Interporto di Trento

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L'Interporto di Trento è un'infrastruttura atta a servire le esigenze degli operatori che lavorano nel settore dello stoccaggio e della movimentazione delle merci; si tratta di un nodo logistico per l'accesso ai mercati dell'Europa centro-settentrionale, essendo collocato lungo l'asse 1 Berlino-Palermo delle reti di trasporto trans-europee.

Collocato lungo l'asse del Brennero si offre come cancello di ingresso italiano e snodo di collegamento e distribuzione per le regioni italiane del nord-est.

La piattaforma si trova nella zona di Trento Nord dove confluiscono la Strada statale 47 della Valsugana, la circonvallazione provinciale di Lavis S.P. 235 e la circonvallazione di Trento. Il collegamento autostradale è assicurato dal casello "Trento Nord" sull'Autostrada A22 del Brennero, a circa 200 metri dall'entrata dell'interporto.

È dotato di un terminal ferroviario di circa 150.000 m² che effettua i servizi di trasporto intermodale:

  • in modalità accompagnata (RO.LA.): l'intero automezzo viene caricato sul treno, mentre l'autista svolge il riposo previsto per legge in apposite carrozze.
  • in modalità non accompagnata: container, casse mobili e semirimorchi vengono caricati sul treno.
  • in modalità convenzionale: inerti, legname, materiali sfusi o su pallet vengono caricati sul treno.

Si sviluppa su un'area di 100 ettari su cui sono dislocati:

  • Magazzini e uffici per trasportatori, spedizionieri, corrieri e commercio all'ingrosso
  • l'Autoparco
  • Scalo intermodale dotato di 9 binari
  • Scalo ferroviario pubblico
  • Piazzale di movimentazione delle merci
  • Sezione doganale, Guardia di Finanza e servizi doganali
  • Centro Direzionale, centro congressi, hotel, bar, ristorante, banca.

Bibliografia[modifica | modifica wikitesto]

  • Censis (a cura di), "Il disegno dell'interportualità italiana", Milano, Franco Angeli, 2009.

Voci correlate[modifica | modifica wikitesto]

Collegamenti esterni[modifica | modifica wikitesto]

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