OPES Ninfea
| Opes Ninfea 800 | |
|---|---|
| Descrizione generale | |
| Costruttore |  Opes-Officine Precisione e Stampaggio
|
| Tipo principale | Berlina |
| Produzione | dal 1946 al 1950 |
La Opes Ninfea è stata un'auto economica che fu prodotta in pochissimi esemplari dalla ditta italiana Opes-Officine Precisione e Stampaggio di Torino nel periodo immediatamente successivo alla seconda guerra mondiale.[1]
Storia[modifica | modifica wikitesto]
La Opes Ninfea fu progettata dall’ingegner Giuseppe Milanaccio come una vettura di piccola cilindrata dalle caratteristiche molto avanzate per l’epoca. Aveva la carrozzeria portante a due porte priva dei classici parafanghi esterni e delle pedane laterali tipiche dell'epoca e la trazione anteriore. La vettura, a 4/5 posti, poteva raggiungere una velocità massima di 95/100 km/h con il motore da 0,8 litri.[2] Fu preceduta da un modello identico ma di cilindrata leggermente inferiore (704 cc), la Opes Ninfea 700, che poteva raggiungere una velocità massima di 85 km/h mentre un modello più grande e con carrozzeria modificata più aerodinamica (la Opes 1200 del 1949) rimase allo stadio di prototipo. La Opes chiuse nel 1950.
Caratteristiche tecniche[modifica | modifica wikitesto]
Il suo motore stellare raffreddato ad aria da 0,8 litri (784 cc) era un'unità a 3 cilindri aspirata con valvole in testa che erogava una potenza di 24,5 CV (24,8 PS / 18,3 kW) a 3800 giri / min e una coppia massima di 44,6 Nm (32,9 lb.ft / 4,5 kgm) a 2200 giri/min. Il motore trasferiva la sua potenza alle ruote anteriori tramite un cambio manuale a 4 velocità.
