Garford-Putilov

Garford-Putilov
	Un Garford Putilov in uso da parte delle forze tedesche Freikorps
Descrizione
Tipo	Autoblindo
Equipaggio	8
Dimensioni e peso
Lunghezza	5,7 m
Larghezza	2,3 m
Altezza	2,8 m
Peso	11.000 kg
Propulsione e tecnica
Motore	1 x Garford 4-cylinder petrol, developing 26kW (35hp)
Prestazioni
Velocità max	20 km/h (su strada)
Velocità su strada	20 km/h
Autonomia	120 km
Armamento e corazzatura
Armamento primario	1 cannone da 76 mm M1910 montato su un su una torretta con un angolo di tiro di 270°
Armamento secondario	3 mitragliatrici pesanti Maxim da 7,92 mm
Corazzatura	Circa 5 mm
	voci di autoblindo presenti su Wikipedia

I Garford-Putilov erano un tipo di autoblindo prodotto in Russia durante il periodo della prima guerra mondiale. Erano costruiti sul telaio dei camion Garford Motor Co. Truck, importati dagli Stati Uniti d'America.

Tecnica[modifica | modifica wikitesto]

Anche se considerata come una macchina robusta e affidabile dai suoi utenti, il Garford-Putilov era gravemente sottodimensionato. Con un peso totale di circa 11 tonnellate, e solo 30 CV, i veicoli avevano una velocità massima di circa 18 - 20 chilometri all'ora. Oltretutto il veicolo aveva un centro di gravità molto alto, limitando fortemente (o negando completamente) le capacità fuoristrada.

Utilizzo[modifica | modifica wikitesto]

Oltre ai paesi nati dalla caduta del vecchio Impero russo, gli autoblindi Garford-Putilov erano anche impiegati dalle forze tedesche. I tedeschi avevano catturato alcuni dei veicoli, e li impiegarono verso la fine della prima guerra mondiale, e dopo l'armistizio nella Freikorps.