Discussione:Ford Fiesta

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Numerazioni Mk[modifica wikitesto]

Cambio i numeri delle serie...secondo questo file ufficiale Ford, la versione del 1999-2001 è un restyling dell'Mk4 e non la versione Mk5. http://www.fordmedia.eu/presskits/30YearsFordFiesta/htdocs/en/text1.htm Ho colto anche l'occasione per cambiare i tempi verbali della penultima generazione, in particolare dal presente al passato remoto/imperfetto. --Sim-V (msg) 14:37, 6 giu 2009 (CEST)[rispondi]


Pikes Peak[modifica wikitesto]

Seee, 800 cavalli... e che è un aeroplano?? --137.204.65.228 (msg) 16:03, 25 set 2009 (CEST)[rispondi]

Si bello, 800 cavalli... Sim-V (msg)

Peso?![modifica wikitesto]

Quanto pesa la nuova Fiesta??!! "1.495 kg per il 1.2 e i 1.555 kg per il 1.4"? E cos'è una berlina segmento D? C'è sicuramente un errore....ho visto che la fonte proviene da un file ufficiale ford (anche se io della Ford Italia non mi fiderei più di tanto), ma penso ci sia a monte (nel file ufficiale italiano) un errore di conversione..... mediamente il peso nelle segmento B moderne oscilla da 1050 a 1300 kg, questa Fiesta è più lunga della scorsa generazione di 20 cm e utilizza un nuovo pianale moolto più leggero. La scorsa generazione pesava da 1096 kg a 1178 kg (fonte wikipedia inglese), quindi è impossibile che la nuova pesi ben 1555kg!! Inoltre con un tale peso e un motore con soli 82cv i consumi sarebbero elevatissimi. Infine, girando in Internet nei vari blog-forum il peso sembrerebbe attestarsi fra i 1050 e i 1200 kg... che si fa? Sim-V (msg)

Ho controllato anche la pagina ufficiale della Mazda 2 che possiede la stessa identica piattaforma (B2) della Fiesta.... riporto testuali parole:
"Lo stile si unisce perfettamente alla leggerezza. Il peso ridotto di Mazda2 ( meno di 1000 kg) la rende particolarmente maneggevole ed agile sia nel traffico quotidiano sia fuori città con consumi ed emissioni tra :i più bassi del segmento: più di 28 km/l e 107 CO2 g/km nella versione diesel*."
e ancora:
"Mazda2 5 porte, infatti, ha ottenuto le 5 stelle (il massimo punteggio) nel crash test Euroncap per la protezione dei passeggeri pur avendo un peso inferiore ai 1.000 kg."
Quindi, come avevo scritto in precedenza nella pagina della Fiesta, il peso è di circa una tonnellata. Purtroppo me ne sono accorto solo adesso, ma questo tipo di errori sono piuttosto gravi, soprattutto se si :considera il fatto che la vettura in questione è ancora in vendita e tale disinformazione potrebbe allontanare eventuali acquirenti. Però lo scandalo è che pure la stessa Ford Italia abbia sbagliato!
PS: questa è la pagina della Mazda 2: http://www.mazda.it/showroom/mazda2/mazda2-5door/overview/?campaignid=sem_2009_brand&advertiserid=google_2009_kw&bannerid=google_2009_kw_mazda2 Sim-V (msg)
E se la realtà fosse invece molto più semplice? Ford indica quei pesi semplicemente come "Massa", non come peso a vuoto (che è quello di cui parli tu); niente impedisce che Ford abbia indicato semplicemente il peso totale massimo ammesso. Prova a cercare riscontri all'ipotesi in giro per internet e, se trovi fonti affidabili, puoi sempre specificare meglio sulla voce :-) --Pil56 (msg) 15:27, 20 mar 2010 (CET)[rispondi]

Ecco i dati:

  • 1.2 16V 60 e 82 cavalli: 966 kg
  • 1.4 16V 92 cavalli GPL: 971 kg
  • 1.4 16V 97 cavalli automatica: 1.017 kg
  • 1.6 16V 120 cavalli: 970 kg
  • 1.4 TDCI 68 cavalli:1.011 kg
  • 1.6 TDCI 90 cavalli: 1.025 kg --Corvettec6r (msg) 16:40, 20 mar 2010 (CET) fonte alvolante rivista listino, i dati si trovano anche su 4ruote[rispondi]

http://www.quattroruote.it/listino/scheda.cfm?mar=39&cmod=3865&call=78822&aa=2010&mm=3&ccar=2 1.2>>>massa 966 kg basta cliccare sulel varie versioni per ottenere i dati

