Rete tranviaria di Addis Abeba

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Rete tranviaria di Addis Abeba
Servizio di trasporto pubblico
ET Addis asv2018-01 img07 Light Rail.jpg
Tiporete tranviaria urbana
StatiEtiopia Etiopia
CittàAddis Abeba
Apertura2015
Linee impiegate2
 
Lunghezza31,6 km
Map of the Addis Ababa Light Rail.png
Trasporto pubblico

La rete tranviaria di Addis Abeba (in amarico የአዲስ አበባ ቀላል ባቡር, Ye Addis Abeba Qelal Babur) è un sistema tranviario in servizio ad Addis Abeba, capitale dell'Etiopia.

Descrizione[modifica | modifica wikitesto]

La prima linea, lunga 17,4 km, è stata inaugurata in prossimità del Meskel (festa religiosa ortodossa etiope) nel settembre 2015[1]. Questa comprende un tratto che ha ai capi le zone industriali periferiche e il centro cittadino (tradizionalmente ubicato in piazza Meskel), mentre un'altra linea di direzione est-ovest risulta in costruzione. La totale lunghezza delle linee sarà di 31,6 km e i convogli sono in grado di raggiungere i 70 km/h.

La linea è stata il frutto di una joint venture della statale Ethiopian Railways Corporation e la China Railways Limited. La Ethiopian Railways Corp. attuò il progetto, che prevede linee elettrificate a doppie corsie, dopo aver ottenuto un finanziamento di mezzo miliardo di dollari dalla Exim Bank of China. La linea è stata completata nel febbraio 2015, periodo al quale seguirono numerosi test, fino al settembre 2015.

A regime l'infrastruttura sarà strutturata su due linee: una, di 16,9 km in direzione nord-sud, toccherà Menelik Square, Merkato, Lideta, Legehar, piazza Meskel, Gotera e Kaliti (dove avviene l'interscambio con la ferrovia Addis Abeba-Gibuti); l'altra, da 17,4 km in direzione est-ovest, partirà dal villaggio di Ayat ed arriverà a Tor Hailoch passando da Megenagna, Legehar e piazza Messico; le due linee avranno un tratto comune di 2,7 km tra Lideta e piazza Meskel. la rete comprenderà dunque 39 stazioni sulle due linee; ogni treno può trasportare 286 passeggeri con il transito di 15.000 passeggeri per ogni direzione e 60.000 nelle quattro direzioni. Il progetto prevede inoltre per il futuro una estensione del tracciato in tutte e quattro le direzioni.

La tratta prevede una tariffa di 6 birr (pari a 22 centesimi di euro; l'esiguo costo permette anche alle fasce più basse della popolazione di accedere al servizio).

Galleria d'immagini[modifica | modifica wikitesto]

Note[modifica | modifica wikitesto]

  1. ^ Sub-Saharan Africa gets its first metro, in The Economist, 17 settembre 2015. URL consultato il 23 settembre 2015.

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