Locomotiva LVCI 79-90
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| LVCI 79–90, SB 5 61–70 SB 161–170, SFAI 381–382 RM 2019–2020, FS 1181–1182 | |
|---|---|
| Locomotiva a vapore | |
| Anni di costruzione | 1858 |
| Quantità prodotta | 12 |
| Costruttore | Köchlin |
| Dimensioni | 8402 mm x ???? x ???? |
| Scartamento | 1435 mm |
| Interperno | 3.305 mm |
| Massa in servizio | 29,3 t |
| Massa aderente | 20,2 t |
| Rodiggio | 1B n2 |
| Diametro ruote motrici | 1.500 mm |
| Numero di cilindri | 2 |
| Diametro dei cilindri | 420 mm |
| Corsa dei cilindri | 610 mm |
| Pressione massima | 7,0 atm |
| Superficie caldaia | 120,2 m² |
Le LVCI 79–90 erano un gruppo di locomotive a vapore della Imperial-regia società privilegiata delle strade ferrate lombardo-venete e dell'Italia Centrale (LVCI), una società privata Ungaro-austriaca.
Le 12 Locomotive sono state fornite da Köchlin nel 1858. Erano molto simili alle LCVI 51-60.
Erano state chiamate con questi nomi:
- Paisiello
- Ariosto
- Tasso
- Petrarca
- Raffaello
- Michelangelo
- Giotto
- Cimabue
- Bramante
- Torricelli
- Oriani
- Cavalli
Le SudBahn presero 10 di queste 12 Locomotive, denominandole Gruppo SB 5. Le "Ariosto" e "Raffaello", rimaste in carico alla LVCI, diventarono SFAI 381–382, RM 2019–2020 e FS 1181–1182.
Bibliografia
[modifica | modifica wikitesto]- Herbert Dietrich: Die Südbahn und ihre Vorläufer. Bohmann Verlag, Wien, 1994, ISBN 3-7002-0871-5
- Hans Peter Pawlik, Josef Otto Slezak: Südbahn-Lokomotiven. Verlag Slezak, Wien, 1987, ISBN 3-85416-102-6
- P.M. Kalla-Bishop: Italian State Railways Steam Locomotives. Tourret Publishing, Abingdon, 1986, ISBN 0-905878-03-5
Voci correlate
[modifica | modifica wikitesto]Collegamenti esterni
[modifica | modifica wikitesto]- (DE) Lokstatistik Pospichal, su pospichal.net.
