Utente:Ellegimark/Sandbox/Ferrovia Torino-Modane/Sezione Oulx-Beaulard-Bardonecchia
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| Sezione Oulx-Beaulard-Bardonecchia TORINO-MODANE | ||||||||||
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per/da Salbertrand | |||||||||
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72+748 | OULX CESANA CLAVIERE SESTRIERE | 1.067 m s.l.m. | |||||||
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72+983 | ponticello (fosso) | ||||||||
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73+000 | pk 73 (cippo chilometrico) | ||||||||
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73+059 | PL sulla SS335 (comandato da Oulx) | ||||||||
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~73+069 | ex casello 73 (?) (sul piazzale di Oulx, vicino al PL, demolito) | ||||||||
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~73+803 | sottopasso (pedonale) | ||||||||
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SS24 del Monginevro | |||||||||
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Dora Riparia | |||||||||
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73+975 | PMF (portale multifunzionale) | ||||||||
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[1] | raccordo A32/SS24 | ||||||||
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74+000 | pk 74 (cippo chilometrico) | ||||||||
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~74+015 | ex casello 74 (?) (demolito) | ||||||||
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~74+237 | ponte | ||||||||
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~74+750 | ex casello 75 (?) (demolito) | ||||||||
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~74+768 | ponticello | ||||||||
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75+000 | pk 75 (cippo chilometrico) | ||||||||
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~75+660 | ponte sulla Dora di Bardonecchia (19 m, 1 arco a sesto ribassato in muratura) | ||||||||
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~75+895 | sottopasso stradale su via del Casello (sostituisce il PL ~75+935 | ||||||||
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~75+925 | ex casello (posto di guardia PL ~75+935, demolito) | ||||||||
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~75+935 | ex PL su via del Casello (soppresso) | ||||||||
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76+000 | pk 76 /cippo chilometrico) | ||||||||
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~76+493 | ponticello (presa d'acqua per mulino) | ||||||||
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~76+557 | ponticello (fosso incanalato) | ||||||||
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~76+607 | ex casello 76 (?) (demolito) | ||||||||
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76+835 | dispositivo di comando del PLA 78+694 | ||||||||
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77+000 | pk 77 (cippo chilometrico) | ||||||||
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~77+415 | sottopasso (strada campestre da Case Blanc) | ||||||||
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~77+560 | ex casello 77 (?) (demolito) | ||||||||
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78+000 | pk 78 (cippo chilometrico) | ||||||||
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~78+075 | sottopasso (strada per Chateau-Beaulard) | ||||||||
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78+449 | dispositivo di comando del PLA 79+974 | ||||||||
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78+558 | BEAULARD (fermata) | 1.145 m s.l.m. | |||||||
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78+694 | PLA sulla strada per Beaulard | ||||||||
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vecchio percorso della SS335 di Bardonecchia | |||||||||
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79+000 | pk 79 (cippo chilometrico) | ||||||||
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~79+245 | ex PL sul vecchio percorso della SS335 | ||||||||
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~79+255 | ex casello (demolito) | ||||||||
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~79+965 | ex casello 79 (demolito) | ||||||||
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79+974 | PLA sulla SS335 | ||||||||
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80+000 | pk 80 (cippo chilometrico) | ||||||||
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80+124 | dispositivo di comando del PLA 78+694 | ||||||||
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80+816,20 | ex casello 80 (abitazione privata) | ||||||||
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~80+875 | galleria Royères (443 m, portale lato Beaulard) | ||||||||
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81+000 | pk 81 (cippo chilometrico) | ||||||||
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SS335 di Bardonecchia | |||||||||
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~81+318 | galleria Royères (443 m, portale lato Bardonecchia) | ||||||||
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81+404 | dispositivo di comando del PLA 79+974 | ||||||||
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~81+480 | ex casello 81 (abitazione privata) | ||||||||
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~81+525 | ex PL sul vecchio percorso della SS335 | ||||||||
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82+000 | pk 82 (cippo chilometrico) | ||||||||
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sottopasso (vecchio percorso SS335 e strada Forte Bramafam) | |||||||||
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~82+365 | ponte sulla Dora di Bardonecchia (1 arco in muratura, contiguo col sottopasso) | ||||||||
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~82+550 | ex casello 82 (?) (demolito)[2] | ||||||||
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ex raccordo militare | |||||||||
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ex binario militare | |||||||||
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ex postazione per obice da 380/15[3] | |||||||||
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~82+830 | galleria Rocca Tagliata (241 m, portale lato Beaulard) | ||||||||
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83+000 | pk 83 (cippo chilometrico) | ||||||||
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~83+071 | galleria Rocca Tagliata (241 m, portale lato Bardonecchia) | ||||||||
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~83+245 | ex casello 83 (?) (demolito) | ||||||||
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83+622 | ponte sul torrente Melezet (50 m, 3 archi in muratura) | ||||||||
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e sulla strada per Melezet, Colle della Scala e Valle Stretta | |||||||||
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83+837 | BARDONECCHIA | 1.258 m s.l.m. | |||||||
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sottopasso per via Medail | |||||||||
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da/per Modane | |||||||||
| Manuale · Legenda · Convenzioni di stile | ||||||||||
- ^ Lo svincolo A32/SS24 è rappresentato in modo semplificato. In realtà l'attraversamento della ferrovia comprende due ponti a cavallo del PMF. Il primo è al km 73+950~ e il secondo al 73+990~ al di sopra del cippo chilometrico 74.
- ^ Costruzione segnata sulla carta IGM 1:25000 senza la dicitura C.lo
- ^ Nel 1940 venne posizionato un obice Škoda da 380/15 della 253° Batteria GaF (Guardia alla Frontiera), che non venne usato fino all'8 settembre 1943, quando cadde in mano all'esercito tedesco.