Locomotiva FNM DE 500
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| FNM DE 500 | |
|---|---|
| Locomotiva Diesel | |
 | |
| Anni di costruzione | 1973, 1975 |
| Anni di esercizio | 1973- oggi |
| Quantità prodotta | 5 |
| Costruttore | TIBB |
| Lunghezza | 10400 mm |
| Larghezza | 3000 mm |
| Altezza | 4100 mm |
| Scartamento | 1435 mm |
| Interperno | 5200 mm |
| Passo dei carrelli | 2200 mm |
| Massa vuoto | 47,8 t |
| Rodiggio | Bo'Bo' |
| Diametro ruote motrici | 920 mm |
| Rapporto di trasmissione | 13/75 |
| Velocità massima omologata | 75 km/h |
| Dati tratti da: Giovanni Cornolò, op. cit. | |
Le locomotive DE 500 delle Ferrovie Nord Milano erano una serie di locomotive diesel-elettriche, progettate per i servizi di manovra pesante e il traino di treni merci leggeri. Sono dotate di 2 motori Diesel.
Le prime 3 unità furono costruite nel 1971 per il traino di treni merci sulla linea della Val d'Olona da Castellanza alla (allora attiva) Cartiera Vita Mayer di Cairate .
Nel 1975 furono costruite altre 2 unità, leggermente più potenti, per il traino di treni merci sulla linea Saronno-Seregno.
L'immissione in servizio delle DE 500 consentì di eliminare gli ultimi servizi a vapore sulla rete FNM.
Bibliografia[modifica | modifica wikitesto]
- Giovanni Cornolò, Ferrovie Nord Milano in tre secoli, Milano, CRA-FNM, 2006, pp. 239-241.
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