Binario tronco: differenze tra le versioni

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[[File:Schutzweiche.jpg|thumb|A destra, un tronchino]]
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'''Tronchino''' è il termine tecnico ferroviario con il quale viene definito un [[Binario (ferrovia)|binario]] morto che termina contro un paraurti<ref>{{cita web|autore=Enciclopedia Treccani|url=http://www.treccani.it/enciclopedia/paraurti/|titolo=Paraurti|accesso=17 luglio 2012}}</ref>.
'''Tronchino''' è il termine gergale ferroviario con il quale viene definito un [[Binario (ferrovia)|binario]] morto che termina contro un paraurti<ref>{{cita web|autore=Enciclopedia Treccani|url=http://www.treccani.it/enciclopedia/paraurti/|titolo=Paraurti|accesso=17 luglio 2012}}</ref>.


Il termine viene di solito usato per designare quei corti binari di stazione adibiti alla sosta di veicoli di servizio, di carri merci o di [[locomotiva|locomotive]] in sosta. Sono detti tronchini anche i binari muniti di paraurti che realizzano l'indipendenza dei binari di ricovero o di raddoppio dai binari cosiddetti di corsa quando gli [[deviatoio|scambi]] sono disposti per la non confluenza.
Il termine viene di solito usato per designare quei corti binari di stazione adibiti alla sosta di veicoli di servizio, di carri merci o di [[locomotiva|locomotive]] in sosta. Sono detti tronchini anche i binari muniti di paraurti che realizzano l'indipendenza dei binari di ricovero o di raddoppio dai binari cosiddetti di corsa quando gli [[deviatoio|scambi]] sono disposti per la non confluenza.

Versione delle 16:03, 21 apr 2014

A destra, un tronchino

Tronchino è il termine gergale ferroviario con il quale viene definito un binario morto che termina contro un paraurti[1].

Il termine viene di solito usato per designare quei corti binari di stazione adibiti alla sosta di veicoli di servizio, di carri merci o di locomotive in sosta. Sono detti tronchini anche i binari muniti di paraurti che realizzano l'indipendenza dei binari di ricovero o di raddoppio dai binari cosiddetti di corsa quando gli scambi sono disposti per la non confluenza.

Nelle grandi stazioni di testa i tronchini sono disposti in posizione strategica in modo da consentire la sosta delle locomotive da agganciare in coda ai treni giunti che debbano proseguire in retrocessione verso altre destinazioni. In questo caso il tronchino è munito di segnale basso o marmotta.

Note

  1. ^ Enciclopedia Treccani, Paraurti, su treccani.it. URL consultato il 17 luglio 2012.

Bibliografia

  • Ministero dei Trasporti Ferrovie dello Stato, Veicoli ed impianti, Pisa, Tip. editrice Giardini, 1963.
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