifica] Raccordo A19-Caltanissetta
| Autostrada A19 Raccordo A19-Caltanissetta |
|
| Inizio | A19 |
| Fine | Caltanissetta |
| Lunghezza | 1,7 km |
| Regioni | Sicilia |
| Autostrade italiane | |
Il raccordo A19-Caltanissetta, ufficiosamente classificato come nuova strada ANAS 347 della Stazione di Imera (NSA 347)[4], costituisce un raccordo tra la viabilità ordinaria e lo svincolo dell'A19 di Caltanissetta. È costituito quasi interamente da un viadotto, l'Imera, lungo circa 1,5 km, a carreggiata unica con una corsia per senso di marcia, dall'allacciamento con l'autostrada allo svincolo, anch'esso denominato Imera, dove il raccordo si innesta direttamente sulla SS 640 per Caltanissetta e Agrigento, con uscita sulla SS 626 per Gela.
[modifica] Tabella percorso
| Raccordo A19-Caltanissetta | ||||
| Tipo | Indicazione | ↓km↓ | ↑km↑ | Provincia |
|---|---|---|---|---|
| 0,0 | 1,7 | EN | ||
| 1,7 | 0,0 | CL | ||
[modifica] Note
- ^ The World's longest Tunnel Page: Motorways in Italy
- ^ a b c d http://www.stradeanas.it/index.php?/file/open/10558
- ^ ASI: si apre lo svincolo autostradale A19 di Dittaino
- ^ Scheda sul sito dell'ANAS (selezionare "Le strade" e la strada interessata). ANAS
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