Ferrovia Nikšić-Podgorica
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| Nikšić–Podgorica | |
|---|---|
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| Stati attraversati |  Montenegro
|
| Inizio | Nikšić |
| Fine | Podgorica |
| Attivazione | 1947 |
| Gestore | ŽCG |
| Precedenti gestori | JŽ |
| Lunghezza | 57 km |
| Scartamento | 1435 mm |
| Elettrificazione | no |
| Note | fino al 1965 a scartamento ridotto (760 mm) |
| Ferrovie | |
La ferrovia Nikšić–Podgorica è una linea ferroviaria del Montenegro, che congiunge il centro minerario di Nikšić con la capitale Podgorica. Il servizio sulla linea viene operato dalla Željeznica Crne Gore, la compagnia ferroviaria statale del Montenegro.
Storia[modifica | modifica wikitesto]
La linea venne costruita nel 1947 a scartamento ridotto (760 mm), come prolungamento della preesistente Hum–Trebigne–Nikšić.
Nel 1965 la linea venne trasformata a scartamento normale; contemporaneamente la Hum–Trebigne–Nikšić venne chiusa.
Nel 1992 la linea resto aperta al solo traffico merci; è stata riaperta al traffico passeggeri il 1º ottobre 2012; i lavori di riqualificazione sono costati 70 milioni di euro.
Caratteristiche[modifica | modifica wikitesto]
Percorso[modifica | modifica wikitesto]
| Stazioni e fermate | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
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per Hum | |||||
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0+295 | Nikšić | ||||
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9+000 | Stubica | ||||
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14+400 | Dabovići | ||||
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17+300 | Ostrog STO | ||||
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21+000 | Šobajići | ||||
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23+300 | Šumanovića Bare | ||||
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25+600 | Slap | ||||
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34+400 | Danilovgrad | ||||
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38+300 | Ljutotuk | ||||
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43+700 | Spuž | ||||
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46+900 | Pričelje | ||||
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per Belgrado | |||||
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56+600 | Podgorica | ||||
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per Scutari | |||||
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per Antivari | |||||
| Manuale · Legenda · Convenzioni di stile | ||||||
Altri progetti[modifica | modifica wikitesto]
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