Susquehanna: differenze tra le versioni
Nessun oggetto della modifica |
|||
| Riga 31: | Riga 31: | ||
La presenza di numerose [[Rapide|rapide]] obbligava inoltre le imbarcazioni commerciali a navigare sempre e solo a favore della corrente. Tale condizione portò alla costruzione di due sistemi di [[Canale artificiale|canali artificiali]] (il ''Conowingo Canal'' e il ''Port Deposit Canal'', entrambi completati nel 1802). I nuovi canali resero necessarie anche nuove dighe e bacini di navigazione. Con il progresso industriale i [[ponte|ponti]] rimpiazzarono i traghetti e le [[ferrovie]] sostituirono i canali, tuttavia le vestigia di questi corsi artificiali sono ancora oggi visibili. |
La presenza di numerose [[Rapide|rapide]] obbligava inoltre le imbarcazioni commerciali a navigare sempre e solo a favore della corrente. Tale condizione portò alla costruzione di due sistemi di [[Canale artificiale|canali artificiali]] (il ''Conowingo Canal'' e il ''Port Deposit Canal'', entrambi completati nel 1802). I nuovi canali resero necessarie anche nuove dighe e bacini di navigazione. Con il progresso industriale i [[ponte|ponti]] rimpiazzarono i traghetti e le [[ferrovie]] sostituirono i canali, tuttavia le vestigia di questi corsi artificiali sono ancora oggi visibili. |
||
Oggi si contano oltre duecento ponti lungo il Susquehanna. Il più noto di questi è il Rockville Bridge, che collega [[Harrisburg (Pennsylvania)|Harrisburg]] con [[Marysville (Pennsylvania)]]. Quando venne innalzato, all'inizio del XX° secolo, era il più lungo ponte ad arco del mondo costruito in pietra lavorata. |
Oggi si contano oltre duecento ponti lungo il Susquehanna. Il più noto di questi è il Rockville Bridge, che collega [[Harrisburg (Pennsylvania)|Harrisburg]] con [[Marysville (Pennsylvania)|Marysville]]. Quando venne innalzato, all'inizio del XX° secolo, era il più lungo [[ponte ad arco]] del mondo costruito in [[Scalpellino|pietra lavorata]]. |
||
Nella località di [[Millersburg (Pennsylvania)|Millersburg]] si trova l'ultimo traghetto funzionante, anche se si tratta solo di un'attrazione turistica stagionale. |
Nella località di [[Millersburg (Pennsylvania)|Millersburg]] si trova l'ultimo traghetto funzionante, anche se si tratta solo di un'attrazione turistica stagionale. |
||
Versione delle 19:14, 28 mar 2012
«Camminammo per undici chilometri lungo il lugubre Susquehanna. E' un fiume terrificante. Su entrambe le rive ha rocce cespugliose che si piegano sulle acque ignote come pelosi fantasmi.»
Il Susquehanna è un fiume della costa atlantica degli Stati Uniti. I suoi due rami principali nascono in Pennsylvania (West Susquehanna) e nello stato di New York (North Susquehanna), e si uniscono a Sunbury, in Pennsylvania; il fiume prosegue poi verso sud, attraversando la cittadina di Harrisburg (capitale della Pennsylvania) ed entrando poi in Maryland, dove si getta in mare nella Baia di Chesapeake, dopo un corso di 715 km.
Etimologia
Il fiume deve il suo nome ai Susquehannock, una tribù indiana che abitava sulle sue rive. Va comunque detto che "Susquehannock" è un esonimo riportato da John Smith su una sua mappa del 1612. Il significato di questo nome resta quindi sconosciuto, anche se un'erronea leggenda locale riporta come l'appellativo del fiume derivi da una frase indiana che significa "largo un miglio, profondo un piede".
Inquinamento
Nel 1979 il Susquehanna fu pesantemente inquinato da oltre 150 metri cubi di rifiuti radioattivi scaricati durante l'incidente della centrale elettronucleare di Three Mile Island.
Oltre a questo episodio, l'inquinamento del fiume dipende in buona parte dal letame scaricato in acqua dalle fattorie, da rifiuti non adeguatamente trattati e dal ruscellamento proveniente dai centri abitati. Per comprendere il livello di inquinamento di questo fiume, basti pensare che nel 2003 il Susquehanna ha contribuito al 44% di azoto, al 21% di fosforo e al 21% di sedimenti confluiti nell'intera Baia di Chesapeake.[1]
Ponti, canali e dighe
Il Susquehanna ha giocato un ruolo di primo piano nella storia dei trasporti negli Stati Uniti d'America. Prima che nel 1818 venisse inaugurato il ponte di Port Deposit, questo fiume formava una vera e propria barriera che divideva li Stati del nord da quelli del sud, e poteva essere attraversato solo imbarcandosi su dei traghetti. La prima diga fu edificata proprio per supportare i traghetti nell'attraversamento di acque poco profonde.
La presenza di numerose rapide obbligava inoltre le imbarcazioni commerciali a navigare sempre e solo a favore della corrente. Tale condizione portò alla costruzione di due sistemi di canali artificiali (il Conowingo Canal e il Port Deposit Canal, entrambi completati nel 1802). I nuovi canali resero necessarie anche nuove dighe e bacini di navigazione. Con il progresso industriale i ponti rimpiazzarono i traghetti e le ferrovie sostituirono i canali, tuttavia le vestigia di questi corsi artificiali sono ancora oggi visibili.
Oggi si contano oltre duecento ponti lungo il Susquehanna. Il più noto di questi è il Rockville Bridge, che collega Harrisburg con Marysville. Quando venne innalzato, all'inizio del XX° secolo, era il più lungo ponte ad arco del mondo costruito in pietra lavorata.
Nella località di Millersburg si trova l'ultimo traghetto funzionante, anche se si tratta solo di un'attrazione turistica stagionale.
Il Susquehanna è da sempre un fiume molto navigato, anche perché lungo il suo corso è possibile pescare alcune specie di pesci migratori. Inoltre, numerosi turisti e abitanti della Pennsylvania in estate solcano le acque del fiume a bordo di kayak, canoe e moto d'acqua. Nella località di Oneonta (New York), si organizza annualmente una gara amatoriale di canoa lungo il Susquehanna.
Canottaggio
La disciplina sportiva del canottaggio ha una lunga tradizione collegata a questo corso d'acqua. Infatti, già dal 1874 canoisti provenienti da Shamokin Dan gareggiavano contro rivali di Sunbury.
La regata intitolata al Generale Clinton è la più lunga al mondo e si svolge ogni anno a Bainbridge (New York) durante il fine settimana collegato al Memorial Day.
Gli equipaggi della Binghamton University e dello Hiawatha Island Boat Club hanno sede e si allenano nel ramo nord del fiume.
Altri progetti
Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Susquehanna
Note
- ^ Chesapeake Bay Foundation. Annapolis, MD. "Susquehanna River Named America's Most Endangered River for 2005." April 13, 2005.