Ferrovia Kildare-Waterford
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| Kildare–Waterford | |
|---|---|
| Stati attraversati |  Irlanda
|
| Inizio | Kildare |
| Fine | Waterford |
| Attivazione | 1846 |
| Gestore | Iarnród Éireann |
| Scartamento | 1600 mm |
| Elettrificazione | no |
| Ferrovie | |
La ferrovia Kildare–Waterford è una linea ferroviaria irlandese che collega Kildare, città posta sulla Dublino–Cork, a Waterford, contea di Waterford.
Storia[modifica | modifica wikitesto]
Caratteristiche[modifica | modifica wikitesto]
La linea è una ferrovia a binario semplice non elettrificato. Lo scartamento adottato è di 1600 mm seguendo lo standard delle ferrovie irlandesi[1]
Percorso[modifica | modifica wikitesto]
| Stazioni e fermate | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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Linea per Dublino | |||||||
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Kildare | |||||||
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Linea per Cork Kent | |||||||
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Athy | |||||||
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Mageney († 1963) | |||||||
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Carlow | |||||||
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Milford († 1963) | |||||||
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Muine Bheag | |||||||
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Linea per Macmine († 1963) | |||||||
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Gowran († 1963) | |||||||
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Kilkenny MacDonagh Linea per Portaloise (dismessa) | |||||||
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Bennetsbride († 1965) | |||||||
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Thomastown | |||||||
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Jerpoint Hill († 1853) | |||||||
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Ballyhale († 1963) | |||||||
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Mullinavat († 1963) | |||||||
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Kilmacow († 1963) | |||||||
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Linea per Limerick | |||||||
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Waterford Plunkett | |||||||
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Linea per Rosslare | |||||||
Traffico[modifica | modifica wikitesto]
La linea è utilizzata sia per il servizio passeggeri sia per quello merci. Per quanto riguarda la prima categoria, i servizi sono prevalentemente InterCity della relazione Dublino Heuston–Waterford Plunkett. Ci sono otto treni al giorno per direzione da lunedì a sabato che si riducono a quattro durante la domenica e i giorni festivi.
Note[modifica | modifica wikitesto]
- ^ (EN) Thorsten Büker et al, Maps of British Isles and Ireland network, su bueker.net, Railways through Europe, 2011. URL consultato il 21 gennaio 2012.
Collegamenti esterni[modifica | modifica wikitesto]
- (EN) Bob Ayres, Irish Railway Station Dates, su railbrit.co.uk, 1997-2004. URL consultato il 21 gennaio 2012.
