Stazione di Sankt Moritz: differenze tra le versioni

Da Wikipedia, l'enciclopedia libera.
Vai alla navigazione Vai alla ricerca
Contenuto cancellato Contenuto aggiunto
Arbalete (discussione | contributi)
Nessun oggetto della modifica
Arbalete (discussione | contributi)
Riga 23: Riga 23:
==Storia==
==Storia==
La stazione entrò in funzione nel [[1904]] al completamento della [[Ferrovia dell'Albula|linea dell'Albula]] della [[Ferrovia Retica]].
La stazione entrò in funzione nel [[1904]] al completamento della [[Ferrovia dell'Albula|linea dell'Albula]] della [[Ferrovia Retica]].

La stazione fu realizzata con una configurazione passante, in previsione del prolungamento (mai realizzato) della ferrovia fino a [[Chiavenna]], attraverso il [[passo del Maloggia]].


Nel [[1909]] divenne capolinea anche della [[Ferrovia del Bernina|linea del Bernina]], esercita dalla società ''[[Bernina-Bahngesellschaft]]'' ed incorporata nella rete della Ferrovia Retica nel [[1943]].
Nel [[1909]] divenne capolinea anche della [[Ferrovia del Bernina|linea del Bernina]], esercita dalla società ''[[Bernina-Bahngesellschaft]]'' ed incorporata nella rete della Ferrovia Retica nel [[1943]].

Versione delle 13:59, 13 apr 2010

St. Moritz
stazione ferroviaria
Localizzazione
StatoBandiera della Svizzera Svizzera
LocalitàSt. Moritz
Coordinate46°29′52.69″N 9°50′47″E / 46.49797°N 9.84639°E46.49797; 9.84639
Altitudine1775 m s.l.m.
LineeTirano – St. Moritz
Thusis – St. Moritz
Storia
Stato attualein uso
Attivazione1904
Caratteristiche
Tipostazione in superficie, di testa, di diramazione
Binari5[1]
GestoriRhB
OperatoriFerrovia Retica

La stazione di St. Moritz, che serve la celebre località montana svizzera, è capolinea delle linee dell'Albula e del Bernina, appartenenti alla rete della Ferrovia Retica.

Storia

La stazione entrò in funzione nel 1904 al completamento della linea dell'Albula della Ferrovia Retica.

La stazione fu realizzata con una configurazione passante, in previsione del prolungamento (mai realizzato) della ferrovia fino a Chiavenna, attraverso il passo del Maloggia.

Nel 1909 divenne capolinea anche della linea del Bernina, esercita dalla società Bernina-Bahngesellschaft ed incorporata nella rete della Ferrovia Retica nel 1943.

Note

  1. ^ 3 per la linea dell'Albula, 2 per la linea del Bernina.

Voci correlate

Altri progetti