Lightning LS-218

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Lightning LS-218
Lightning LS-218
CostruttoreBandiera degli Stati Uniti Lightning Motorcycle
Tiposportiva elettrica
Produzionedal 2018
Stessa famigliaLightning Strike
Modelli similiEnergica Ego, Zero S

La Lightning LS-218 è una motocicletta elettrica prodotta dalla casa motociclistica statunitense Lightning Motorcycle dal 2018.[1]

È la motocicletta elettrica di produzione in serie omologata ad uso stradale più veloce al mondo,[2] con una velocità massima di circa 218 mph (350 km/h).[3]

LS-218

Contesto e sviluppo[modifica | modifica wikitesto]

Lo sviluppo della moto è iniziato nel 2008. Nel 2010, una prima versione della LS-218 ha gareggiato al TTXGP sulle Bonneville Salt Flats, vincendo la gara con una velocità di 173,388 miglia all'ora (circa 322 km/h).[4][5]

Un prototipo della LS-218 appositamente modificato ha vinto la Pikes Peak International Hill Climb 2013, gareggiando in una competizione aperta contro motociclette a benzina ed elettriche, con in sella il pilota Carlin Dunne. La vittoria della Pikes Peak è stata storica in quanto per la prima volta una motocicletta elettrica ha battuto quelle a combustione interna.[6]

Una peculiarità della LS-218, è la mancanza del controllo della trazione e dell'ABS. Tuttavia, la potenza viene dosata e gestita direttamente dal motore tramite il comando del gas. Le batterie sono a base di ossido di litio-manganese-nichel-cobalto e vengono prodotte in Corea del Sud. L'azienda Lightning sviluppa e produce in proprio l'elettronica di gestione e il motore elettrico, nonché anche il telaio monoscocca in alluminio e la carenatura in materiale composito. Altre parti, come i cerchi in alluminio Marchesini o l'impianto frenante Brembo, vengono importate dall'Italia.

La capacità della batteria in versione standard dell'LS-218 è di 12 kWh (43 MJ); ma è disponibile anche un pacco batteria più capiente da 20 kWh che fornisce un'autonomia di circa 260–290 km.

Caratteristiche tecniche[modifica | modifica wikitesto]

Caratteristiche tecniche - Lightning LS-218
Dimensioni e pesi
Interasse: 1420 mm Massa a vuoto: 226 kg Serbatoio:
Meccanica
Tipo motore: elettrico Raffreddamento: Ad aria/liquido
Potenza: 150 kW (201 CV) a 10500 giri/min Coppia: 228 Nm Rapporto di compressione:
Accensione Elettronica
Avviamento Elettrico
Ciclistica
Sospensioni Anteriore: Forcella idraulica a steli rovesciati da 43 / Posteriore: Forcellone oscillante e monoammortizzatore idraulico Öhlins
Freni Anteriore: doppio disco flottante da 320 mm e pinze radiali a 4 pistoncini radiali Brembo / Posteriore: Disco da 245 mm
Pneumatici anteriore 120/70ZR17; posteriore 190/55ZR17
Fonte dei dati: [senza fonte]

Note[modifica | modifica wikitesto]

Altri progetti[modifica | modifica wikitesto]

Collegamenti esterni[modifica | modifica wikitesto]

  • Lightning LS-218, su lightningmotorcycle.com. URL consultato il 24 dicembre 2022 (archiviato dall'url originale il 24 dicembre 2022).