Discussione:Ponte della Libertà

Data la rilevanza dell'affermazione, la sposto qui in attesa di fonti (siamo sicuri che la colpa sia del ponte e non del cambio di economia globale o di qualcos'altro??) --TheWiz83 (msg) 14:33, 16 apr 2009 (CEST)

Ha contribuito a increpare il secolare equilibrio naturale tra Venezia e l'ecosistema lagunare, unendo e accelerando il processo di emigrazione forzata dalla Serenissima alla terraferma.

Collegamenti esterni modificati

Gentili utenti,

ho appena modificato 1 collegamento esterno sulla pagina Ponte della Libertà. Per cortesia controllate la mia modifica. Se avete qualche domanda o se fosse necessario far sì che il bot ignori i link o l'intera pagina, date un'occhiata a queste FAQ. Ho effettuato le seguenti modifiche:

• Aggiunta del link all'archivio https://web.archive.org/web/20170730015726/http://www.omad.it/omad-ponte-della-liberta-a-venezia/ per http://www.omad.it/omad-ponte-della-liberta-a-venezia/

Fate riferimento alle FAQ per informazioni su come correggere gli errori del bot.

Saluti.—InternetArchiveBot (Segnala un errore) 20:16, 27 lug 2019 (CEST)

Incongruenza date

Facendo una ricerca sull'argomento, ho trovato una contraddizione tra quanto scritto sulla pagina della Stazione di Santa Lucia riguardo l'inizio della costruzione:

"I lavori per la costruzione della ferrovia ebbero inizio nel 1860. Per fare posto alla stazione nel 1861 furono abbattuti il convento e la chiesa di Santa Lucia (da cui prese il nome la stazione), che sorgevano nel luogo dell'attuale piazzale della stazione."

e quanto riportato nella pagina relativa il Ponte della Libertà:

"Il 4 gennaio 1846 venne effettuato il primo viaggio ferroviario di prova, mentre l'inaugurazione ufficiale del "gran ponte della laguna veneta" avvenne il giorno 11 gennaio 1846. Il 14 gennaio partì il primo treno dalla stazione di Santa Lucia a Venezia."

Puó essere che l'errore sia qui nella pagina del Ponte, dove il riferimento alla Stazione di Santa Lucia è errato? --Claudio Salvati (msg) 19:39, 22 apr 2023 (CEST)

Ciao ti scrivo le date e le vicende come mi risultano. Il "Gran Ponte" venne inaugurato domenica 11 gennaio 1846 ma aperto al pubblico da mercoledì 14 gennaio dello stesso anno. Per far posto alla stazione ferroviaria vera e propria e a tutte le attrezzature connesse al nuovo servizio fu interrato un tratto di laguna e abbattuto un complesso di edifici allora esistenti e una zona tenuta ad orti. Le demolizioni si arrestarono nei primi tempi di attività della stazione, alle spalle della chiesa di Santa Lucia, la cui zona retrostante divenne punto di arrivo e di parcheggio di locomotori e vagoni. C'era comunque l'intenzione di acquisire uno sbocco sul Canal Grande e tra il 1860 e il 1861 vennero infatti abbattute oltre alla chiesa le superstiti costruzioni sulla fondamenta, per far posto all'edificio della stazione passeggeri. --Baseluna014 (msg) 08:38, 23 apr 2023 (CEST)

Grazie per la risposta @Baseluna014

Quindi il 14 gennaio, giorno dell'apertura al pubblico, un treno partì da una stazione temporanea non meglio specificata, che non poteva ancora essere la "stazione di Santa Lucia", in quanto la chiesa nel 1846 era ancora in piedi e la stazione probabilmente non aveva ancora questo nome. Giusto? --Claudio Salvati (msg) 12:54, 7 mag 2023 (CEST)