Discussione:Ilmari Juutilainen

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Buffalo "Ace"[modifica wikitesto]

Il testo di Stenman e Thomas, sui "Buffalo ACes" riporta, a pag. 14: "Ilmari Juutilainen became the next Finnish Brewster ace when he destroyed a 'Chaika' on 21 July: He was flying one of six 3/Llv 24 aircraft scrambled to intercept... etc." Da ciò sembra lecito desumere che il "nostro" divenne "asso" del "Brewster Buffalo", non "asso"... e basta. Quindi ripristino la prima traduzione da me fatta di questo passo, almeno finché non trovo o non si trovino dati che diano una versione diversa. --Gian piero milanetti (msg) 21:17, 21 ott 2010 (CEST)[rispondi]

Il Wingman non è un... duello aereo![modifica wikitesto]

Questo articolo conteneva una serie di strafalcioni traduttivi impressionante. Uno era l'affermazione che il "nostro" guidò l'aviazione finnica, cosa assurda in quanto egli era al tempo un sottufficiale. L'ultimo che ho corretto riguardava la traduzione di "he never lost a wingman in combat", che significa "Egli non perse mai un gregario in combattimento", che era stato tradotto, in modo erroneo, come: "Egli non perse mai un combattimento aereo" altra assurdità, evidentemente. --Gian piero milanetti (msg) 06:36, 22 ott 2010 (CEST)[rispondi]

bò, non so chi fece la traduzione... comunque il fatto di non aver mai perso un duello aereo non è per forza sbagliato a priori: vedi Hans-Joachim Marseille --Bonty - tell me! 09:12, 22 ott 2010 (CEST)[rispondi]
Vedi Marseille in che senso? Egli fu abbattuto se ricordo bene quattro volte sulla Manica e fu quasi ucciso da un bolso pilota francese non appena arrivato in Africa... Ma il fatto è: quando puoi dire che hai iniziato un duello aereo e quando si può dire che lo hai perso? QUando sei abbattuto? Ad ogni modo non ho mai letto che qualche pilota da caccia abbia mai perduto un duello aereo... ma io non sono aggiornatissimo sulle regole di wikipedia, come sapete...

Quell' 1/6 sta(rebbe) a significare che ha abbattuto un aereo con altri cinque piloti... --Gian piero milanetti (msg) 21:58, 22 ott 2010 (CEST)[rispondi]

Io su Marseille avevo letto che non fu mai raggiunto da un proiettile. Mi son documentato meglio ed effettivamente la mia fonte sbagliava di grosso. --Bonty - tell me! 22:48, 22 ott 2010 (CEST)[rispondi]
In effetti si legge di tutto, soprattutto sui blog... ma non credi che il valore di monitoraggio affibbiato a questa voce andrebbe rivisto, alla luce dei tanti miglioramenti che abbiamo apportato? Ora questo articolo è quasi meglio - o almeno equivalente - a quello di en wiki...

--Gian piero milanetti (msg) 08:32, 23 ott 2010 (CEST)[rispondi]

Allora, IMHO quella tabella-non tabella è proprio brutta e in quel caso non trovo riscontro di simili tabelle nemmeno nella preistoria di WP, poi per le convenzioni di progetto la "b" alle immagini arriverebbe con una terza (che poi già c'è nella voce fi.wiki, quella del bufalo finnico) e a quel punto nessuno gli negherebbe lo status di "buono".--threecharlie (msg) 08:52, 23 ott 2010 (CEST)[rispondi]
Nono, la mia fonte era un libro! Comunque ho inserito la tabella e anche un'altra img... --Bonty - tell me! 09:27, 23 ott 2010 (CEST)[rispondi]
Eh, sì, lo so, certi libri sono allucinanti, nel senso che gli scrittori sembrano aver avuto delle allucinazioni... durante le mie ricerche per il mio libro sulle aviatrici sovietiche ho trovato una quantità impressionante di errori, anche più di quelli che si trovano su tanti articoli di wikipedia, e il bello è che alcuni autori sono famosi storici dell'aviazione... bah...

quanto alla tabella, è la stessa che si ritrova su en wiki, se ho capito bene... Quanto alle immagini presenti nell'articolo, confesso la mia impotenza... non so come si prendono altrimenti avrei riempito gli articoli che ho creato o per i quali o collaborato di più, di immagini

--Gian piero milanetti (msg) 08:58, 24 ott 2010 (CEST)[rispondi]

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