Contrangolo: differenze tra le versioni
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Ci sono molti tipi di contrangoli in commercio, ma i più comuni sono: |
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*Contrangoli moltiplicatori (anello rosso), con meccanica interna che amplifica la forza motrice dando più velocità alla rotazione della fresa e meno coppia. |
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*Contrangoli ridotti (anello verde), con meccanica interna che riduce la forza motrice diminuendo sensibilmente la velocità di rotazione della fresa e aumentando la coppia. |
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*Contrangoli 1:1 (anello blu), con meccanica interna che trasporta senza variazioni la forza motrice del motore alla fresa facendoli girare alla stessa velocità. |
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*Contangoli chirurgici: sono strumenti di chirurgia speciali che vengono usati per collegare (avvitare) impianti direttamente all’osso, e così come i contrangoli ridotti hanno una velocità molto bassa e una coppia alta, quest’ultimi a differenza di tutti gli altri contrangoli hanno la possibilità di collegare esternamente le bottiglie di infusione con soluzione salina fisiologica per il raffreddamento. |
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== Voci correlate == |
== Voci correlate == |
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* [[Trapano |
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[[Categoria:Strumenti chirurgici]] |
[[Categoria:Strumenti chirurgici]] |
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Versione delle 13:37, 19 giu 2013
Un contrangolo (Ing.: handpiece) o chiamato semplicemente trapano dentistico, è uno strumento di preparazione con il quale il dentista lavora nella bocca del paziente. L’angolo tra la base e la testa è normalmente di 30°, questi a seconda del processo operativo della testa possono avere il morsetto di stringimento fresa esterno o il sistema di tenuta fresa interno, il foro del lato inserimento fresa dei contrangoli può avere un diametro di 2.35mm o 1.6mm. [1]
I contrangoli vengono sempre accompagnati da micromotori elettrici che normalmente girano a 40.000 min-1 (giri / min) da qui ricevono la forza motrice, i due si uniscono tramite attacco ISO che è universale, quindi possono essere accoppiati indifferentemente dalla marca o dal modello.
Tipi e velocità
Ci sono molti tipi di contrangoli in commercio, ma i più comuni sono:
- Contrangoli moltiplicatori (anello rosso), con meccanica interna che amplifica la forza motrice dando più velocità alla rotazione della fresa e meno coppia.
- Contrangoli ridotti (anello verde), con meccanica interna che riduce la forza motrice diminuendo sensibilmente la velocità di rotazione della fresa e aumentando la coppia.
- Contrangoli 1:1 (anello blu), con meccanica interna che trasporta senza variazioni la forza motrice del motore alla fresa facendoli girare alla stessa velocità.
- Contangoli chirurgici: sono strumenti di chirurgia speciali che vengono usati per collegare (avvitare) impianti direttamente all’osso, e così come i contrangoli ridotti hanno una velocità molto bassa e una coppia alta, quest’ultimi a differenza di tutti gli altri contrangoli hanno la possibilità di collegare esternamente le bottiglie di infusione con soluzione salina fisiologica per il raffreddamento.
| Colore | Tipo | Traduzione | Giri a minuto massimo |
|---|---|---|---|
| rosso | veloce | 1 : 5 | 200.000 min-1 |
| blu | normale | 1 : 1 | 40.000 min-1 |
| verde | lentamente | 5,4 : 1 | 7.400 min-1 |
| verde doppio | molto lentamente | 14,8 : 1 | 2.700 min-1 |
I contrangoli tramite micromotore sono sempre collegati al riunito (poltrona dentistica) mediante cordoni, quest’ultimi trasportano acqua, ed aria, riuscendo a fornire elettricità per il moto e la luce, ed in fine acqua che nebulizzata con aria a pressione viene usata per il raffreddamento.
Manutenzione
Dopo ogni utilizzo, i contrangoli devono essere lubrificati e sterilizzati seguendo attentamente passo per passo le informazioni di manutenzione fornite dal produttore. Generalmente e se possibile si stacca la testina dall’impugnatura per poi essere entrambi lavati con acqua fredda per eliminare residui di sangue, oliati, e quindi sterilizzati previo specifici sacchetti in autoclave. Gli strumenti devono essere tenuti in condizioni di sterilità fino al successivo utilizzo, alcol o disinfettanti vari non dovrebbero essere usati, dato che penetrando nella meccanica interna vanno ad intaccare i meccanismi necessari al moto.[2]