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Linea Ibusuki Makurazaki

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Linea Ibusuki Makurazaki
Map railroad japan ibusukimakurazaki rough.png
Nome originale指宿枕崎線
InizioKagoshima-Chūō
FineMakurazaki
Stati attraversatiGiappone
Lunghezza87,7 km
Apertura1898
GestoreJR logo (kyushu).svg JR Kyushu
Scartamento1067 mm
Elettrificazioneassente
Ferrovie
Panorama visto dal treno

La linea Ibusuki Makurazaki (指宿枕崎線線 Ibusuki Makurazaki-sen?) è una linea ferroviaria regionale dell'isola del Kyushu, in Giappone, gestita dalla JR Kyushu, e collega le stazioni di Kagoshima-Chūō, nella città di Kagoshima a quella di Makurazaki, nella città omonima, e si trova interamente nella prefettura di Kagoshima.

La linea percorre la costa sudorientale della penisola di Satsuma e, se esclusa la monorotaia di Okinawa, è la ferrovia più meridionale di tutto il giappone, e la stazione di Nishi-Ōyama la più a sud dell'arcipelago.

Caratteristiche[modifica | modifica wikitesto]

  • Operatori: JR Kyushu
  • Lunghezza: 87,7
  • Scartamento: 1067 mm
  • Stazioni: 36
  • Numero di binari: tutta la linea è a binario singolo
  • Elettrificazione: tutta la linea è a trazione termica
  • Segnalamento ferroviario: automatico
  • Velocità massima: 95 km/h sulla maggior parte della linea, 85 o 65 km/h su altre sezioni

Traffico[modifica | modifica wikitesto]

La linea Ibusuki Makurazaki è utilizzata sia da servizi locali che a media percorrenza. I treni regionali sono divisi in due relazioni: la Kagoshima-Chūō - Yamakawa funge da ferrovia suburbana per la popolosa città di Kagoshima, con una frequenza relativamente buona. Da Kagoshima-Chūō ci sono circa tre treni all'ora per Goino, uno ogni 20 o 40 minuti per Kiire, e uno all'ora per Ibusuki o Yamakawa.

Tre volte al giorno circolano anche i treni Ibusuki no Tatemabako e il Nanohana, treni espressi limitati che collegano rapidamente Kagoshima con il sud della linea. Dal 2011 il treno Nanohana è stato riclassificato come rapido, e quindi non soggetto a tariffazione speciale.

Fra Yamakawa e Makurazaki la linea diventa molto rurale, con una bassa frequenza (la mattina ci sono periodi di ben sei ore senza treno), e la maggior parte delle stazioni non sono presenziate.

Stazioni[modifica | modifica wikitesto]

  • Fermate
    • I treni locali fermano in tutte le stazioni
    • I treni rapidi "Nanohana" fermano in presenza di "●" e alcuni in presenza di "▲", saltano le stazioni con "|"
    • Per il treno espresso limitato Ibusuki no tamatebako si rimanda all'articolo
  • Binari: in presenza di ◇ e ∨ i treni possono incrociarsi, mentre non possono in presenza di "|"
  • Tutte le stazioni si trovano nella prefettura di Kagoshima
Stazione Giapponese Dist.
interst.
Dist.
totale
R Collegamenti Binari Posizione
Kagoshima-Chūō 鹿児島中央 - 0.0 Kyushu Shinkansen
Linea principale Kagoshima
linea principale Nippō
Tranvia di Kagoshima linea Minato
Kagoshima
Kōrimoto 郡元 2.2 2.2  
Minami-Kagoshima 南鹿児島 1.3 3.5 Tranvia di Kagoshima linea Taniyama
Usuki 宇宿 1.4 4.9 Tranvia di Kagoshima linea Taniyama
Taniyama 谷山 2.5 7.4  
Jigenji 慈眼寺 1.8 9.2  
Sakanoue 坂之上 2.1 11.3  
Goino 五位野 2.8 14.1  
Hirakawa 平川 3.1 17.2  
Sesekushi 瀬々串 3.4 20.6  
Nakamyō 中名 3.4 24.0  
Kiire 喜入 2.6 26.6  
Maenohama 前之浜 3.8 30.4  
Nukumi 生見 4.6 35.0  
Satsuma-Imaizumi 薩摩今和泉 2.9 37.9   Ibusuki
Miyagahama 宮ヶ浜 2.8 40.7  
Nigatsuden 二月田 2.7 43.4  
Ibusuki 指宿 2.3 45.7  
Yamakawa 山川 4.3 50.0  
Ōyama 大山 4.2 54.2    
Nishi-Ōyama 西大山 2.5 56.7    
Satsuma-Kawashiri 薩摩川尻 1.1 57.8    
Higashi-Kaimon 東開聞 1.8 59.6    
Kaimon 開聞 1.4 61.0    
Irino 入野 1.8 62.8    
Ei 頴娃 3.3 66.1     Minamikyushu
Nishi-Ei 西頴娃 1.6 67.7    
Goryō 御領 2.7 70.4    
Ishigaki 石垣 2.4 72.8    
Mizunarikawa 水成川 1.4 74.2    
Ei-Ōkawa 頴娃大川 1.8 76.0    
Matsugaura 松ヶ浦 2.1 78.1    
Satsuma-Shoya 薩摩塩屋 1.8 79.9    
Shirasawa 白沢 2.0 81.9     Makurazaki
Satsuma-Itashiki 薩摩板敷 2.5 84.4    
Makurazaki 枕崎 3.4 87.8    

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