Perfetto! Bravo Corvette mi sembrava strano pesasse così tanto....Comunque probabilmente ha ragione Pil, sul sito ufficiale è indicata la massa massima trasportabile. Tuttavia ho fatto bene a segnalarlo, perchè precedentemente la voce indicava che il peso fosse di 1495-1555 kg e specificava pure che era superiore alla scorsa generazione della Fiesta....Inoltre ribadisco che era un errore piuttosto gravino in quanto la vettura è ancora in vendita, immaginate la scena: un potenziale acquirente poco esperto cerca di informarsi sull'auto, apre wikipedia e legge che la macchina pesa 1555kg...la prima cosa che fa è scartare la Fiesta dall'elenco delle macchine da comprare... :-) Sim-V (msg) 12:27, 21 mar 2010 (CET)[rispondi]

Germania?[modifica wikitesto]

Perché c'è la bandiera tedesca? La Ford è americana.--Gspinoza (msg) 14:07, 24 ago 2010 (CEST)[rispondi]

perchè la Fiesta è una vettura nata, sviluppata e prodotta dalla Filiale Europea della Ford che ha sede in Germania. Infatti la Ford Europe è quasi indipendente dalla Ford americana. --Corvettec6r (msg) 14:10, 24 ago 2010 (CEST) Un pò come la Fiat do Basil che è quasi indipendente dalla Fiat italiana --Corvettec6r (msg) 14:10, 24 ago 2010 (CEST)[rispondi]

Cilindrate e potenza[modifica wikitesto]

Ho sistemato le unità di misura della voce. Le cilindrate si misurano in cm³ oppure in litri ma bisogna stare attenti all'ordine di grandezza: 1596 cm³ è corretto, ma 1.6 cm³ è sbagliato. O si mette 1600 cm³ oppure 1.6 litri (dato che 100 cm³ = 1 litro). Ho preferito 1.6 litri perché i cm³ è bene usarli quando si indica la cubatura esatta del motore. Inoltre l'unità di misura della potenza è il "CV" (Cavallo Vapore), non il "cv". E, come tutte le unità di misura, si deve scrivere staccato dal valore a cui si riferisce: quindi 45 CV e non 45cv. --Leo72 (msg) 22:50, 20 gen 2013 (CET)[rispondi]

Collegamenti esterni modificati[modifica wikitesto]

Gentili utenti,

ho appena modificato 3 collegamento/i esterno/i sulla pagina Ford Fiesta. Per cortesia controllate la mia modifica. Se avete qualche domanda o se fosse necessario far sì che il bot ignori i link o l'intera pagina, date un'occhiata a queste FAQ. Ho effettuato le seguenti modifiche:

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Saluti.—InternetArchiveBot (Segnala un errore) 00:22, 6 mar 2018 (CET)[rispondi]

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Modifiche 1992 1993[modifica wikitesto]

Mia sorella ha avuto una fiesta 1.1 SX ad iniezione elettronica SPI del 1992. La vettura era già dotata di interruttore inerziale alla pompa della benzina originale, cosi come anche indicato sul manuale di uso e manutenzione, e dei comandi degli alzacristalli alle portiere e non più sulla console centrale. Il comando del vano bagagli era accanto alla leva del cambio. Sulla console centrale, dove fino al 1991 erano alloggiati i comandi degli alzacristalli e dell'apertura del vano bagagli, era stato ricavato un secondo portaoggetti. I paraurti in tinta, il volante collassabile, gli indicatori di direzione anteriori bianchi, gli indicatori di direzione laterali di forma ovale, lo sportello del tappo della benzina e gli interni color grigio scuro sono stati introdotti nel 1993. Nel 1993 gli airbag erano optional. Nelle plancie del 1993, le prime di color grigio scuro, il vano portaoggetti superiore di fronte al passeggero anteriore venne modificato per poter eventualmente ospitare l'airbag. Fino al 1992 il portaoggetti era un unico blocco con la plancia, nel 1993 venne completamente forata la zona relativa a questo vano portaoggetti per consentire l'alloggiamento dell'airbag e venne inserita al suo interno una vasca portaoggetti; un po' come si faceva con le auto che avevano la predisposizione per la radio ma non montavano la radio di serie. Nel 1994 Ford lanciò la campagna dell'"Airbag per tutti perchè la sicurezza non può essere un optional" e tutta la gamma Ford venne dotata degli airbag anteriori di serie. Nel 1994 cambiò la forma degli specchietti anteriori.

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